Revisão SUSPENSÃO da FRENTE

Pois é...


Andei a escarafunchar na suspensão da frente

e não sobrou peças


Pode ser visto AQUI...

Este homem não para...

Segui a "seta" e passei os olhos pelo que escreveste...e digo passei porque é preciso tempo para poder-me entranhar no que escreves e já é tarde (fica para depois)...mas o que me chamou atenção foi o comentário que dizia entre outros, que qualquer dia tens os mecânicos á perna por causa das tuas dicas, e isso fez-me pensar numa coisa...como sei que é um sonho teu...quando é que "montas" uma oficina, e assim ser possivel fazeres uns trabalhos prá malta, mas com desconto cartão CXTP...

Boas...

O meu sonho... é um dia ter uma oficina de Motas...

de XTs e motas velhas


Talvez um dia... e talvez até seja para breve...
mas uma coisa onde se respire honestidade e bons resultados...


ABR

Edgar escreveu:

Boas...

O meu sonho... é um dia ter uma oficina de Motas...

de XTs e motas velhas


Talvez um dia... e talvez até seja para breve...
mas uma coisa onde se respire honestidade e bons resultados...


ABR

Esqueceste-te dos preços baixos....

Os preços é metade ou menos de metade
e nalguns casos serão simbólicos...

por exemplo...
trocar pastilhas 1€ ou um café na pastelaria

Epá os manuais deste homem são a melhor coisa do mundo....os detalhes, as dicas, o pormenor de dizer as chaves que são precisas...!!

Tu devias fazer isto profissionalmente!
Devias trabalhar na lego-para-adultos!

Mais um EXCELENTE TUTORIAL Edgar. Digno de uma pessoa de coração grande e aberto, amante da mecânica, em especial das XT's.
Um HOMEM com letra maiúscula, sempre disposto a ajudar e a ensinar os felizes proprietários destas máquinas.

Os que fazem disto profissão que se cuidem porque, deste modo ficamos não só a saber como se faz, o tempo que se demora e, a dificuldade que tem. Com isto quero dizer que, deste modo, ficamos a saber se o dinheiro que por vezes nos pedem para as reparações, é ou não justo. Isto já para não falar nos casos em que, quando pagamos (e bem) um serviço feito por profissionais encartados com uma casa aberta, dá raia e depois se rebolam no assumir das responsabilidades, em caso de erro ou falha.

Edgar, sei que não gostas disto que escrevi, porque para além do que acima disse, tens mais um atributo - és humilde.
Mas tenho provas que és mesmo assim.
UM GRANDE BEM HAJA

krieg escreveu:

Mais um EXCELENTE TUTORIAL Edgar. Digno de uma pessoa de coração grande e aberto, amante da mecânica, em especial das XT's.
Um HOMEM com letra maiúscula, sempre disposto a ajudar e a ensinar os felizes proprietários destas máquinas.

Os que fazem disto profissão que se cuidem porque, deste modo ficamos não só a saber como se faz, o tempo que se demora e, a dificuldade que tem. Com isto quero dizer que, deste modo, ficamos a saber se o dinheiro que por vezes nos pedem para as reparações, é ou não justo. Isto já para não falar nos casos em que, quando pagamos (e bem) um serviço feito por profissionais encartados com uma casa aberta, dá raia e depois se rebolam no assumir das responsabilidades, em caso de erro ou falha.

Edgar, sei que não gostas disto que escrevi, porque para além do que acima disse, tens mais um atributo - és humilde.
Mas tenho provas que és mesmo assim.
UM GRANDE BEM HAJA

Este senhor botou faladura

Não podia concordar mais com o que escreveste.
Força Edgar e depois abre uma filial na Madeira

Boas;
Belo trabalho!!
Além de não parares quieto, tens sempre a disponibilidade de documentar as tuas intervenções.
Acredito que a diferença nas suspensões se faça sentir quanto mais difíceis forem os pisos em que circules e mais exigires das suspensões.
Força, continua o excelente trabalho.

algo me diz que clientes não te irão faltar ...

Muito bom Edgar
A dica de aliviar a porca de cima com as baínhas ainda nos T's é a mais importante de todas pois não há outra forma de segurar a baínha cá fora sem a marcar. Eu quando fiz a XT350 tive de voltar a colocar nos T´s para conseguir desapertá-lo

Agora falta só a troca de retentores .......

Nuno

Boas;

Se calhar vou dizer alguma bacurada, mas é o que sinto...se houve-se alguma oficina com um dos (ou com todos) estes Senhores (Edgar, Johnny e Nuno (Web...) entregava a minha moto para qualquer intervenção sem sequer preocupar-me com "será que vai ser bem feito...quanto vai custar" pois tenho a certeza que para alem do trabalho ser bem feito, o valor a cobrar seria o justo...e acho que todos nós estamos de acordo, que esta forma de trabalhar, trás muito mais beneficios para qualquer tipo de negocio, mas então porque é que a grande maioria das firmas trabalham no sentido oposto...

Abraço

Boas;
Jomatos, pela parte que me toca, actualmente sou daqueles que infelizmente poucas vezes suja as mãos. Não tenho espaço nem condições para me dedicar à manutenção como gostaria.
Houve épocas em que tive a sorte de poder contar com a ajuda de profissionais que inclusivamente me disponibilizavam as intalações e ferramenta para fazer o que quisesse. E aí sim, gostava de fazer o máximo de coisas com a vantagem de que se algo estivesse a correr fora do previsto, tinha sempre apoio e quem me ensinasse e ajudasse.
Durante anos fiz duma determinada oficina quase a minha sala de estar. E mesmo quando estudava tentava passar lá o máximo de tempo, incluindo os "furos" entre aulas. Desde puto que tenho a apixão por motores e nada melhor do que passar o tempo numa oficina rodeado da minha paixão. Foi nessa altura que aprendi muito.
Entretanto a vida muda e afastei-me dessa realidade e tenho quase sempre problemas em conseguir dispensar a atenção que as máquinas precisam.
Mas sempre que posso procuro manter-me "em cima do acontecimento" e continuo a sonhar com a minha garagem com espaço e uma bancada de trabalho na parede do topo

Uma das muitas coisas admiráveis no Edgar é o modo como ele encara a sua moto. Sabe que precisa de ser bem mantida para durar e não há nada como efectuar a sua manutenção para a conhecer bem. Procura informação, estuda a melhor forma de o fazer, reune condições e faz. Não se esquecendo de o ir documentado e posteriormente disponibilizando aos demais.

Quanto aos mecânicos, custa-me tecer opiniões generalizadas. Há de tudo um pouco no nosso mercado e com o crescimento que o sector teve em determinada altura fez com que aparecessem oficinas e agentes oficiais como cogumelos. Há gente pouco séria e de conhecimentos limitados, mas também há gente honesta e que percebe da poda. Tenho a sorte de poder contar com amigos mecânicos em quem confio plenamente.
Só não compreendo porque é que quando desconfiam e se sentem enganados continuam a ir aos mesmos sítios.
Os tempos estão difíceis e muita gente ligada ao sector das motos esqueceu-se de se adaptar, mas vai ter que o fazer para ultrapassar estes momentos complicados.
Quando os €€ são curtos é normal que o pessoal preocupe e os "conte" melhor. Mas no fim de comprar uma moto por não sei quantos milhares de euros, mais equipamento, mais acessórios convém não esquecer que a manutenção também custa.

Peço desculpa pelo tamanho do texto.

E acima de tudo, devemos louvar o trabalho do Edgar em prol da sua moto e deste espaço com as suas experiências pessoais.

Já disseram tudo. O Edgar continua a partilhar com todos o que faz e sabe (bem) ajudando quem não sabe ou se está a iniciar nestas andanças.
Penso que acima tudo ele gosta de ajudar!!

Já por várias vezes referi que devia abrir uma ofícina, nem que fosse para amigos/companheiros.

Por exemplo ao fim de semana.

Eu seria de certeza um cliente, apesar de estar a alguma distância.

Proponho um abaixo-assinado para forçar o HOMEM a abrir o espaço.