Tenere nao carrega a bateria

BastiaZ escreveu:

Edgar, isso nao sera demais, tenho por aqui algumas pontes retificadoras eheheh...

Este sei que resulta...
embora o fusível deva ser trocado para 20 Amperes




Isto é um projecto que tenho para fazer...

Este rectificador é quase indestrutível... e dá para todas as motas...
basta ter alguma atenção com os dissipadores de calor que utilizamos...

Com uns 30€ compra-se o material

Humm...

Estive a olhar para o teu esquema a e se calhar vou arriscar...

Cuidado com os dissipadores porque?

Achas que vai aquecer muito?

Desculpa tanta pergunta mas queria nunca mais me preocupar com isto

Boas;

Se a bateria é YUASA e está boa, podes estar descansado dessa parte.

Quanto a reguladores, prefiro comprar de origem. Quanto aos da concorrência, são maioritariamente de origem desconhecida e podem ser fonte de problemas.

Não quero questionar a viabilidade dum regulador de tensão "caseiro", mas já pasei por problemas maiores por causa dum regulador que se "passou"...

Johnny_1056 escreveu:

Quanto a reguladores, prefiro comprar de origem. Quanto aos da concorrência, são maioritariamente de origem desconhecida e podem ser fonte de problemas.

Não quero questionar a viabilidade dum regulador de tensão "caseiro", mas já pasei por problemas maiores por causa dum regulador que se "passou"...

Pois mas se os de origem também avariam e são mais caros, porque não arriscar num caseiro que te fica 3 ou 4 vezes mais barato?

Ok ha aquela situação de que se os homens com os olhos em bico fizeram é porque é o melhor, mas as vezes temos de improvisar...

BastiaZ escreveu:

H
Cuidado com os dissipadores porque?

Achas que vai aquecer muito?

Acho que não

Mas com uma boa dissipação fica eterno

Este rectificador anda à algum tempo numa Super Ténéré em Espanha a rolar...
E ainda a semana passada falei com o dono pela net e já fez 4.000 kms sem chatices

Ainda tem uma vantagem... se este rectificador caseiro se queimar, tens acesso ao seu interior e trocas o díodo ou componente que estivar lixado...
ou seja se o azar bater à porta, resolvesse o problema com uma reparação de 2€... mais coisa menos coisa...


por isso não sei...
mas vou querer um como alternativa para uma avaria durante uma viagem grande


ABR

Boas;
Pois... Tudo muito bem, os reguladores caseiros podem arranjar-se, substituir componentes e afins. Só que quando me referi a problemas maiores, referia-me nomeadamente a um CDI "queimado" e que custa 4 vezes mais que um regulador de origem.

Johnny_1056 escreveu:

Boas;
Pois... Tudo muito bem, os reguladores caseiros podem arranjar-se, substituir componentes e afins. Só que quando me referi a problemas maiores, referia-me nomeadamente a um CDI "queimado" e que custa 4 vezes mais que um regulador de origem.

Boas...

Esse risco acontece com os de origem o da concorrência...

o retificador começa a deixar passar mais de 14 V e chega a ir aos 16... 18 e por aí a cima

Depois frita o CDI


Com este rectificador caseiro isso só acontece se algum Tiristor perder a massa, ou o Zener ficar aberto...
mas isso tanto pode acontecer no de origem como neste...
embora este seja mais forte (32Amperes vs 25Amperes de origem) e corra menos riscos desses...

mas com mais uns trocos pomos um Voltímetro ou um sinalizador luminoso (led) no tablier que vai avisar da subida de voltagem...


ABR

Boas;
Edgar, não questiono a possibilidade dum regulador de tensão "caseiro" ser viável, mas tenho sempre algum receio em alterar componentes que formam pensados e com consequências que não podemos prever.

Boas,

Apesar de já ter ai um outro original em vista gostaria de usar este como principal e o original de suplente

Edgar, empanquei um pouco nos diodos, não encontro com essa referencia, estes são compativeis?

http://loja.cyz.pt/pt/ponte-rectif-400v-35a-pinos.html

Onde arranjo os 36mt40?

Obrigado desde já

ola, quando comprei a minha xt ,ao dar ao motor de arranque ele as vezes mal dava a volta devido a fraca potencia da bateria pensava eu pk o antigo dono disse me na altura q a comprei q estava sempre encostada.
acreditando q tinha de comprar uma bateria nova mais cedo ou mais tarde
ia adiando ate q um dia fiquei quase a pe por ela nao dar o minimo sinal de vida electrica quando accionava o motor de arranque,mas por tanto insistir la acabou por pegar.quando tirava a bateria para comprar uma nova apercebi me q os polos da referida estavam com verdete no interior das abraçadeiras,limpei bem limpo e nunca mais aconteceu, da uma vista de olhos.

@vytor

O rectificador deu mesmo o bérro

BastiaZ escreveu:

Boas,

Apesar de já ter ai um outro original em vista gostaria de usar este como principal e o original de suplente

Edgar, empanquei um pouco nos diodos, não encontro com essa referencia, estes são compativeis?

http://loja.cyz.pt/pt/ponte-rectif-400v-35a-pinos.html

Onde arranjo os 36mt40?

Obrigado desde já

Numa casa de electrónica podemos comprar os "36mt40" ou compatíveis...

Este é um exemplo dum tipo de díodo... ideal para o D4 D5 D6

porque a ligação à massa é a sua própria fixação





O link que tu mostras também resulta, mas há 4 doidos dentro dessa ponte
e bastava comprar duas pontes dessas para fazer os 6 doidos e ainda ficava com dois doidos de reserva no próprio circuito...

Boas,

Retificador feito e a funcionar perfeitamente, agora so tenho de resolver o problema de aquecimento dos tiristores... Es esta quase...

Fizeste o gajo

Boas...

De volta com o mesmo problema, ou outro...

Entao qual sera a razao para a Te andar a queimar retificadores, ja vai no segundo, para nao falar do retificador à prova de bala mas que na minha mota os tiristores passam dos 300 graus?

So me vem à cabeça falta de massa algures.... Mas onde? Sera outra avaria?

HELP...

Quero andar de mota... :(

Queimou o rectificador artesanal ???

ou foi algum tiristor ao ar


Qual é a marca da bateria ??

Aconteceu uns casos dumas baterias chinesas que pediam aos rectificadores amperagens malucas

Ouve uma CBR900RR que queimou 2 rectificadores numa semana
e o dono (que é mecânico na Honda) ao por o 3º rectificador trocou a bateria chinesa e ficou tudo bem...



Tens aqui o circuito da tua menina... Ténéré 660 com um farol