sem bateria a xt 350 trabalha ou nao!

boas pessoal, uma duvida a xt 350 sem bateria trabalha certo?

Sim.

eu sabia era so para ver se estavam atentos

Eu só soube recentemente graças ao mestre das XT's.

A minha XT350 andou 1 ano ou dois sem bateria

mas os piscas e a buzina falha bué...
umas vezes não piscam (quando o rpm é baixo)
e a buzina aumenta o volume consoante a rotação do motor


ABR

Edgar escreveu:

A minha XT350 andou 1 ano ou dois sem bateria

mas os piscas e a buzina falha bué...
umas vezes não piscam (quando o rpm é baixo)
e a buzina aumenta o volume consoante a rotação do motor


ABR

Isso faz-me lembrar a minha velha Z3 que para a buzina fazer um pequeno zumbido, tinha de a acelarar a fundo

ainda bem que nao vou ser o unico andar sem bateria

Boas;
Alguém me explica a vantagem de andar sem bateria????
Não vejo qualquer vantagem em não ter lá a bateria. Até porque a bateria além de fornecer energia para luzes, piscas, buzina, etc a baixa rotação, serve também para proteger o circuito de eventuais sobrecargas, principalmente o regulador de tensão.

a vantagem para mim é nao ter que comprar ja uma bateria nova

Boas;
Então desse modo, a bateria está no sítio e ligada. Desde que o único problema que tenha seja o facto de já não aceitar carga, não há de haver grande problema.

Boas...

A XT350 não tem rectificador...

O seu circuito de alimentação é muito rudimentar...





Eu optei por retirar a bateria... porque não aceitava carga e era um peso morto...

com a historia... depois quando tiver tempo, compro uma... andei mais de um ano sem ela...

até que comprei uma da Yuasa por 20€ (na altura foi em escudos $$$)


Se quisesse dar-lhe uma utilização só fora de estrada sem piscas e sempre de dia...
esquecia a bateria...

Edgar escreveu:

Boas...

A XT350 não tem rectificador...

O seu circuito de alimentação é muito rudimentar...


Eu optei por retirar a bateria... porque não aceitava carga e era um peso morto...

com a historia... depois quando tiver tempo, compro uma... andei mais de um ano sem ela...

até que comprei uma da Yuasa por 20€ (na altura foi em escudos $$$)


Se quisesse dar-lhe uma utilização só fora de estrada sem piscas e sempre de dia...
esquecia a bateria...

Permite-me discordar .

A xt 350 tem um regulador/rectificador .


Usa uma bateria de 12v3ah como é o exemplo esta YAUSA : YB3L-B Yuasa 12v 3Ah ( a bateria que eu tenho)
http://www.yuasabatteries.co.uk/yb3l-b-yuasa-12v-3ah-280-p.asp

Quando não tinha bateria , as luzes rebentavam diariamente , e tinha muitos problemas electricos . Um deles queimou o rectificador/ regulador .
A xt apenas liga as luzes quando tem o motor ligado . Logo para aumentar a segurança, no caso de parares o motor , ou algo de género compra uma bateria para pelo menos teres as luzes traseiras ligadas .

como anexo deixo 2 fotos :

O rectificador localiza-se por baixo do deposito no lado esquerdo e o principal defeito e o queimar dos fios devido ao calor excessivo do motor .
Nesta foto o regulador e a bobina de ignição

MauricioQuaresma escreveu:

Permite-me discordar .

Diz antes corrigir






Pois tem





Maurício


Figa
Desculpa lá isso de informações erradas

mas por outro lado andei 1 ano ou mais com a bateria na sucata...
e um ano sem bateria... mas não fundia as luzes
Mas o melhor é estar calado


EDIT...
mas....
isso de as luzes irem ao ar era porque o rectificador deixava passar mais de 14V
Não era por falta de bateria... mas sim porque o rectificador estava lixado, e a deixar passar mais que o normal...
até que acabou por queimar

Faz sentido... e não a falta de bateria...

MauricioQuaresma escreveu:

Quando não tinha bateria , as luzes rebentavam diariamente , e tinha muitos problemas electricos . Um deles queimou o rectificador/ regulador .

isso de passar mais corrente basta ligar a mota e ver quanto esta a chegar aos bornes!

obrigado pela informaçao, como sempre completa e com direito a extras

ha e por acaso tava a pensar em andar sem bateria mas realmente bem que a posso deixar no sitio