Xtz 750 motor cheio de gasolina

Boas,

Tive a mota parada durante uns meses e resolvi fazer nova afinação carburador e foi nessa altura que descobri que tinha o motor cheio de gasolina ( e óleo claro), tudo junto fez uns 8 litros o que justificava a poça no chão.

Entretanto retirei o óleo todo e substitui filtro óleo.
Descobri que uma torneira deixava passar gasolina quando fechada.

Podem ajudar?

Antes de voltar a encher a mota de oleo queria saber:
1- por onde pode a gasolina passar para o motor?

2- para além da torneira, uma má afinação dos flutuadores podia ter sido a causa? Inspeccionei os flutuadores e borracha e o penduricalho estão Ok.

3- se a folga do acelerador for demasiado curta , isto não fazia a gasolina descer certo? Apenas afetaria aspiração com a mota ligada certo?

VI noutro tópico que a membrana do diafragma rota tb pode originar esta situação, vou verificar mas não tem mais de um ano.

É de estudar se a gasolina entrou pela bomba de gasolina

ou seja
a bomba para funcionar recebe tubo que vem duma falange de admissão
e se o diafragma estiver rasgado
a gasolina passa-se por esse tubo e cai directamente num dos cilindros
e claro que os segmentos depois deixam passar essa gasolina para o oleo

por exemplo

nesta bomba de gasolina duma velha Tenere
o tubo que vem da falange é o que está identificado por "P"




e o diafragma é este que é transparente




http://www.clubextportugal.com/t4112-reparar-bomba-de-gasolina-xt660z-1996?highlight=bomba+de+gasolina

Obrigado pela rápida resposta,

VI o interior e as duas borrachas bem como o diafragma não parecem ter furo.

No link que enviaste reparei que tenho a mola directamente sobre uma borracha e falta me a peça laranja, qd montei acho que isso ficou de fora. :(
Amanhã desmonto outra vez e vou verificar com mais atenção se existem danos.
O tubo ligado a "P" parece estar seco.

Existe alguma foto do diafragma mais pequeno montado? Para ter a certeza que está montado no sitio certo.

luisritanogueira@gmail.co escreveu:

Obrigado pela rápida resposta,

VI o interior e as duas borrachas bem como o diafragma não parecem ter furo.

No link que enviaste reparei que tenho a mola directamente sobre uma borracha e falta me a peça laranja, qd montei acho que isso ficou de fora. :(
Amanhã desmonto outra vez e vou verificar com mais atenção se existem danos.
O tubo ligado a "P" parece estar seco.

Existe alguma foto do diafragma mais pequeno montado? Para ter a certeza que está montado no sitio certo.

AHHHHHHH
essa mola salvo erro faz de válvula de anti-retorno
mas para isso acontecer
e se a gasolina não entrou pelo tubo da falange
ainda teria de haver algo de errado com as bóias da cuba do carburador

Consegui arranjar tempo para desmontar a bomba e verificar os flutuadores.

Não encontrei fissuras nos plásticos transparentes nem nas borrachas. A peça cor de laranja que é colocada na mola, encontrei-a e já está na imagem em baixo.

Tirei os flutuadores para fora. Os elementos que ficam pendurados na patilha dos flutuadores estão em boas condições, comprei na kedo há 1 ano e comparei com os velhos que ainda tenho guardados e são iguais.
A patilha dos flutuadores está a direito, comparei com um carburador de uma TDM está igual. Antes de montar o depósito ainda vou verificar o nível com uns tubos transparentes.






perguntas:

1- Alguém consegue dizer pelas fotos acima se as borrachas são indicadas?

2- Deveria existir também um disco de plástico, que acredito faça de valvula, no lado oposto ? (no local do circulo a tracejado)

3- Alguém sabe onde arranjar um tanque auxiliar de gasolina barato? para pendurar qd o depósito está fora.

4- Algúem tem um vacuometro e que me possa ajudar a confirmar a afinação dos carburadores?

Boas, penso que está questão já está resolvida,

1 vela com faísca para o lado
1 rectificador com problemas
1 torneira não fechava 100%
1 peça a faltar na bomba vácuo (para anti retorno)

Isto tudo junto fez com que eu deixasse uma regulação do carburador completamente errada e a torneira a fechar mal resultou na inundação do motor com gasolina.

Agora tenho uma dúvida no rectificador mas vou abrir novo post.