Multas que alguns desconhecem

Este tema já foi debatido aqui num tópico sobre os piscas.
Eu não quero crer que numa operação dita normal, os agentes da autoridade, nos chateiem com "pormenores" de piscas e espelhos homologados e pneus das medidas exactamente iguais etc...
Creio que eles tal como nós têm bom senso! Se andar-mos minimimamente com as caracteristicas em ordem, eles não implicam apenas porque sim. É a ideia que eu tenho.
Também tenho ideia que se mandarem parar com a minha azul, me podem multar. Mas eu só ando com ela para ir e voltar de passeios OffRoad e isso é visivel. Agora claro que ficará ao critério do agente se percebe que eu sou uma pessoa de bem e entede isso mesmo ou não, e cumpre a sua função. E se a cumprir também não posso dizer que estará a ser incorrecto. É um risco assumido que eu corro.

Johnny_1056 escreveu:

Duncan escreveu:

Edgar escreveu:

- pegas do pendura são obrigatórias

A Yamaha MT07 não traz pegas para pendura à saida da fábrica!!

Também dará multa?

Boas;
A MT-07 não traz pegas propriamente ditas, mas tem uma correia no banco do pendura que apesar de não servir para rigorosamente nada, é a pega para o pendura.

Sim sim...
é esta fita que substitui as pegas do pendura

Nuno_Dias escreveu:

Este tema já foi debatido aqui num tópico sobre os piscas.
Eu não quero crer que numa operação dita normal, os agentes da autoridade, nos chateiem com "pormenores" de piscas e espelhos homologados e pneus das medidas exactamente iguais etc...
Creio que eles tal como nós têm bom senso! Se andar-mos minimimamente com as caracteristicas em ordem, eles não implicam apenas porque sim. É a ideia que eu tenho.
Também tenho ideia que se mandarem parar com a minha azul, me podem multar. Mas eu só ando com ela para ir e voltar de passeios OffRoad e isso é visivel. Agora claro que ficará ao critério do agente se percebe que eu sou uma pessoa de bem e entede isso mesmo ou não, e cumpre a sua função. E se a cumprir também não posso dizer que estará a ser incorrecto. É um risco assumido que eu corro.

Mas @Nuno
o problema é que já ouve mais de uma dezena de operações stop com o objectivo de literalmente fazerem tipo uma inspecção às Motas na berma da estrada

duas delas eu recorda-me que coincidiram com a concentração de Faro e de Góis
mas foi a nível nacional

E têm sido cada vez mais técnico e aprofundado

Inicialmente começaram por:
Durante a operação, os militares da GNR vão dar particular atenção ... ... ...
e ao estados dos pneus e das matrículas dos veículos, refere uma nota da GNR.

A acção faz parte da Operação Moto, definida na Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária e no Road Safety Programme 2011-2020, da Comissão da União Europeia, destinada a reduzir para metade o total de vítimas mortais na Europa nos próximos 10 anos.

ou seja, tudo indica que vão apertar a malha da rede

Estas questões debatidas aqui, foi o que mais me fez trocar a minha antiga XJ600 pela minha actual XT660.

Para além de estar preparado para uma eventual vinda da inspecção às motas, a actual está de origem.

Como não sou gajo de andar a fazer alterações, assim vai continuar.

Aliás, o facto de ter comprado esta mota, foi precisamente por isso, por estar de origem. Era um dos requisitos antes da compra.

Assim evito problemas com as autoridades, pelo menos no que diz respeito a alterações, porque no caso dos pneus.... já são capazes de implicar.

Sim... que não sou santo nenhum, mas gosto de andar o mais legal possível.

Por acaso o suporte da matricula que tenho é bastante parecido com o que aqui foi colocado senão igual mas na altura que fiz as minhas alterações pedi que me colocassem coisas que fossem legais por isso caso haja multa vou ficar bastante chateado....

Estou mesmo a ver que vou ter de voltar a meter o bacalhau de origem, já agora eu tenho a ponteira Paris Dakar da Arrow tambem da multa?? o que me disseram é que esta era uma daquelas que é homologada desde que tenha o DB Killer, normalmente ando sempre com ele na mochila caso veja uma OS.

Tambem ouvi falar dessas OS nas concentrações mas graças a deus nunca tive muita curiosidade de ir a uma coisa dessas ahahah

Boas


A questão do ruído dos escapes tem que ser aferido por um aparelho próprio e tem que ser seguidas uma serie de regras pelos de modo a que a multa seja válida.

Qualquer das formas o ideal é sempre evitar o local da stop.
Nunca se sabe para que lado é que o acordou naquele dia. .

Boas


E ter atenção que a vinheta do seguro deve estar colocada na mota.

Ghost Rider escreveu:

Boas


E ter atenção que a vinheta do seguro deve estar colocada na mota.

Ahaha... e onde? Em que parte do pára-brisas?

tiagomp91 escreveu:

Ghost Rider escreveu:

Boas


E ter atenção que a vinheta do seguro deve estar colocada na mota.

Ahaha... e onde? Em que parte do pára-brisas?

Eu coloquei a minha na mota mas roubaram-me Sr Agente!!

Acho que nenhum policia implica com isso

Boas


Peço desculpa mas a informação que me deram estava incorrecta.
A vinheta do seguro nas motas não é obrigatória.
Para a próxima tenho que confirmar antes e partilhar a informação depois.

Boas voltas

Ghost Rider escreveu:

Boas


Peço desculpa mas a informação que me deram estava incorrecta.
A vinheta do seguro nas motas não é obrigatória.
Para a próxima tenho que confirmar antes e partilhar a informação depois.

Boas voltas

Humm...

Julgo ter lido numa carta verde dos meus seguros auto, que se fosse de uma mota, a vinheta teria que ser colocada numa parte visível da mota.

Se não é obrigatório, porque colocariam essa informação na carta verde?

Vou confirmar isso.

Há muitos,muitos anos eu usava uma cópia da vinheta colada com autocolante transparente numa das baínhas  

Boas;
Sei que já foi obrigatório (não sei se ainda é), mas nunca fui nem soube de ninguém que tenha sido multado por não ter a vinheta do seguro colada na moto.

http://bdjur.almedina.net/item.php?field=node_id&value=1215470
Nesse link esta o decreto de lei que diz nao ser obrigatório.

Aqui fica o artigo retirado de http://www.asf.com.pt/NR/exeres/B2325177-701B-457F-8F93-68D75447B8CA.htm

Citação :

Artigo 30.º
Dístico
1 — Nos veículos cuja utilização esteja sujeita ao
seguro e com estacionamento habitual em Portugal, com
excepção dos motociclos, ciclomotores, triciclos, quadri-
ciclos e máquinas industriais deve ser aposto um dístico,
em local bem visível do exterior, que identifique, nomea-
damente, a empresa de seguros, o número da apólice, a
matrícula do veículo e a validade do seguro.

Boa noite mundo.

E no caso de uma mota de enduro, como fica a situação?
Normalmente, piscas é mentira...espelhos, é só 1 e daqueles articulados, conta-km's é boato...

Eu na minha LC4, se me mandam encostar, bem lhes posso dar a mota como vendida.
- Monta um R19 atrás, quando no livrete descreve R18 e tem pneus de motocross (já vinham e ainda não os troquei), que não podem circular na via pública (também só o faz por raros metros).
- Piscas, acho que nunca teve.
- Escape completo Akrapovic, ao qual o antigo dono perdeu a corneta do silenciador (ronca que deu'ma'libre).
- Está toda Laranja (mas isso irei mudar, porque detesto a cor), quando deveria ser vermelha e outras.
- O único espelho que tem, é uma coisa muito estranha, articulada, que só serve para.....não serve para nada.
- Velocímetro e conta-km's, só se for o do GPS.

Mas vá!! =D matricula e luz tem tudo direitinho!!

ora...tudo somado dá quanto? loool