Multas que alguns desconhecem

Boas


com a historia de não haver IPO para as Motas (ainda bem)
nasceu uma nova forma de operação stop para as motas

- Verifica-se o estado dos pneus e dimensões dos mesmos
- se os piscas e espelhos tem homologação
- pegas do pendura são obrigatórias
- reflector na traseira
- e etc etc

As multas são todos pesadas no valor a pagar

onde eu quero chegar com este topico, é partilhar informação sobre essa nova vaga de multas

Recentemente, Março 2015
um Amigo aqui do Forum foi multado em 120€
porque a sua matricula tinha um ângulo com mais de 15ºgraus em relação ao solo

ou seja usar actualmente um destes com a matricula fixa directa a ele
pode-nos custar uma multa de 120€

Mesmo a tempo.

tenho de colocar um espelho na minha que veio partido...
Vou ter de ter o cuidado de comprar um que tenha o "E" da homologação.

Obrigado Edgar.

Boas;
A minha TT também tem um suporte de matricula desses e ainda recentemente fui advertido relativamente ao posicionamento da matrícula.
Felizmente contei com a compreensão do agente.

Essas multas sempre existiram, as autoridades é que nunca foram muito rigorosas, e o pessoal entendeu que ao não ser multado por uma séria de ilegalidades, que estava tudo bem. 
Os abusos foram-se esticando ao ponto de uma boa parte das motas não terem as peças chamadas "maricas", e as mini matriculas aplicadas das formas mais variadas usando peças compradas no mercado que não cumprem qualquer regra de segurança ou homologação.

Eu não sou santo , principalmente com a mota vermelha  (aquilo foi misto de totalmente ilegal, a bastante legal, até que voltou a bem ilegal), com a branca ferrari não estou muito aflito, penso que de ilegal só tenho o escape, que com aquilo que aconteceu neste fim-de-semana, das duas uma ou leva com o original ou algo com letrinhas gravadas a dizer que é homolgado.

O que quero dizer com isto! Estou de acordo com as multas, temos que ter bom senso, assim como também devem existir da parte das autoridades, o que não quero dizer que fico contente de ver o pessoal a ser multado. 

Tens toda a razão Moutinho

O pessoal estica-se e depois chega-se a um ponto que as autoridades já não podem fazer vista grossa que os abusos são demasiado evidentes.

As alterações às matriculas já sabemos porque são feitas... Mas com muitas das alterações que fazemos acabamos por colocar em risco a nossa segurança, ou porque alteramos a ciclistica da moto ou porque deixamos de ser vistos pelos outros.

E a falta de Espelhos
segundo parece depois de feitas bem as contas, com a somar a despesa do IPO e etc, ultrapassa os 200€

paço a citar o outro topico sobre isso (Aviso: Falta de Espelhos)

Edgar escreveu:

- numa operação de stop foi apanhado sem espelhos,
- levou com uma bela multa e os documentos apreendidos (do tipo congelados)
- teve que pagar a multa...
- teve que comprar dois espelhos homologados
- teve que levar a mota a uma inspecção do IPO (para inglês ver)
- e levantar o congelamento dos documentos com o comprovativo do IPO

fui uma bela duma trabalheira e uma despesa do caraças que até ficou azul

Lá vou eu andar com o coração nas mãos sempre que vir uma brigada, é que comprei ontem um jogo de pneus em 2ª mão a um companheiro dos Nomads e o pneu de trás é 150/70 em vez dos 140/80 indicados no livrete.

Boas;
Apesar dos relatos cada vez mais recorrentes de motos com os documentos apreendidos por alterações feitas pelos seus proprietários e tudo o mais continuo a acreditar numa certa boa vontade e possibilidade de entendimento com os agentes da autoridade.

Jorge, não me preocupava minimamente com essa pequena alteração das medidas do pneu. Aliás, poucas são as Super Ténéré 750 que vi com o 140 montado. Não te preocupes com isso. É muito mais provável seres multado por uma qualquer infracção que cometas durante a condução do que por isso.

Pois...
eu também acredito que a Autoridade não anda à procura duma forma de me lixar
Até à data, foi a falar que sempre me entendi com eles  
e já perdi a conta as vezes que "pisei o risco"

mas sempre que poder vou evitar ponta por onde pegarem
pois essa é uma obrigação que eu levo muito a serio (ou quase sempre)

Jorge escreveu:

Lá vou eu andar com o coração nas mãos sempre que vir uma brigada, é que comprei ontem um jogo de pneus em 2ª mão a um companheiro dos Nomads e o pneu de trás é 150/70 em vez dos 140/80 indicados no livrete.

Eu quando montei um 130/80/17 usado na minha motorizada
tentei apagar os números com uma lima/xizato, e parecia ser impossível
por fim agarrei na rectificadora e facilmente apaguei os números... e pronto  

Oh caraças, montei agora uns piscas que não têm Homologação, acho eu... como se vê se é homologado?

fernandof escreveu:

Oh caraças, montei agora uns piscas que não têm Homologação, acho eu... como se vê se é homologado?

No caso da XT600E e outras
diz algo do género E4 dentro dum circulo

EXEMPLO:

Essa da rectificadora é uma ideia...

Mas também eu penso que se tudo o resto estiver certinho, dialogando a coisa passe, e como o Johnny disse, o mais provável é um gajo ser apanhado numa outra transgressão qualquer

Esperemos que não

Edgar escreveu:

- pegas do pendura são obrigatórias

A Yamaha MT07 não traz pegas para pendura à saida da fábrica!!

Também dará multa?

Duncan escreveu:

Edgar escreveu:

- pegas do pendura são obrigatórias

A Yamaha MT07 não traz pegas para pendura à saida da fábrica!!

Também dará multa?

Boas;
A MT-07 não traz pegas propriamente ditas, mas tem uma correia no banco do pendura que apesar de não servir para rigorosamente nada, é a pega para o pendura.