Corrente salta fora na cremalheira

Boa noite, precisava de uma ajuda em relação a um problema que me surgiu na minha XT 600 E.
Em andamento aqui á 2 meses atrás a corrente saltou fora, aí verifiquei que no esticador da corrente não correspondia o mesmo tipo de afinação de um lado para o outro( a mota veio para as minhas mãos assim e eu não vi)
Então eu nessa altura coloquei tudo direito ( espero eu... ).
Hoje, mais uma vez aconteceu, ia eu a ultrapassar um carro e a corrente salta fora.
Com sorte á mistura encostei, e voltei a colocar a corrente ao sitio e devagarinho até casa.
A corrente não aparenta muita folga e os esticadores estão na mesma numeração.
Acho estranho a corrente em tão pouco tempo ter folga ao ponto de saltar fora, faço cerca de 30 km diários e no espaço de 2 meses acontece-me 2 vezes a mesma coisa.
Preciso de opiniões para eliminar isto.

Cumprimentos para todos os membros do cxtp

Que folga vertical deixas na corrente? Está a corrente bem oleada? Está a roda bem apertada?

portista escreveu:

Que folga vertical deixas na corrente? Está a corrente bem oleada? Está a roda bem apertada?

Boas portista, você afina a folga com algum medidor ( fita métrica ou paquimetro )?
Sim por costume vou oleando a corrente.

Vê se o pinhão esta correctamente colocado e se não esta montado ao contrário, o mais certo é essa corrente já não está em condições. De outra forma nem a conseguias meter novamente sem desapertar o eixo. Qtos km tem?

Viva, sim meço com uma fita metrica...

webmonstro escreveu:

Vê se o pinhão esta correctamente colocado e se não esta montado ao contrário,  o mais certo é essa corrente já não está em condições. De outra forma nem a conseguias meter novamente sem desapertar o eixo. Qtos km tem?  

Eu coloquei a corrente em cima de alguns dentes da cremalheira e depois andei com a mota á mão para trás e ela engatou, já da 1ª vez fiz desta forma.
Como vê a posição correcta do pinhão?

portista escreveu:

Viva, sim meço com uma fita metrica...

eE você vê essa medida pela escora? Quantos cm será indicado?
Pelo que já vi será entre 3 e 4 cm, é isso!!

Encostas a fita perpendicularmente a corrente e e depois mexes a corrente para cima e para baixo e a diferença é a folga

Essa corrente parece-me ja estar muito gasta, se estivesse boa nao a conseguias voltar a colocar assim. Qual é o número da posição que tens no esticador?

portista escreveu:

Encostas a fita perpendicularmente a corrente e e depois mexes a corrente para cima e para baixo e a diferença é a folga

Ok e obrigado, vou verificar dessa forma

Moutinho escreveu:

Essa corrente parece-me ja estar muito gasta, se estivesse boa nao a conseguias voltar a colocar assim. Qual é o número da posição que tens no esticador?

Também poderá ser, eu é que não sei avaliar.
Está na posição "quase no 5", e se tiver mal esticada se calhar é mesmo 5

Acho que ja está a ficar um bocadinho laça, ja agora é uma corrente com ou sem o-ring's?, a cremalheira e pinhão não estarão também em fim de vida?

Moutinho escreveu:

Acho que ja está a ficar um bocadinho laça, ja agora é uma corrente com ou sem o-ring's?, a cremalheira e pinhão não estarão também em fim de vida?

Não sei responder se é de o-ring's ou não, também se tiver de trocar o mais aconselhável deverá ser o kit de transmissão completo.
Na troca do kit é melhor, com o-ring's ou sem?

Com orings dura mais tempo

Nunca andei com a corrente na posição 5
pois antes disso está boa para ser trocada
a não ser que tenham mudado a relação

mas olha se quiseres dá uma vista de olhos aqui:
http://vadiodaxt.blogspot.pt/2010/10/corrente-de-transmissao.html

tem algumas dicas que vão desde como esticar a corrente
até como avaliar se está ok para rolar ou a necessitar de ser trocada