Pneus tubeless

Como alguns vão ficar agora a saber os pneus da minha burra, são tubeless.

Em off-road se calhar era melhor meter uma camara de ar ou não? É que como se sabe, há limites para remendar pneus e se houver o azar de furar perto de um furo anterior que já exista ainda pior.

Acham que devo por uma câmara de ar ao por os Karoo T (tou a pensar nestes). Não é já mas antes que me esqueça da pergunta fica já registado.

romknight escreveu:

Como alguns vão ficar agora a saber os pneus da minha burra, são tubeless.

Em off-road se calhar era melhor meter uma camara de ar ou não? É que como se sabe, há limites para remendar pneus e se houver o azar de furar perto de um furo anterior que já exista ainda pior.

Acham que devo por uma câmara de ar ao por os Karoo T (tou a pensar nestes). Não é já mas antes que me esqueça da pergunta fica já registado.

Pessoalmente não o faria
Um pequeno furo num tubless é um furo lento que pode demorar dia a esvaziar
um pequeno furo com câmara normalmente esvazia mais rapidamente
Para alem disso os pneus com câmara aquecem mais e portanto desgastam mais em alcatrão
pois os tubless usam o aro como radiador para arrefecer o ar , a câmara isola o aro e o car lá dentro mantên-se mais quente
Para alem disso o tubless é mais fácil de remendar ( não é preciso tirar a roda nem o pneu) basta andar com um kit daqueles com taco e ferrramenta e claro uma bomba ou compressor.
Eu na moto4 (que tambem usam tubless e levam muit mais porrada) já tenho 2 tacos e um meti no mei do mato (tenho sempre um klit comigo e uma bomba de BTT)

O único senão da roda tubless é quando a jante tem um empeno, nesse caso normalmente perde ar com frequencia porque perde-se pressão quando o pneu salta do rebordo interno do aro.

Nuno

Sim mas li que os remendos com tacos, não devem estar muito juntos e um porradão de quês. Claro que numa saida pode até furar 5x que é como o outro. Acabando, troca-se a roda.

Estas jantes da minha, só vendo... Parecem MUITO robustas e fazem-se lembrar as Excel mas mais pesadas - 99% de certeza disto

Eu tenho aquelas botijas que vem com o kit. Encher um pneu daqueles com bomba de bicicleta... PQP

Obrigado pela explicação.

Boas

Este parece ser bastante completo LINK



Aconteceu com um amigo meu que teve um furo numa Honda VFR800 e reparou o furo com um taco...
e recomendaram que troca-se o pneu, porque depois de remendado não dava garantias para circular a velocidades elevadas
Ele trocou o pneu, e deu a um rapaz que tem um CBR600F, que gastou esse pneu até a jante sem espinhas...

Não digo que um não tivesse certo e outro sorte... honestamente não sei
mas sempre ouvi dizer que os tacos são a melhor solução para nos desenrascar-mos e seguirmos viagem...

e é como o Nuno disse...

e ainda acrescento outra coisa... acho que os teus pneus só se tiram da jante numa maquina... com desmontas era rebentar a jante toda...
é como trocar um pneu numa RR
e ...

ABR

Edgar escreveu:

Boas

e ainda acrescento outra coisa... acho que os teus pneus só se tiram da jante numa maquina... com desmontas era rebentar a jante toda...
é como trocar um pneu numa RR
e ...

ABR

Agora vou ficar a pensar se isso é bom ou mau... Das vezes que furei o pneu andou comigo até ao fim. Por outro lado, está implicito no nome que o remendo é mesmo só isso...

Pois, eu sou a favor dos pneus tubeless (ia escrever wireless, ahaha!).
É muito mais prático de reparar.

Principalmente em motos como as nossas... que apanham porrada no bato mas sejamos francos, ao ponto de lascar/rasgar um pneu...não é fácil!
Uma cabra de enduro é que provavelmente ganha mais em manter a camara de ar... que aquilo para além de levar porradas muito maiores, esgatanha-se toda por calhaus acima e pedras abaixo e tem uma probabilidade muito maior de rasgar o pneu..

Nós nos mamutes o que acontece mais é furozecos de tachas e pergos e arames farpados e isso...

Hoje andei a sondar... Não há penus em Portugal, é o que me dá vontade de dizer.

Ou tem o de tras, ou tem o da frente, ou não tem uma das medidas... Tou condenado. Não meto os TKC nem que sejam os últimos pneus de Portugal. isso é certo.

Manda vir de espanha.

www.rodomoto.es

"24H delivery time to Spain, Portugal, Germany, Austria, Belgium, the Netherlands, Luxemburg."

Das vezes que o meu pai mandou vir de lá pneus pareceu-me um bom serviço, entregaram em chronopost se nao estou em erro e pagou no acto da entrega.

Na altura tambem conseguiu melhores preços que em portugal para os pneus que encomendou.


Cumps,
LM