Questão acerca da Xt 600

Esteja o depósito no quadro ou em separado, o importante é que o depósito de óleo não seja no cárter.
Isso é um ponto garantido em ambos os modelos.
Outro ponto a favor da Xt. :-)

klaudyus escreveu:

Esteja o depósito no quadro ou em separado, o importante é que o depósito de óleo não seja no cárter.
Isso é um ponto garantido em ambos os modelos.
Outro ponto a favor da Xt. :-)

que tipo de mota preendes fazer ? já sei que é uma bobber mas tens alguma imagens que possas mostrar do que "pretendes" ??

Tenho até várias fotos..
Tenho é de aprender a publicar fotos a partir do Tlm.
:-)

Boas.
Pretendo fazer algo dentro deste tipo de silhueta



https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/600/5fq5.jpg/

Abraço

Boas pessoal,

Aproveito este tópico porque também tenho uma questão sobre a XT600 e vejo que há malta muita entendida no assunto :) que provavelmente me pode ajudar.

O meu amortecedor central (traseiro) deu o berro e ando à procura de um usado ou de alternativas ao de origem que equipem outros modelos, mas que sirvam também no meu modelo.

A minha XT600 é de 2001, é uma DJ02 (creio que só existe essa designação para esse ano, apesar de já me terem dito que é uma 3TB... pode ser uma DJ02 e 3TB em simultaneo ou sao coisas diferentes???).

Já vi varios amortecedores para XT600 à venda na net... só que uns dizem que sao para modelos até 89, outros de 89 a 95... outros de 90 a 2003... enfim... quem vende dá-me ideia que percebe tanto do que vende como eu, porque há amortecedores e opinioes para todos os gostos. O que eu não quero é comprar um amortecedor e depois não dá.

Portanto a minha questão é se existem vários tipo de amortecedor, se são todos iguais... ou quais os modelos que dão duns para os outros.

Obrigado.

O amortecedor só é igual de 90 a 03, antes disso será parecido mas não é igual, pode ser que dê , mas não são exactamente o mesmo

Obrigado pelo feedback webmonstro.

A minha dúvida é se depois entre 1990 e 2003 existem diferentes versões de amortecedor, porque vejo varios amortecedores à venda para modelos entre 90 e 95!!!!

Por exemplo este que não é original:
http://www.ebay.com/itm/YAMAHA-XT600-1990-1995-PROGRESSIVE-420-SERIES-ALUMINUM-MONO-SHOCK-NEW-IN-BOX-/321234385646?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item4acb0fbaee&vxp=mtr

E este original:
http://www.ebay.com/itm/GENUINE-YAMAHA-REAR-SHOCK-ABSORBER-ASSY-FOR-XT500E-XT600E-XT600-3TB-22210-20-33-/380641940285?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item58a007133d

Apesar de eu olhar e a olho nu parecerem iguaiszinhos ao meu!!! Será que a diferença está nos mm entre "eixos"?? Pelo que li, o da minha XT, são 380mm... mas não tenho a certeza.

Tomasi escreveu:

Obrigado pelo feedback webmonstro.

A minha dúvida é se depois entre 1990 e 2003 existem diferentes versões de amortecedor, porque vejo varios amortecedores à venda para modelos entre 90 e 95!!!!

Por exemplo este que não é original:
http://www.ebay.com/itm/YAMAHA-XT600-1990-1995-PROGRESSIVE-420-SERIES-ALUMINUM-MONO-SHOCK-NEW-IN-BOX-/321234385646?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item4acb0fbaee&vxp=mtr

E este original:
http://www.ebay.com/itm/GENUINE-YAMAHA-REAR-SHOCK-ABSORBER-ASSY-FOR-XT500E-XT600E-XT600-3TB-22210-20-33-/380641940285?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item58a007133d

Apesar de eu olhar e a olho nu parecerem iguaiszinhos ao meu!!! Será que a diferença está nos mm entre "eixos"?? Pelo que li, o da minha XT, são 380mm... mas não tenho a certeza.

A indicação 90-95 tem a haver com o facto de que no estados unidos apenas venderam a XTE durante esses anos e por isso não se referea versão serguinte que neste caso é igual, mas por esse dinheiro se calhar pensaa em reconstruir o teu e assim ficas com um amortecebor adapatado ao teu peso e utilização

Ahhh ok!!!! Entendo... nem me lembrei dessa historia de anos e modelos entre continentes diferentes :)

Sim, eu não considero gastar nem perto disso, apenas te mandei esses como exemplo. Estou à procura de um usado e vejo varios entre 35 e 100 euros. E possivelmente o que vou fazer é comprar um de 35 euros e mesmo que esteja como o meu, mando reparar pois fica com muita qualidade e a um preço a rondar os 150€. Se estiver bom, ando com ele até dar o berro e depois mando reparar um dos 2.

Então sendo assim ,qualquer amortecedor de uma XT600 europeia entre 90 e 03 serve na minha XT?

Mais uma vez, obrigado.

Boas,

Desde que o amortecedor seja para uma xt 600, ou tenere 600 dá na tua...
Na minha opinião ficas melhor servido com um da xt 600 2kf (de 87 a 89) ou com o da tenere 600 (de 83 a 88), porque têm regulação de dureza...
O amortecedor da xt 600 3tb ou 4pt é igual, por isso tanto faz, interessa é que esteja em boas condições.

Obrigado ET600.

Jé tenho aqui varios em vista a rondar os 50€, de varios modelos (uns 2KF, outros DF02/3PT), e estava inclinado para comprar um excatamente igual ao meu... mas agora com a tua dica fiquei indeciso. Tens a certeza que o da 2KF dá para regular e o da DF02/3PT não?

É que pelo que vi ambos dão, a questão é que uns são com porcas 32'' e os outros com uma chave especifica para enroscar e desenroscar o curso da mola. Mas na volta estou a ver mal e estou apenas a falar da regulação da mola, e o da 2KF além disso também regula a pressao do amortecedor. Nesse caso, seria realmente interessante.

Obrigado

http://freixianda.olx.pt/mono-amortecedor-xt-600-z-1988-1991-iid-449023121
Neste primeiro exemplo, podes ver na quarta foto uma ''porca'' em plastico preto... que serve para regular a intensidade manualmente, vai da posição de 1 a 5.

http://esposende.olx.pt/amortecedor-traseiro-yamaha-xt-600-3tb-iid-450691367
Este é um exemplo da 3tb e pela foto consegues ver que essa peça não existe...

Espero ter ajudado...

http://alcantarilha.olx.pt/yamaha-xt-600-amortecedor-iid-436280362

A foto n. 4 deste anúncio pode ajudar a tirar dúvidas sobre a aplicabilidade na tua mota...
Só tens que medir o teu.   

Pois... não sabia que aquela peça em plastico preto servia para regular a pressão do amortecedor. Apenas tinha reparado que ambos dão para regular a pressão/curso da mola apesar de utilizarem diferentes formas. Um é com porcas e outro é com aquelas chaves proprias para enroscar e desenroscar os pratos da mola.

Sendo assim, prefiro optar pelo modelo antigo pois além da pressão da mola, poderei regular a pressão do amortecedor.

Obrigado.