Rosinha, a YZF750 4HD

Boas;

Como ainda não fiz nenhum vídeo da minha menina, deixo este para verem o que é aquilo a trabalhar...



Uma ideia para acabar com a rosinha...

Boas;
Não te atrevas a alterar a cor da moto!!!
Se visses o Pirovano ganhar mangas de WSBK com uma moto parecida com essa, pensarias de modo diferente.
Ok, pode ser "rosinha", mas essa moto foi um marco na história da marca.

Eh pá amigo, tenho andado um bocado distraído e com algum work, se bem que no outro dia o teu avatar pareceu-me estranho, só agora é que vi este tópico e a tua nova montada

Tu de facto não páras eheheheh. Apesar de não ser o meu estilo de moto, só te posso desejar umas boas curvas com ela

parabéns

Johnny_1056 escreveu:

Boas;
Não te atrevas a alterar a cor da moto!!!
Se visses o Pirovano ganhar mangas de WSBK com uma moto parecida com essa, pensarias de modo diferente.
Ok, pode ser "rosinha", mas essa moto foi um marco na história da marca.

Ok Johnny, não se mexe na cor...  

Também sou da opinião que seria um crime alterá-la, e a alterar, seria apenas com vinil para ser reversível.

Fui pesquisar e descobri que para alem do Pirovano, também o Merkel conduzi-o uma rosinha...

RuiF escreveu:

Eh pá amigo, tenho andado um bocado distraído e com algum work, se bem que no outro dia o teu avatar pareceu-me estranho, só agora é que vi este tópico e a tua nova montada

Tu de facto não páras eheheheh. Apesar de não ser o meu estilo de moto, só te posso desejar umas boas curvas com ela

parabéns

Obr Rui

Tens de dar uma voltinha com a menina...

Abr

 
para recordar a tal cor... ficou com uma risquinha nas jantes


Fonte http://www.yamaha-forum.net/forum/showthread.php?t=3337

Edgar escreveu:

 
para recordar a tal cor... ficou com uma risquinha nas jantes    


Fonte http://www.yamaha-forum.net/forum/showthread.php?t=3337

Se na minha já é difícil manter a roda traseira colada ao chão, imagino nessa...

Johnny_1056 escreveu:

Boas;
Não te atrevas a alterar a cor da moto!!!
Se visses o Pirovano ganhar mangas de WSBK com uma moto parecida com essa, pensarias de modo diferente.
Ok, pode ser "rosinha", mas essa moto foi um marco na história da marca.

Concordo com o Johnny , se foi assim que ela nasceu à de ser assim até ao fim

Essa azul não gosto

Mais umas com outras combinações de cor













Qual delas a melhor

Boas;
A versão azul é francesa, é a moto que a Yamaha Motor France desenvolveu para Endurance. Enquanto a versão "rosinha" foi desenvolvida em Itália pela BYRD.
A versão SP é "ligeiramente" diferente e só custava o dobro da versão "normal".

Johnny_1056 escreveu:

Boas;
A versão azul é francesa, é a moto que a Yamaha Motor France desenvolveu para Endurance. Enquanto a versão "rosinha" foi desenvolvida em Itália pela BYRD.
A versão SP é "ligeiramente" diferente e só custava o dobro da versão "normal".

É impossível ficar indiferente aos teus conhecimentos...  

... e pegando um pouco no assunto versão... eu, como leigo, não percebia a diferença entre uma FZR e uma YZF, a semelhança é grande, e até pensei colocar aqui essa questão, mas com a web à distancia de um clic as coisas hoje em dia ficam mais simples... e então descobri que a diferença é grande e que a YZF tem tudo de melhor em comparação à FZR; Totalmente em alumínio (aquele  quadro, sub-quadro e braço oscilante são pura obra de arte), travagem frontal com pinças de 6 pistons, suspensão invertida, disco traseiro de maior dimensão... faz esta moto ser brutal....

Boas;
Jorge, atenção que uma FZR 1000 é uma FZR 1000, um canhão dos diabos capaz de passar a barreira dos 270 km/h reais antes da década de 90!!
A YZF 750 aparece em 93 e, obviamente, vem mais refinada e segue o que de melhor se fazia. Até porque a Yamaha tinha que substituir a sua "jóia" que era a FZR 750 R (OW01).
Sem dúvida que a geometria foi revista e feita a pensar nas corridas.
Quanto às pinças de 6 pistons, a sua vantagem é discutível, acho que se ficou mais a dever a um fenómeno de moda. Actualmente se as quiseres substituir, podes fazê-lo por umas monobloco duma R1 ou R6 de fixação convencional. Ficas a ganhar imenso em travagem.
Posteriormente, o chassis da ThunderAce foi baseado no chassis da YZF, apesar da moto ser feia como cornos.
Também há habilidosos que pegam no motor dela e noutro de FZR 1000 e fazem um "híbrido" com 900 e qualquer coisa cm³. Os motores são muito semelhantes e com muitas peças em comum.
Sem dúvida que tens aí um canhão dos diabos.

Boas;

Imagino que sim Johnny...

A FZR também deve ser brutal, mas nunca conduzi uma... não sei se já o disse antes mas esta é a minha primeira R, e o que começou por ser um capricho/oportunidade está a tornar-se uma paixão, pois estou adorar esta moto em todos os regimes, apenas lhe fiz 97km mas já deu para perceber o que tenho ali, e a ideia que eu tinha de a despachar quando viesse da concentração de Faro acho que não vai acontecer...

Hoje numa voltinha até ao Portinho...



... já com a prendinha aplicada.

@ Jorge

Essa máquina está mesmo , boa sorte com ela mas.... não largues a Té

Pmvpires escreveu:

@ Jorge

Essa máquina está mesmo , boa sorte com ela mas.... não largues a Té

Obr amigo...

A Té só trocava se pudesse comprar uma coisinha destas...






Ok, pode ser com menos extras...

Jorge. escreveu:

A Té só trocava se pudesse comprar uma coisinha destas...






Ok, pode ser com menos extras...

Não gosto da cor e do pneu traseiro

Pmvpires escreveu:

...
Não gosto da cor e do pneu traseiro

Pois, eu também não a comprava só por causa daquele pneu...



Agora um assunto muito triste...  

Eu tentei dar um nome digno à motinha, mas graças à ideia do amigo Leitão , agora cá por casa só se fala em Rosinha assim, Rosinha assado...

... e como diz o ditado "se não os consegues vencer, junta-te a eles", assim seja... Rosinha!!!