Rosinha, a YZF750 4HD

Parabéns amigo, esta já foi...

Qual é a próxima??? T......????   

RuiF escreveu:

Parabéns amigo, esta já foi...

Qual é a próxima??? T......????   

Obr

A próxima vai ser assim, mas numa cor mais bonita...  



 

Jorge. escreveu:

RuiF escreveu:

Parabéns amigo, esta já foi...

Qual é a próxima??? T......????   

Obr

A próxima vai ser assim, mas numa cor mais bonita...  



 

Tambem tenho um fraquinho pela nova tiger 800xc. Tou a fazer uma vaquinha para comprar uma trail a serio, isto a longo prazo, por um lado esta a XT660z que o motor e muito fiavel e de manutencao barata, depois por outro lado esta a gs 800 e a tiger 800xc que pelo bicilindrico e um ponto a favor. As manutencoes destas duas concerteza que sao mais csras, fiabilidade nao sei se sera superior a xt e oficinas que trabalhem com a yamaha ha por todo o lado ja a triumph deve ser mais complicado e a bmw nao faco ideia mas devem levar o dinheiro todo ao pessoal.

Boas;
Jorge, ganha juízo!!!
Pára, agarra a calma e evita cometer erros.
Vais chegar a conclusões que muito provavelmente não gostarias de chegar...
Até porque mantendo a pior moto que eu já vi passar pela tua garagem retira-te credibilidade. 

O motor da tiger e tricilindrico, enganei me ali algures. Qual a tua opiniao sobre a triumph jonny?
Para mim a escolha acertada e mais racional e a XT660Z...

Boas;
Tiagomp91, a minha opinião acerca da Triumph não se pode considerar muito válida. Nunca andei com nenhuma e basicamente limita-se ao que tenho lido e ouvido. A moto tem muito potencial, considerando-a uma das propostas mais válidas a nível de maxi-trails. É relativamente ágil e com mais motor que qualquer monocilíndrica, tem o tamanho correto sem cair nos exageros que se tornaram outras como a GS e a Super Ténéré. Com grande contra, tem a rede de concessionários diminuta e material eventualmente mais caro... 

tiagomp91 escreveu:

Tambem tenho um fraquinho pela nova tiger 800xc. Tou a fazer uma vaquinha para comprar uma trail a serio, isto a longo prazo, por um lado esta a XT660z que o motor e muito fiavel e de manutencao barata, depois por outro lado esta a gs 800 e a tiger 800xc que pelo bicilindrico e um ponto a favor. As manutencoes destas duas concerteza que sao mais csras, fiabilidade nao sei se sera superior a xt e oficinas que trabalhem com a yamaha ha por todo o lado ja a triumph deve ser mais complicado e a bmw nao faco ideia mas devem levar o dinheiro todo ao pessoal.

Eu não vou explicar porque tenho um fascínio pelas Tiger porque já sei que ia criar praqui uma controvérsia do catano, mas já tive duas 900 e adorei aquele motor, isto em 93 e 95, agora deve ser muito melhor...  

Johnny_1056 escreveu:

Boas;
Jorge, ganha juízo!!!
Pára, agarra a calma e evita cometer erros.
Vais chegar a conclusões que muito provavelmente não gostarias de chegar...
Até porque mantendo a pior moto que eu já vi passar pela tua garagem retira-te credibilidade. 

Já me fizeste rir...  

Quantos gajos de 49 anos tu vês andarem por aqui aturar putos (com o devido respeito), isso demonstra a minha falta de juízo...  

Amigo, se há pessoa que não está aqui para dar exemplos, ter seguidores, defender uma imagem e outras coisas do género sou eu, por isso que se lixe a credibilidade...  

Pior moto?... uma coisa é certa, nunca gostei tanto de uma moto como gosto da 3yf, e olha que já são 22 as que tive. Estou decidido a mostrar que o patinho feio, a Yamaha mal amada, é uma bela moto...  

Abrs  

Boas,
Jorge, o meu juízo de valores, críticas, bocas, provocações, ou o que quer que se lhe possam chamar, sabes bem em que tom são feitas.
Relativamente à XTZ660, a minha opinião é mais que conhecida, principalmente por ti. No entanto, nunca me pode passar pela cabeça, sequer que isso altere o modo com vês a moto. Como tal, só posso esperar que te sintas imensamente feliz com a tua, reconhecendo que eu nunca o seria. 

Johnny_1056 escreveu:

Boas;
Tiagomp91, a minha opinião acerca da Triumph não se pode considerar muito válida. Nunca andei com nenhuma e basicamente limita-se ao que tenho lido e ouvido. A moto tem muito potencial, considerando-a uma das propostas mais válidas a nível de maxi-trails. É relativamente ágil e com mais motor que qualquer monocilíndrica, tem o tamanho correto sem cair nos exageros que se tornaram outras como a GS e a Super Ténéré. Com grande contra, tem a rede de concessionários diminuta e material eventualmente mais caro... 

Esta ultima parte e que estraga tudo e por isso talves nao seja um modelo muito vendido em pt. Eu quando compro algo gosto de seguranca e esperar muito tempo por pecas nao deve ser nada agradavel. Continua a ser um ponto a favor da yamaha...

tiagomp91 escreveu:

Johnny_1056 escreveu:

Boas;
Tiagomp91, a minha opinião acerca da Triumph não se pode considerar muito válida. Nunca andei com nenhuma e basicamente limita-se ao que tenho lido e ouvido. A moto tem muito potencial, considerando-a uma das propostas mais válidas a nível de maxi-trails. É relativamente ágil e com mais motor que qualquer monocilíndrica, tem o tamanho correto sem cair nos exageros que se tornaram outras como a GS e a Super Ténéré. Com grande contra, tem a rede de concessionários diminuta e material eventualmente mais caro... 

Esta ultima parte e que estraga tudo e por isso talves nao seja um modelo muito vendido em pt. Eu quando compro algo gosto de seguranca e esperar muito tempo por pecas nao deve ser nada agradavel. Continua a ser um ponto a favor da yamaha...

Duvido que haja grande diferença na obtenção de peças entre uma e outra, hoje em dia todos as marcas têm centros de distribuição centralizadas na europa central portanto.

Agora se fazes questão de fazer revisões e assim mesmo em concesionário triumph e se não tiveres nenhum perto pode ser uma questão contra.

Quanto à mota em si, isso é mesmo uma maxi-trail ainda que mais pequena que as GS e S10, mas entre essa e a BMW não deve mesmo ser muito diferente.

A XTZ 660, é a unica realmente disponível para percursos off-road a sério.

Isto são apenas dúvidas pois isto é uma coisa para lonnngggooo prazo, logo até lá as motos mudam e a mentalidade talvez também mudara... Se pudesse já, neste momento ia para a tenere.
 

Jorge. escreveu:

Eu não vou explicar porque tenho um fascínio pelas Tiger porque já sei que ia criar praqui uma controvérsia do catano, mas já tive duas 900 e adorei aquele motor, isto em 93 e 95, agora deve ser muito melhor...  

Boas

Controvérsia  
não percebo por quê  


Elas são boas... mas são vendidas em pouco numero...
depois não há peças da concorrência disponíveis, porque a concorrência não está para investir num mercado que tem poucos clientes  

é esse o grande defeito das Tiger  

ABR

Já antes se falou deste assunto...  

E é tudo muito giro mas está a um alcance muito pouco provável €€€...  


Abr

Jorge. escreveu:

A próxima vai ser assim, mas numa cor mais bonita...  

Claro que sim, essa cor é feia  Em Rosinha ficava muito melhor, nem precisas de mudar de tópico, este mesmo serve.  

Moutinho escreveu:

Rosinha ficava muito melhor, nem precisas de mudar de tópico, este mesmo serve.  

Não tá mal pensado...  

Ou então é só deixar a moto ao sol que o vermelho acaba por virar rosa...