A nova menina do Balasteiro

hugobruno escreveu:

portista escreveu:

não é uma tenere é uma nc700x

é dificil,mas tudo depende do percurso e bagagem,se for numa estrada com muitas curvas e a subir,com pendura e malas carregadas,acredito que possa acontecer

na minha xt 600 que normalmente entrava na reserva entre os 250 km a 280 km,com pendura e por vezes com malas, cheguei a entrar na reserva aos 180,foi a unica vez que isso aconteceu,foi numa estrada de serra sempre entre 1º e 3º com muitas subidas á mistura....por isso acredito que isso aconteça

Quantos litro tem a XT600 até chegar a reserva? Na XT660 tem 10lt até chegar a reserva e a minha acende logo aos 180-190kms.

tiagomp91 escreveu:

hugobruno escreveu:

portista escreveu:

não é uma tenere é uma nc700x

é dificil,mas tudo depende do percurso e bagagem,se for numa estrada com muitas curvas e a subir,com pendura e malas carregadas,acredito que possa acontecer

na minha xt 600 que normalmente entrava na reserva entre os 250 km a 280 km,com pendura e por vezes com malas, cheguei a entrar na reserva aos 180,foi a unica vez que isso aconteceu,foi numa estrada de serra sempre entre 1º e 3º com muitas subidas á mistura....por isso acredito que isso aconteça

Quantos litro tem a XT600 até chegar a reserva? Na XT660 tem 10lt até chegar a reserva e a minha acende logo aos 180-190kms.

entra aos 12 mais ou menos,a minha era e é poupadinha

Hum, a minha afinal entra um pouco mais cedo, atesto sempre, hoje marcava 221km's e gastou 9,88lt, da uma media de 4,47lt aos 100. Mas destes 221kms, 40 e tal foram na reserva...

Agora se uma mota andar sempre 2ª, 3ª, qualquer consumo é possível, até 10lt aos 100...

Já mandei uma MP ao companheiro da NC que bebeu 6,6L...a ver se ele fez bem as contas :))))

tiagomp91 escreveu:

Hum, a minha afinal entra um pouco mais cedo, atesto sempre, hoje marcava 221km's e gastou 9,88lt, da uma media de 4,47lt aos 100. Mas destes 221kms, 40 e tal foram na reserva...

Agora se uma mota andar sempre 2ª, 3ª, qualquer consumo é possível, até 10lt aos 100...

Há aqui qualquer coisa que não bate certo. Digo eu.. 
Portanto, atestas sempre certo ?
Se fizeste 221 kms e 40 foram na reserva, a tua mota entrou na reserva aos 181 kms.
Dizes que meteste 9,88 L, ou seja, tirando +/- 2L para os 40 kms que andaste na reserva meterias cerca de 7,88L ao entrar na reserva.

Achas possível ? O depósito da XTX leva quantos litros afinal ?

O proprietário da NC700 que fez 6,6L/100kms, comenta o seguinte:

"Confirmo e foi sem pendura. Apenas malas laterais e top case cheias e sempre acima dos 150 km/h. Algumas das vezes 170/180.

Normalmente casa trabalho casa 4.0/4.1 com a parte de AE a 120/140.

Se andar a poupar já consegui fazer 3.6

Atenção que neste trajecto casa trabalho é que tenho sempre pendura e top case cheia (sem malas laterais)."

Fernando Brito escreveu:

tiagomp91 escreveu:

Hum, a minha afinal entra um pouco mais cedo, atesto sempre, hoje marcava 221km's e gastou 9,88lt, da uma media de 4,47lt aos 100. Mas destes 221kms, 40 e tal foram na reserva...

Agora se uma mota andar sempre 2ª, 3ª, qualquer consumo é possível, até 10lt aos 100...

Há aqui qualquer coisa que não bate certo. Digo eu.. 
Portanto, atestas sempre certo ?
Se fizeste 221 kms e 40 foram na reserva, a tua mota entrou na reserva aos 181 kms.
Dizes que meteste 9,88 L, ou seja, tirando +/- 2L para os 40 kms que andaste na reserva meterias cerca de 7,88L ao entrar na reserva.

Achas possível ? O depósito da XTX leva quantos litros afinal ?

O deposito da XTX leva 15 lt, nunca lá meti mais de 10 lt. Exacto, se metesse quando acendesse a luz da reserva teria metido uns 7,88l/8,00lts.
Bem mas isto não importa, uma NC andar a 170 180 é assim tão fácil? A mecânica aguenta-se se o ritmo da mota for esse?

Ora aqui está uma forma fácil de ganhar dinheiro  

Aqui fica o que fizeram á NC  

vai lá vai... a malta acha cara a manutenção de marcas mais caras tipo por ex BMW, mas a Honda tb não lhe fica atrás

tiagomp91 escreveu:

Bem mas isto não importa, uma NC andar a 170 180 é assim tão fácil? A mecânica aguenta-se se o ritmo da mota for esse?

A minha ontem deu 183 a descer na A5 (em frente ao Lagoas Park) e vai super tranquila (+/- 6000 rpm acho)...mas também só dá 6500 !
Vai super certinha, sem tremores ! Agora se o motor aguenta ?? Não sei...Mas deve estar feito para aguentar (espero).

PS: O preço pago pela Balasteiro é sem mão de obra. Só 50 Eur são pró óleo !

Epá 3,5 litros de óleo a 14,22€ o litro (=17,50€) não há milagres...
O óleo foi caro! mas o restantes foi normal... acho eu!

balasteiro escreveu:

krieg escreveu:

Tinha que ser    

A Vara era porreira mas faltava-lhe motor.

BOA SORTE e VENHAM KMS DE FELICIDADE.

Boas amigo Krieg, sim era mesmo isso o motor por diversas vezes deixou me ficar nas couves , pois com o vento contra e na AE, os camiões andavam mais que eu    

PS: Não me esqueci de ti, estão guardados e agora até te dou a cabelagem toda , tenho de arranjar algum tempo, agora vou entrar de férias, a ver se te envio  

 

O óleo está... ou querem fazer com que seja caro...

o óleo e outros consumíveis, são vendidos a preços estúpidos
e as marcas parece que insistem em dar tiros nos próprios pés...

mas são todas...

encarecem as coisas de tal forma... e depois as próprias marcas vêm a publico dizer que o negocio vai mal e cada vez vendem menos e cada vez a malta faz menos kms...

mas não fazem "néstum" para acabar com a chulice do preço de coisas básicas como as baterias, pneus, óleos, filtros, sprays, etc etc...


Fica o desabafo  

Onde espetam a unha final...(ainda que por apenas um par de euros) é na linha:

MATERIAL MIÚDO DE LIMPEZA: 2,95 Eur + IVA

Isto toca a todos os clientes...
Se aviarem 30 motas num dia....vai de cobrar 30 x 2,95 Eur em ....paninhos / gel limpeza das mãos....etc..

Pois é verdade, já coloquei mais uns miminhos na Menina

Nesta podem ver o suporte para o telemóvel, e as bolsas para as colunas, para ir ouvir música




Nesta temos o comando para os punhos aquecidos que tanto jeito dão no Inverno




Aqui temos mais em pormenor, as bolsas para levar as colunas



Aqui nesta temos uma proteção para o amortecedor, em neo prene, pois os amortecedores estão muito caros




Nesta temos o guarda lamas junto á roda



Uma vez que ando com a Menina todos os dias, coloquei um acrescento ao guarda lamas, traseiro, para reduzir o spray de chuva que os pneu tanto faz quando vamos mais depressa



Aqui vemos o suporte, da Sw-Motech, e a respetiva base para transportar o chouriço, pois ando sempre sozinho dá bastante jeito, a base maior dá para tirar em 5 segundos




O acrescento ao guarda lamas dianteiro, pois como todos sabemos o guarda lamas dianteiro é muito pequeno



Achei engraçado e comprei são as minhas granadas de mão na Menina, troquei as de plástico por estas em metal azul




Aqui a famosa grelha que uns gostam e outros não, eu apostei nesta, pois é bastante leve e muito fácil de aplicar



Por agora é tudo espero que tenham gostado