A nova menina do Balasteiro

Puxa, isso não consome mesmo nada.

Olha que tens que ir apertando com ela de vez em quando. Hoje em dia os motores já vem rodados. 

 Grande compadre, isso é que é uma máquina economia  ...
Boa sorte com a bébé 

Essa mota é mesmo económica

E eu a pensar que a minha Ténéré é que era económica...fónix!! Que abuso 

e económica mas há relatos de quem tenha feito médias de 6.6 já :)

portista escreveu:

e económica mas há relatos de quem tenha feito médias de 6.6 já :)

Estas-te a referir a qual? Na teneré deve ser facil fazer uma média dessas, ja na NC deve ter que ser mais a fundo. Nunca entendi o porque de muita gente não gostar da moto, se calhar foi por eu nunca ter andado nenhuma, mas o facto de ser bicilindrica e poder andar a velocidades mais altas para mim já é um aspecto positivo.

Eu li isso no forum das NC's... A mota é engraçadinha e tudo mais, no entanto tem algumas falhas e penso que o pessoal cada vez mais quer é potencia e suspensoes invertidas e coisas xpto's e a NC foge bastante a esse conceito...

Cumps

portista escreveu:

Eu li isso no forum das NC's... A mota é engraçadinha e tudo mais, no entanto tem algumas falhas e penso que o pessoal cada vez mais quer é potencia e suspensoes invertidas e coisas xpto's e a NC foge bastante a esse conceito...

Cumps

acho que nao

o pessoal cada vez quer mais motas economicas, fiaveis e com uma manutençao baixa,se nao fosse assim andava tudo a vender as XT`s e Teneres. o balasteiro passou de uma varadero 125,se há coisa de que nao se deve queixar é da falta de potencia

em relaçao as suspensoes invertidas,para nós que usamos a mota para "ir ao pao",é apenas e só por uma questao estetica,há quem goste e quem desgoste,mas na pratica é indiferente

portista escreveu:

e económica mas há relatos de quem tenha feito médias de 6.6 já :)

Boas...(tenho uma NC igual)
Conheço quem tenha feito 5,4L (salvo erro), mas sempre a fundo no trajecto Lis/Évora/Lis (em AE)

Acho praticamente impossível meter uma NC a gastar 6,6L.
O último depósito da minha, fez 3,41L

Fernando está lá no forum para quem quiser ler :)

Pera lá ........ fugir um bocadito ao conversa.....
Meter uma Tenere a gastar 6.6L?..... creio que pra isso acontecer tem k se puxar todas as mudanças até ao corte....e mesmo assim ñ sei ñ.

não é uma tenere é uma nc700x

portista escreveu:

não é uma tenere é uma nc700x

é dificil,mas tudo depende do percurso e bagagem,se for numa estrada com muitas curvas e a subir,com pendura e malas carregadas,acredito que possa acontecer

na minha xt 600 que normalmente entrava na reserva entre os 250 km a 280 km,com pendura e por vezes com malas, cheguei a entrar na reserva aos 180,foi a unica vez que isso aconteceu,foi numa estrada de serra sempre entre 1º e 3º com muitas subidas á mistura....por isso acredito que isso aconteça

citando:
"m pendura, top case e malas laterais (3 x 45 litros) em auto-estrada:
130/140: 4,02l/4,10l
130/160: 4,99l
150/170: 5,19l

Autoestrada com pendura e top case:
150/160: 5,11l
170/180: 5,90l

Nacional com pendura e top case até 120: 3,55l

Nacional sem pendura e sem top case até 120: 3,04/3,22l

Nacional com as 3 malas mas sem pendura:
120/150: 4,36l
130/150: 4,42l

Entretanto tambem cheguei a conclusão que em sexta em diferentes rotações consumia o seguinte:
3000 rpm 3l/100
4000 rpm 4l/100
5000 rpm 5l/100
6000 rpm 6l/100"

o outro topico que falei nao estou a conseguir encontrar :)

E para quem não se acreditou cá fica http://nc700-portugal.net/viewtopic.php?f=31&t=350&start=80

e citando novamente: "Como apanhei vento de frente o caminho quase todo e levei as 3 malas, demorei 1h40 até à Quinta do Conde e a Blackie "bebeu" 6.6 L/100kms "