Honda NC700S

rickyFMX escreveu:

O que eu percebi do Fernando é que a NC700S faz menos 2 litros que a XJ6...

Ahhh OK

OBR

Exactamente...

A NC (S ou X, tanto faz), consume cerca de 3,6L (anunciado). Mas admito que ronde os 4,00L /100 kms.
A XJ deve ser menina para beber cerca de 5,6L (acho que é o anunciado) até cerca de 6,00L/100...(dif=2 L/100)

"Durante a rodagem consumiu 7 litros aos 100km/h. Isto em percurso 50% cidade e 50% via-rápida.
Na auto-estrada entre 6 a 6,5.
Depois dos 2.000Km começou a consumir menos. Com os mesmos percursos e sensivelmente o mesmo punho, na cidade os consumos começaram a ser de 6,5... mesmo assim esperava menos.
Agora com 4.500km se fizer os mesmos percursos que fazia, estou a gastar em cidade uma média de 5,6 litros"
Retirado excerto de : http://www.fzportugal.com/index.php?topic=3627.0

Sinceramente a X parece-me uma opção bastante válida e interessante.
PS: Qd andei na XJ6N disse para mim mesmo que no dia seguinte ia comprar uma !! LOL
Mas também o disse quando andei na FZ8 e agora na NC700...por isso não liguem !

Boas;
Ando surpreendido com o burburinho que este novo tipo de motos anda a causar.
O consumo é cada vez mais um argumento de peso, principalmente para quem anda muito, mas não é tudo. Que interessa ter uma moto que consome pouco, mas também não serve para grande parte do uso que lhe pretendemos dar. Uma Ténéré 660 serám sempre uma moto mais versátil e com melhor comportamento em todo-terreno. Da mesma forma, que uma XJ6 será sempre uma moto mais apta para viagens maiores e carregada.
Resta saber o que se pretende. Pessoalmente, ainda prefiro sacrificar um pouco o consumo em prol de alguma diversão e performance. Mas dentro de certos limites, longe vão os tempos em que achava porreiro um consumo de 10l/100km...

Boas,

Pelo percebi, o Fernado pretende manter a XT para uns off´s...

Acho que é isso...

Jomatos escreveu:

Boas,
Pelo percebi, o Fernado pretende manter a XT para uns off´s...
Acho que é isso...

No meu caso pessoal, é isso mesmo ! Não vou vender a minha XT por 900 ou 1000 euritos ... (fica para recordação / alguns passeios / e ir para Lisboa qd me fartar da outra....(caso compre outra) )

Queres experimentar a minha?

Andre Filipe escreveu:

Queres experimentar a minha?

Qual ? A XT660Z ? LOL...
Para dizer que no dia a seguir ia comprar essa ?? LOL...Nahh deixa lá isso ! Obrg.

Enquanto tiver a XT600E e a andar em perfeito estado, acho k nao compro outra Trail...mas nunca se sabe !!

Fernando Brito escreveu:

Andre Filipe escreveu:

Queres experimentar a minha?

Qual ? A XT660Z ? LOL...
Para dizer que no dia a seguir ia comprar essa ?? LOL...Nahh deixa lá isso ! Obrg.

Era esse o objectivo.

Simulação do Seguro na LOGO.

Fernando Brito escreveu:

Simulação do Seguro na LOGO.

DASSSSSSS

Não há duvida que há de tudo no mundo das motos desde motos simples e utilitárias às mais sofisticadas


Por exemplo a nova BMW GS 1250 (waterboxer) é tão sofisticada que tem que se activar
um modo especial de condução off-road
quando activada permite travar as rodas da frente ou de trás de forma independente ......

para mim não é a moto, é a viagem ....

Ainda não é a minha...

Já foste fazer o teste drive?

À 700X ainda não...
Era suposto o homem do stand ligar-me este sábado para passar lá na Feira de Usadas (1º stand Honda), mas provavelmente ainda não tem a X para teste...(segundo ele é a Honda Motor Portugal que as cede).

Fernando Brito escreveu:

À 700X ainda não...
Era suposto o homem do stand ligar-me este sábado para passar lá na Feira de Usadas (1º stand Honda), mas provavelmente ainda não tem a X para teste...(segundo ele é a Honda Motor Portugal que as cede).

Liga directamente para os stands. Segundo eu sei, os proprios stands têm as suas viaturas de serviço para test-drive. Até podes sacar uma mota semi-nova, de serviço, com pouco kms com um desconto fixe.

Eu fiz test-drive na Honda em Alfragide.

Na Yamaha é que é a marca (importador) a ceder as motas aos stands para test-drive.