Honda FMX 650

Boas,

Eu sei, não é uma XT mas é parecida!

Aqui está ela um pouco depois de a comprar (finais de 2010) com 8000kms...


Desde a compra até Setembro de 2011 fiz +8000kms de diversão...





Em Setembro de 2011 tive uma pequena queda com ela onde resultou um pulso partido e uns plasticos a menos na moto...
Após 6 meses de recuperação, tanto do meu pulso, como da moto, ela encontra-se assim (tem neste momento um pouco mais de 16.000kms)


Vou este fds comprar uns espelhos para lhe por, e esta será a minha moto utilitária e de passeios...
Não perdi a esperança de comprar outra para os vícios dos Track Days

Bem bonita a tua máquina Ricardo

...e pelo que vi, tu das-lhe bem ...

el president.... a mota ficou muito porreira!

Está mesmo bonita

e curva pá caraças


A FMX com os escapos de origem fica um bocadinho feia
mas com essas ponteiras a coisa fica logo noutro nível


ABR

do best

Muito bonita a FMX

Grandes curvas

Que tal eram os LeoVince X3 ?? Tava a pensar pôr um na minha XT
E esses que tens agora quais sao?

Eu quando experimentei a FMX em 2005, na apresentação na Madeira, achei que o motor podia ter um pouco mais de "power" tendo em conta que o mercado SM estava com opções mais forte.
Mas gostei da mota, gira e bem divertida!
Depois disso tive a oportunidade de experimentar uma com uns extras valentes, em que o motor parecia outro

Tirando esta história toda, a tua mota está bem gira

Edgar escreveu:

A FMX com os escapos de origem fica um bocadinho feia
mas com essas ponteiras a coisa fica logo noutro nível

Sim de facto quem desenhou as ponteiras de origem desta moto tinha um gosto um pouco duvidoso...
Mas o pessoal da Leovinci já trabalha melhor!

Gil escreveu:

Muito bonita a FMX
Grandes curvas
Que tal eram os LeoVince X3 ?? Tava a pensar pôr um na minha XT
E esses que tens agora quais sao?

Estes escapes são os mesmos, apenas foram revestidos de película de "carbono" porque na queda a ponteira ficou um pouco riscada...
Estas ponteiras deixam a moto mais solta que os escapes de origem... eu tenho escape completo, até as curvas são Leovince.

miguelsantos escreveu:

Eu quando experimentei a FMX em 2005, na apresentação na Madeira, achei que o motor podia ter um pouco mais de "power" tendo em conta que o mercado SM estava com opções mais forte.
Mas gostei da mota, gira e bem divertida!
Depois disso tive a oportunidade de experimentar uma com uns extras valentes, em que o motor parecia outro

Tirando esta história toda, a tua mota está bem gira

Sim de facto 40cvs (ou nem isso ) é muito pouco.
A moto para ficar com alguma graça tem de levar algumas coisas... a minha alem do leovinci completo, tem K&N e afinação de carburador para acompanhar o filtro de ar e escape... mas mesmo assim é uma moto com prestações fraquitas.

Para mim, agora com contenção de custos chega bem!

Jomatos escreveu:

Bem bonita a tua máquina Ricardo

...e pelo que vi, tu das-lhe bem ...

Sou um entusiasta... que de vez em quando entusiasma-se demais...


SAI DA FRENTE Ó GUEEEEEEEEDDDEEEEESSSSSSSS



= Escafoide partido...

Como sei que o pessoal gosta de fotos, e hoje como fui dar uma volta, aqui ficam umas fotos...

Como começou a chover, as fotos não ficaram no sitio que queria... tiveram de ser tiradas à porta de casa

Então ontem foi dia de fazer um atalho para casa!

Em vez de 20kms do caminho trabalho-casa fiz um atalho... fiz 25kms.... alguns deles por maus caminhos!

Os pneus que tenho, os Dunlop Mutant são fixes fora de estrada, desde que não haja nem lama nem areia solta!

O caminho tinha muitas valas criadas pelas chuvas e pelos jipes que lá passam, e como estava sozinho decidi não passar por certos sítios com medo de cair Como me estava a divertir não tirei fotos!

Estou mortinho por fazer um passeio por maus caminhos aqui com o pessoal, o bichinho do TT anda a bater forte novamente....

Tirei a foto da praxe só quando cheguei a casa...


Nota mental: ainda tenho de engraxar os sapatos.

Bom hoje fui lavar a moto, meter gasolina e prepara-la para um passeio amanhã... entretanto nesta voltinha os 17.000kms apareceram e aqui fica mais uma entrada no meu diário de bordo!

Moto que continua a pedir-me gasolina e a andar, sem problemas!
Não acompanha as verdadeiras SMs, mas leva-me a todo o lado com o factor FUN.

Comprei-a em Setembro de 2010 com 8000kms e 9000kms depois não desilude! Claro que falta power, mas é uma moto que vai deixar saudades

É uma "Curvadeira"

Está muito Fixolas ... e ainda tem um longa vida pela frente...


ABR

Bom novidades:

A moto está no médico para a revisão dos 18.000kms. (já está com 18200 e tal)
Levou pastilhas à frente, óleo, filtro de óleo e vela, de resto continua de boa saúde.

Pedi para me colocarem a suspensão da frente mais macia, pois a suspensão sempre foi extremamente dura e desde que parti o pulso a minha resistência às pancadas diminuiu
É isto que me estão a fazer agora na moto, vamos ver como vai ficar! Devo ir buscar a moto hoje no final do dia

Bom em relação às películas de "carbono" nos escapes, isto são daquelas películas do 中國的 e depois de mais de 2000kms feitos com ele, já tenho um feedback.

A película foi enrolada à volta do escape. Na parte de dentro onde ficou a ponta, está a descolar um pouco... e por baixo das abraçadeira que agarram as ponteiras, também está a ganhar bolhas e a ficar feio....
Talvez com películas da 3M com mais qualidade isto não acontecesse... e se tiver uma camada de verniz por cima deve ficar perfeito... assim não aguenta muito...

Vou montar os espaces originais e vou arranjar as leovinci, devo ir pinta-las de preto baço... vamos lá ver.... work in progress!

Fotos novas mais logo!