Anti-furo

Boas;

Talvez não acreditem, mas hoje, farto de andar constantemente a encher o pneu da frente da XL, e com perguiça de o tirar para reparar, fui á bolsa da ferramenta de viagem buscar um anti-furos da Holts que está comigo desde 93/94 (altura em que tinha a Tiger), e incrédulo quanto ao resultado lá atarrachei o tubo ao pipo e de seguida carreguei no botão ... não é que tanto tempo depois ainda funciona e encheu completamente o pneu...

Aqui está o dito...


Agora falta ver o seu resultado ao longo do tempo...

Jomatos escreveu:

Boas;

Talvez não acreditem, mas hoje, farto de andar constantemente a encher o pneu da frente da XL, e com perguiça de o tirar para reparar, fui á bolsa da ferramenta de viagem buscar um anti-furos da Holts que está comigo desde 93/94 (altura em que tinha a Tiger), e incrédulo quanto ao resultado lá atarrachei o tubo ao pipo e de seguida carreguei no botão ... não é que tanto tempo depois ainda funciona e encheu completamente o pneu...

Aqui está o dito...


Agora falta ver o seu resultado ao longo do tempo...

Devído que aguente muito tempo especialmente com câmara , mas talvez tenhas sorte e não é da válvula ?

testaste com o famoso teste do cuspo ?

nuno

Boas;
Surpreendente!!! Nunca confiei muito nos sprays, principalmente em rodas com câmara de ar e após estes andarem a rebolar na trouxa durante muito tempo. Mas pelos vistos funcionou!! Estás cheio de sorte.
De qualquer forma, quando a preguiça passar, vê lá se compras uma câmara nova e a montas.

Gostei de saber que isso funcionou.
Tenho uma igual que deve ter a mesma idade. Qualquer dia experimento.
Mas no entanto ouvi dizer que essa espuma estraga o pneu. Será verdade?

webmonstro escreveu:

Devído que aguente muito tempo especialmente com câmara , mas talvez tenhas sorte e não é da válvula ?

testaste com o famoso teste do cuspo ?

nuno

Johnny_1056 escreveu:

Boas;
Surpreendente!!! Nunca confiei muito nos sprays, principalmente em rodas com câmara de ar e após estes andarem a rebolar na trouxa durante muito tempo. Mas pelos vistos funcionou!! Estás cheio de sorte.
De qualquer forma, quando a preguiça passar, vê lá se compras uma câmara nova e a montas.

É comum pensar-se que se trata de uma jante normal, mas não... se virem novamente a foto vão reparar que é uma jante tubeless. Os raios entram numa especie de aba e não directamente na jante...


Nuno; O problema deve estar na própria jante que comprei em 2ª mão e ainda não a testei dentro de agua para saber de onde sai ar. O pipo foi testado sim...

Johnny; Olha que se aquilo resultar a perguiça vai-se manter...

ACordeiro escreveu:

Gostei de saber que isso funcionou.
Tenho uma igual que deve ter a mesma idade. Qualquer dia experimento.
Mas no entanto ouvi dizer que essa espuma estraga o pneu. Será verdade?

Acredita que depois de a ter usado fiquei com pena como se de uma boa garrafa de vinho com muitos anos se trata-se...

Tambem já ouvi dizer isso... não sei

Boas;
É verdade Jomatos!! A tua Honda é uma daquelas que pertence a uma época muito especial em que a marca conseguis surpreender com pormenores interessantes como esse. Reparei na jante, mas nem me lembrei que podias ter o pneu montado sem câmara.
Nem quero imaginar quanto pode custar uma roda dessas...

Johnny_1056 escreveu:

...
Nem quero imaginar quanto pode custar uma roda dessas...

159€ em 2ª mão...

Boas...

Eu usei uma vez um spray desses
era da BEL-RAY 200ml

Foi em plena Autoestrada...
tinha uma lasca de madeira espetada no pneu e furou a câmara
não consegui tirar a lasca de madeira... e meti o spray com restos da lasca de madeira espetada...

Segundo parece... temos que circular imediatamente para o produto poder aderir com eficácia ás paredes externas na câmara


No meu caso... aguentou-se 13 semanas estacionada na garagem sem andar...
estive fora essas 13 semanas e fiquei surpreso de encontrar o pneu com ar...


Na roda da frente que aquece pouco... eu pensava em por um taco


ABR

Edgar escreveu:

...
Na roda da frente que aquece pouco... eu pensava em por um taco

Fico sem saber se é um conselho para mim... mas sendo digo-te que não se aplica ao meu caso, pois não tenho o pneu furado.

Eu penso que seja um defeito na jante que deixe escapar o ar muito lentamente (+24h), visto esta já ser antiga (25 anos) e ter sido comprada usada...

Se o spray não surtir efeito, então tiro a jante para encontrar o dito...

Ahhh OK

Eu uso 1,5 BAR na frente (recomendado pelo manual da minha Mota)

e é normal perder 0,25 Bar por semana

penso que perca essa pressão porque estou a usar apenas 1,5Bar

na roda de trás uso 2Bar e já não perde...


Já com a minha XT350 era assim... e esta XT que tenho é igual...
também já tive varias câmaras de ar e acontece sempre o mesmo...

Por isso dizer que perder numa semana 0,25 Bar num pneu com 1,5 Bar seja normal
mais que isto já não é normal

ABR

Edgar escreveu:

Boas...

Segundo parece... temos que circular imediatamente para o produto poder aderir com eficácia ás paredes externas na câmara

Ja utilizei (e tenho um em casa), destes spray´s, e segundo as indicações temos que circular com o veículo, "imediatamente" após a aplicação a baixa velocidade por alguns quilometros... para que a espuma espalhe de forma uniforme pelo pneu ou camara de ar toda. Se não circulas-te com a moto logo de seguida arrisca-te a que a espuma fique toda na parte inferior... se tiver sorte da fuga de ar ser nesta zona deve resultar.

Mas de qualquer forma pelo que eu ja li e ouvi sobre estes produtos, são muito bom para um "desenrrasca", e assim que possível deve-se corririr a situação com camara de ar ou taco...

Opnião minha: Eu não utilizaria numa situação como a tua (sem camara de ar), como solução definitiva, mesmo que não venha a perder ar. Dizem que isto da cabo do pneu...

Kleber Lima escreveu:

...
Opnião minha: Eu não utilizaria numa situação como a tua (sem camara de ar), como solução definitiva, mesmo que não venha a perder ar. Dizem que isto da cabo do pneu...

Boas Kleber;

Deduzo que esta opinião seja para mim (citaste o Ed)... tambem já ouvi falar disso de dar cabo do pneu, mas ainda ninguem o confirmou, e agora tambem já é tarde que está colocado.

Agora o que não sabia e fui fazer depois de ter lido o comentário do Edgar, era que tinha de rodar a roda... (detesto instruções)

Acho que não estraga o pneu

já rebentou uma embalagem dessas debaixo do banco da minha ex Suzuki e retirei os restos facilmente...
parecia cola de contacto a descolar como uma manta


e dar uns 5 bares ao pneu e por agua com detergente da loiça entre a jante e o pneu
para identificar a fuga

mas se resultar com o spray, o melhor é ficar sossegado

Eu na minha moto4 (tubless tambem ) uso uma esponja com agua e detergente e passo pela jante entre o pneu e a jante e a fuga normalmente aparece as bolhinhas onde é a fuga (normalmente no mesu caso é lixo entre o pneu e jante )

Nuno

Eu também ja tive que usar um desses sprays, também bastante velho, na minha xt no pneu da frente. Sorte minha foi perto de casa (e duma oficina) e tinha-o na vespa por isso usei-o e segui para trocar a camara de ar á oficina. Funcionou bem e por causa disso ja arranjei um para cada uma das motas e andam sempre nelas!

abraco