problemas

Boas amigos alguemme pode ajudar, a minha st 750, manda rateres quando esta no ralenti, por vezes perde a rotsaçao e vai a baixo carrego no start e pega logo e mantem nas 1000 mas sempre a mandar pequenos rateres, por vezes quando puxo o ar em frio para a por a trabalhar em vez de a rotaçao subir fica baixa, tendo que ajudar com o acelerador e outras vezez fica boa, quando vou em andamento parece que vai sempre a soluçar, por vezes.
ja lhe meti os dois filtros de ar de origem pois os que la tinham posto eram de marca branca e estavam recequidos (nao sei como ainda ha oficinas que metem desses filtros mas prontos).

podem-me dar algumas dicas ou ajuda obrigado e boas curvas

Boas;
Em princípio será um problema de carburação. Os carburadores estão limpos e devidamente afinados? Qual o estado dos diafragmas?

pois isso nao sei ainda, ja me disseram que podia ser vavulas sera?

Boas

O Ricasbeiro viveu uma coisa parecida e tinha a mota a trabalhar apenas com um cilindro...

o Marco F. teve um problema idêntico e a corrente de distribuição tinha passado 1 dente devido a estar larga...


Como tens as velas ??


PS: se editares o titulo tópico... trocar "problemas" por exemplo " ST com rateres e a soluçar"
talvez atraia mais ajuda

As velas meti novas a um mes e ficou melhor, mas ja esta a ficar iguaal

Também aconteceu com o Ricasbeiro montar umas velas novas e a Mota ficar assim...
trocou pelas velhas e ficou boa...

era umas velas na NGK que andavam a dar problemas...

isso esta escrito no forum em algures

vou a por a venda

Paulo Mendes escreveu:

vou a por a venda

porque???
por causa desse problema??

Paulo Mendes escreveu:

As velas meti novas a um mes e ficou melhor, mas ja esta a ficar iguaal

Dá-me a ideia que tens problema de carburadores sujos ou emulsionadores e agulhas gastos
quantos kms tem ?
normalmente se a mistura estiver muito rica (o tal desgaste ) suja as velas rapidamente e piora quando se puxa o ar (pois enriquece ainda mais a mistura )
é um problema comum nestes modelos devido à posição quase deitada dos carburadores
há kits há venda de reparação e com a aplicação baixa tambem o consumo

Nuno

a te tem 76.000 mil pode ser que seja isso, mas quando ponho as velas novas fica ok e passado dois dias começa a ficar igual, piorando de dia para dia

Paulo Mendes escreveu:

a te tem 76.000 mil pode ser que seja isso, mas quando ponho as velas novas fica ok e passado dois dias começa a ficar igual, piorando de dia para dia

pelo pouco q sei com essa kilometragem já deve estar a precisar e a mistura demasiada rica provoca precisamente isso nas velas


nuno

Viva

Ninguém pergunta pelo estado das velas quando saem do motor ou não é relevante? Se saírem muito escuras/pretas julgo que poderá ser esse problema da mistura demasiado rica. Provável que se resolva com o kit de reparação que o webmonstro escreve.
Se as velas estiverem muito brancas mesmo depois da revisão tentaria ver o estado das falanges dos carburadores porque quando têm fissuras também provocam rateres devido à mistura pobre.
Até pode ter as válvulas desafinadas mas acho pouco provável que seja a causa disso mas apesar de não ter experiência nestas motas também já li qualquer coisa por aqui de velas a isolar facilmente.
Também acredito que se deva sincronizar os carburadores mas só depois de estabilizar esse problema das velas.

Espero não estar a dizer nenhum disparate. Se estiver corrijam-me, pff.

Cumprimentos
Faustino