Upgrade a amortecedor traseiro

Malta ando a namorar um amortecedor traseiro de uma trx 850. Como tem depósito de óleo parece-me ser uma boa opção mas ando a tentar saber se a medida entre olhais é igual à da xtz [u]

Boas;
Antes de entrar em questões "geométricas" de comprimentos e diâmetros, acho que esse amortecedor nunca ficará a funcionar correctamente porque é um amortecedor tarado para uso em estrada, logo demasiado duro e de curso reduzido...

Que amortecedor sugerias para a xtz? Um ohlins dos que a ktm usam? Tenho visto no eBay modelos específicos pra xtz da hagon. Mas são pelo menos 400€

Boa;
As KTM geralmente usam WP, e só analisando as dimensões e características técnicas (de momento não tenho essa informação comigo) é que consigo ter opinião. De qualquer forma, parecem-me demasiado diferentes para se adaptar de forma simples.

A Hagon produz amortecedores com muita qualidade, que quanto a mim, nada ficam a dever à linha mais comercial da Ohlins, por exemplo.

Se calhar, uma opção a ter em conta será a de mandar o amortecedor para uma casa de suspensões e alterá-lo de acordo com o que pretendes...
Nunca mandei alterar nenhum, mas já há quem o tenha feito e ficado contente com o trabalho realizado.
O Ângelo Lopes, mandou reparar recentemente o amortecedor da sua XT 600 2KF, pede-lhe informações.

Olá mario !

Eu fiz um upgrade ao meu amortecedor traseiro em vez o subsitituir por outro ( tt350 )
Se a sspensão fosse submetida a carga de um pendura, numa lomba,depressão na estrada ou outra coisa chegava ao final do seu curso !
Neste momento está como nova , e ainda me soldaram uma valvula para retirar ou colocar pressão caso seja necessario !

Esta reparação ficou-me em menos de 150 € .

Feito aqui aaqui:

http://www.sosuspensoes.com/motas.htm

um upgrade seria uma opcao interessante a considerar, contudo nao tenho a nocao do que iria pedir á casa para fazer. a nocao que tenho acerca deles é pequena. apenas queria que fosse mais resistente e regulável de acordo com o meu peso mais pendura, malas etc e que fosse resistente para aguentar porradas e viagens. ja tenho visto alguns casos especialmente em bmw's e tenere 660 das novas em que o mono vai á vida