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gostei muito desta explicação em chinês...





OK, para quem ainda não percebeu a coisa !!! Vejam este vídeo !!!!



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M4rco, muito agradecido... acho que assim, vou poupar uns trocos...

com tempo tenho que arranjar um artefacto para fazer estas coisas todas....(dep publico, deve ficar uma coisa gira!!! )


a burrinha vinha com estes pesos de origem, não sei onde s arranjam mas gosto mais desta ideia que propriamente os comuns de colar na jante...





uma ultima coisa, que uma vez que s tira a jante, arranjo tudo.... para alem das rodas todas c%$"#&as, tenho uma amolgadela no "aro",





será que com 2as tábuas, um serra juntas, algum jeito e umas marteladas a coisa vai lá?

Não vi os vídeos

mas eu apenas faço isso na roda da frente

isto porque tenho uma XT600E... talvez numa ST ou outra mota se tenha que fazer nas duas rodas...


Eu uso duas cadeiras e o veio da roda...

e meto chumbadas da pesca
mas têm que ser bem fixas porque se isto salta a mais de 100km/h mata um gajo

carlos branco escreveu:

a burrinha vinha com estes pesos de origem, não sei onde s arranjam mas gosto mais desta ideia que propriamente os comuns de colar na jante...

uma ultima coisa, que uma vez que s tira a jante, arranjo tudo.... para alem das rodas todas c%$"#&as, tenho uma amolgadela no "aro",

será que com 2as tábuas, um serra juntas, algum jeito e umas marteladas a coisa vai lá?

Pesos:

Pesos

Pesos AltaRoda Contacto

Alibaba (china...)

Relativamente à jante, é melhor falares com o Edgar. Ele é que tem um aro feito num oito !!!
Mas a sério fala com ele !

EUUUUuuuuuuu

a minha jante está redondinha e sem moças


isso endireita-se com um bom barrote e um pouco de jeito... acho eu...

mas temos que tirar o pneu... e ter cuidado para não transmitir a pancada à porca dos raios ou os raios
ter a jante bem assente numa madeira...


Não sei se há uma forma melhor...


Tentei endireitar esta... mas não consegui

Edgar escreveu:

...Tentei endireitar esta... mas não consegui

...e haverá alguem que o consiga...

Edgar, podem vir chumbadas de pesca para alinhares esta jante...

quanto ao desamolgar a minha, só tenho receio de a estragar, ela assim não está muito mal... "com jeito, dásse-lhe o jeito... "


marco, brigado pelos pesos, mas ao que vi, vendem em caixas de 50... lol, pode ser q consiga cravar alguns nalguma oficina... mas os de raio é q m parecem ser o mais porreiro para trails... ou n... lol


mais uma vez obrigado...

Edgar escreveu:

Tentei endireitar esta... mas não consegui

Pois para estragar estás cá tu, mas para por direito já não consegues !!!

Boas;
Acho delirante a ideia do Edgar usar chumbadas da pesca para calibrar a roda.
Edgar, deixo-te uma pergunta: Não serão demasiado grandes essas chumbadas, ou a roda está assim tão má?

Para dar "um jeito" nas jantes, o ideal é um maço de borracha com alguma dimensão, para evitar que se use demasiada força e porque distribui mais a força.

Já agora, deixo outra dica, geralmente no perfil dos pneus aparece um pequeno ponto pintado. Esse ponto deve ficar alinhado com a válvula. Digamos que é uma marca de referência para o equilibrio do pneu.

Pessoalmente, não acredito muito nas máquinas para calibrar, prefiro o velho sistema manual.

Johnny_1056 escreveu:

Boas;
Acho delirante a ideia do Edgar usar chumbadas da pesca para calibrar a roda.
Edgar, deixo-te uma pergunta: Não serão demasiado grandes essas chumbadas, ou a roda está assim tão má?
...

pois

era quase 50 gramas...

a jante está boa...
e o pneu que montei era em 2ª mão e gentilmente oferecido por um membro do CXTP...

pneu usado da Continental TKC80 todo irregular e que fazia uma vibração medonha...
mas mesmo velho... foi o melhor pneu que já tive para andar fora de estrada...
e em curva não tremia nada... impressionante... era mesmo bom e gostei bastante dos TKC80
mas não são pneus para mim por eu faço muito alcatrão


Mas há parte disto e voltando ao assunto... com aquelas quase 50gramas ficou 5 estrelas...

Agora tenho um pneu TW41 novo... e só tenho 25 gramas

Foto actual...



O que determinou aquele chumbo todo foi o pneu
o pneu tinha mais 50 gramas dum lado que outro




Mais uma coisa que gostava de dizer...
Eu pus chumbadas de pesca na roda...
Mas MUITO CUIDADO com isto... porque se isto salta em andamento mata uma pessoa
é uma autentica bala perdida...
eu tive que alterar as chumbadas para fazer isto...
e basicamente ficou igual ou melhor que os pesos próprios, que as casas de pneus põem...



ABR

Boas;
Edgar, está explicado o porquê de chumbadas tão grandes.
Outra vantagem das chumbadas é que sempre podes "desbastá-las" até ficarem perfeitamente calibradas sem te cingires aos pesos pré-estabelecidos em que são fabricados.

Ou então vai vadiar ...precisa de chumbo para o fio e ...... ganda cromo !

Distribuidor de Dirhams

flavio escreveu:

JOMATOS qual é a diferença caso saibas dos scout para os outros

Boas Flávio,

Agora já sei...o Heidenau K60 Scout, vem substituir o antigo K60 que ficava direito ao centro, e o Scout com um novo desenho, vem resolver esse problema, porque roforçaram essa zona.

Jomatos escreveu:

flavio escreveu:

JOMATOS qual é a diferença caso saibas dos scout para os outros

Boas Flávio,

Agora já sei...o Heidenau K60 Scout, vem substituir o antigo K60 que ficava direito ao centro, e o Scout com um novo desenho, vem resolver esse problema, porque roforçaram essa zona.

Ok Jomatos... obrigado

aki em Evora ninguém tem pneus desses para venda... Santa Terrinha dass

flavio escreveu:

Ok Jomatos... obrigado

aki em Evora ninguém tem pneus desses para venda... Santa Terrinha dass

Eu comprei pela Net neste site; http://www.pneucity o preço foi bom com os portes incluídos e entregaram em 24h.

Na Pneus online são um pouco mais baratos mas tens de pagar portes.