Novo membro: Filipe S.

Edgar escreveu:

Filipe S. escreveu:

* Esqueci-me dizer, relativamente à tenere, refiro-me à nova

essa é mesmo boa
com o devido respeito pela outra
mas a nova é indestrutível...

Bem vindo Filipe!!
Mas o Edgar tem toda a razão!!!

gostava de ter a nova também, estive na expomoto Batalha em cima de a nova e adorei

Jorge Baleizao escreveu:

Edgar escreveu:

Filipe S. escreveu:

* Esqueci-me dizer, relativamente à tenere, refiro-me à nova

essa é mesmo boa
com o devido respeito pela outra
mas a nova é indestrutível...

Bem vindo Filipe!!
Mas o Edgar tem toda a razão!!!

Obrigado pelas opiniões

N tenho a menor dúvida, estou consciente disso. Tenho apenas receio de optar pela Té como moto de aprendizagem. Mas tal como em td, há smp prós e contras, resta agora fazer a triagem, a balança há-de pender para algum lado

xstophextz escreveu:

gostava de ter a nova também, estive na expomoto Batalha em cima de a nova e adorei

A gaja é valente, tb ja estive montado nela. É uma pequena girafa. Até n sou mt baixo (1.80m) mas em cima dela, parece que fico mais pequeno (mas n é isso que me assusta).

Bem Vindo Filipe,

o negócio que tens em mão parece ser seguro e com algumas alterações como a colocação de um vidro na frente podes tornar a XT numa boa opção para viagens pois já vi algumas que foram bem modificas e ficaram muito porreiras. Eu tenho a nova XT660Z e o que me fez optar por ela para além da estética e preço foi a sua maior autonomia (23 litros de depósito) o que em viagens longas é a sua grande mais valia.

De qualquer forma os motores não sendo nenhuns canhões aguentam muito mau trato pelo que em termos de fiabilidade deverás estar descansado.

Flat_Out escreveu:

Bem Vindo Filipe,

o negócio que tens em mão parece ser seguro e com algumas alterações como a colocação de um vidro na frente podes tornar a XT numa boa opção para viagens pois já vi algumas que foram bem modificas e ficaram muito porreiras. Eu tenho a nova XT660Z e o que me fez optar por ela para além da estética e preço foi a sua maior autonomia (23 litros de depósito) o que em viagens longas é a sua grande mais valia.

De qualquer forma os motores não sendo nenhuns canhões aguentam muito mau trato pelo que em termos de fiabilidade deverás estar descansado.

Sim, estou quase a convencer-me que vai ser msm esse o negócio. Com algumas alterações, já dá para fazer aqui uns safaris na savana Alentejana :) e descer a costa vicentina, rumo a Sagres (recomendo vivamente a quem nunca o fez). Vi esta modificação que me pareceu bastante porreira: http://www.off-the-road.de/Other-bikes/Fairing-Light/OTR-Rallye-Fairing-kit-XT-600.html
Pois é, a autonomia é bastante boa, tenho ideia de fazer à volta de uns 450km´s.. certo?
Obrigado pela atenção pessoal.

Bem vindo

E fotos da Ténéré

bem vindo Filipe

se optares pela nova dá uma vista de olhos nos classificados,está lá uma boa oportunidade (passo a publicidade)

Filipe S. escreveu:

Flat_Out escreveu:

Bem Vindo Filipe,

o negócio que tens em mão parece ser seguro e com algumas alterações como a colocação de um vidro na frente podes tornar a XT numa boa opção para viagens pois já vi algumas que foram bem modificas e ficaram muito porreiras. Eu tenho a nova XT660Z e o que me fez optar por ela para além da estética e preço foi a sua maior autonomia (23 litros de depósito) o que em viagens longas é a sua grande mais valia.

De qualquer forma os motores não sendo nenhuns canhões aguentam muito mau trato pelo que em termos de fiabilidade deverás estar descansado.

Sim, estou quase a convencer-me que vai ser msm esse o negócio. Com algumas alterações, já dá para fazer aqui uns safaris na savana Alentejana :) e descer a costa vicentina, rumo a Sagres (recomendo vivamente a quem nunca o fez). Vi esta modificação que me pareceu bastante porreira: http://www.off-the-road.de/Other-bikes/Fairing-Light/OTR-Rallye-Fairing-kit-XT-600.html
Pois é, a autonomia é bastante boa, tenho ideia de fazer à volta de uns 450km´s.. certo?
Obrigado pela atenção pessoal.

Sim com um depósito de 20 litros se não se apertar muito pela "burra" ficas perto dos 400 e poucos kms, o ano passado fui ao TE e saí das Caldas da Rainha e voltei com o mesmo depósito e ainda sobrou cerca de 7,5 litros e fiz 412 km. A tua opção permite uma coisa... ter uma mota modificada por ti ao teu gosto que depois se torna única

Esse deposito é de 23 Litros... e consegue na realidade levar uns 25 L
eles dizem que é de 20L mas é uma gralha

Filipe S. escreveu:

Sim, estou quase a convencer-me que vai ser msm esse o negócio. Com algumas alterações, já dá para fazer aqui uns safaris na savana Alentejana :) e descer a costa vicentina, rumo a Sagres (recomendo vivamente a quem nunca o fez). Vi esta modificação que me pareceu bastante porreira: http://www.off-the-road.de/Other-bikes/Fairing-Light/OTR-Rallye-Fairing-kit-XT-600.html
Pois é, a autonomia é bastante boa, tenho ideia de fazer à volta de uns 450km´s.. certo?
Obrigado pela atenção pessoal.

boas...

Esse kit (Rallye Fairing) da-lhe um ar mais Raid
e aumenta-lhe a autonomia com esse deposito de quase 300€ da Acerbis... mas podemos optar por comprar apenas o deposito...
as duas luzes na frente pode melhor a iluminação durante a noite
e fica-se com um excelente espaço para colocar aparelhos de navegação...


mas continua uma XT600E em muitos aspectos
jantes de ferro e pesadas... suspensões confortáveis e sem ajustes
sempre se pode dar um pouco de pré carga na mola... mas é só isso...
eu tenho uma 600E e está toda de origem... e não quero outra coisa


A Tenere antiga é boa...
mas os plásticos têm que ser muito bem protegidos

A nova Tenere é outro nível...
bom motor... bom equilíbrio... bom andamento... simplesmente uma boa maquina...



Acho que a XT600E com algumas alterações podia ficar muito melhor
mas se vamos perder tempo com alterações... ficamos s€m t€mpo para andar nela
mas gostava de trocar as jantes de ferro por alumínio e por um escapo da Arrow (mas um escapo legal...)
umas molinhas progressivas... e pouco mais...


ABR

Edgar escreveu:

Esse deposito é de 23 Litros... e consegue na realidade levar uns 25 L
eles dizem que é de 20L mas é uma gralha

Boas, coloquei uma mensagem nas medias dos nossos monocilindricos relativamente a algo que pode ir ao encontro do que disseste mas relativamente a xt660x.

Será que leva mais que 15 litros?

Hasde dar uma vista de olhos

@Gonças
sim eu vi... mas não sei...

Thanks

Olá Filipe

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Espero que te divirtas por aqui, e encontres sempre a ajuda que precises,
e que nos ajudes também


CUMPS
V

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