Legalizar jantes SM pelo LTA, alguém o fez?

sergio_XT24 escreveu:

150/70 fica muito alto, e o perfil na zona do rasto fica muito "plano", comprometendo o desempenho em curva.
150/60 para mim é o mais adequado ou então o 160/60, são os mais usados e os que têm melhor comportamento.
Mas isto já foi debatido anteriormente, na minha opinião, 160/60 fica melhor para o estilo, embora nem todos os modelos de pneu caibam na escora, o 150/60 tem melhor desempenho dinâmico.

Quando pedi a declaração à yamaha para averbar os pneus (sim a yamaha montava o kit SM de origem mas não vinha averbado no livrete, para compensar a declaração era gratuita) as únicas medidas contempladas para a XT eram 120/70 na frente e 150/60 na traseira. Mas através do LTA certamente não vai haver problema em averbar 160/60

Pelo que percebo, pelo LTA, eles fazem o averbamento de qualquer medida de pneu, até mesmo o 190, desde que siga as condições que mencionam (que estão no ínicio do tópico). Resumindo é seguir à risca as condições que impõem e pagar os 160€

Da maneira que as coisas estão vai mas é a correr pagar os 160€

porque ainda se lembram mas é de aumentar isso para uma conta mais certa e para facilitar os trocos...
do tipo 500€


Estou a especular

Edgar escreveu:

Da maneira que as coisas estão vai mas é a correr pagar os 160€

porque ainda se lembram mas é de aumentar isso para uma conta mais certa e para facilitar os trocos...
do tipo 500€


Estou a especular

Eu para já vou gastar os 160€ em uns pneus para as jantes originais, que é bem mais empregue. As jantes SM ficam para os "domingos" se não forem para venda, ainda vou pensar...