adaptar jante 17

O pessoal todo as voltas com os pneus de trás de 120, 140, 150 e 160. E eu com um 190!!!!


não sei qual é o problema...

o problema é que retira, e MUITO, a agilidade da mota. é um total absurdo e exagero colocar acima de 160 na XT... 180 nem se fala e 190... bem, 190 ja entra numa categoria que nao vou referir para nao ferir susceptibilidades...

150 a 160 é o ideal para a xt e para a maior parte das supermotards a circular em todo o mundo

Eu bem sei que é um exagero...

Por isso é que eu ando as voltas a ver os tópicos todos do CXTP a estudar a melhor a melhor opção, que muito honestamente acho que são as medidas originais.

Sub escreveu:

Então a de origem de trás é de 3.00, normalmente mete-se mais? é que por ex. na motorclasse a maior é de 3.50

Já vi pois realmente não sei assim teria que mudar sempre as duas jantes.. é um caso a estudar melhor.

A minha jante atrás é de 2.50 e penso que é a original! Tem pneu 130/80R17

Então a XT 600 trás de origem 2.50 ou 3.00 atrás?

Cumps

Lm Rodrigues escreveu:

Sub escreveu:

Então a de origem de trás é de 3.00, normalmente mete-se mais? é que por ex. na motorclasse a maior é de 3.50

Já vi pois realmente não sei assim teria que mudar sempre as duas jantes.. é um caso a estudar melhor.

A minha jante atrás é de 2.50 e penso que é a original! Tem pneu 130/80R17

Então a XT 600 trás de origem 2.50 ou 3.00 atrás?

Cumps

1.85 à frente e 2.50 a trás.
E os pneus de origem são 90/90-21 e 120/90-17.

OK, obrigado!