adaptar jante 17

Boas, visto que a xt tem jante 17 a trás, a minha curiosidade é será que dá para arranjar uma jante 17 e colocar a frente sem ser perciso adaptações, cubos e afins? em vez da 21? S

Assim só se trocava uma e ficavam de tamanhos iguais.

Cumps

Boas Sub,

embora nao domine esse capitulo sobre a colocaçao da jante de tras na roda da frente , ja ouvi rumores que a jante traseira fica com um ponto fraco qualquer quando colocada a frente . O Edgar axo que te consegue explicar melhor isso .

Cumps

boas,
essa sempre foi a minha duvida tambem, pois tenho as rodas de origem, e apenas queria trocar a roda da frente......
ja ouvi muita coisa a serca da jante traseira, entre outras, passar a jante de tras para a frente e arranjar uma mais larga para tras, que é inviavel devido ha furaçao do aro e inclinaçao dos raio.
o que acontece é que o aro de tras e de 17x3.00, e na montajem sm normal usa-se abitualmente medidas superiores a essas, nao é que essas nao sirvam, eu optei por por essa medida na roda da frente.
no teu caso ou arranjas uma roda da frente de origem sacas-lhe o cubo e compras um aro para a frente ou entao compras o aro e aproveitas o teu cubo.

existe na kedo as rodas ja feitas......... sao caras

ve o site da motoclasse, tens la algumas alternativas bem em conta.
podes ver tambem no da rodabem.

abraço

a ver se percebi, então se arranjar um aro para a frente de 2.50/17, já fica melhor usando o cubo que esta lá correcto?e os raios? dão para utilizar os que estão na 21? ou tenho que comprar novos também?

Sub escreveu:

a ver se percebi, então se arranjar um aro para a frente de 2.50/17, já fica melhor usando o cubo que esta lá correcto?e os raios? dão para utilizar os que estão na 21? ou tenho que comprar novos também?

tens de comprar os raios tambem.......

custa 35 euros o kit de raios, ja tras raios para as duas rodas

Eu gostava de poder dar mais alguma ajuda neste tema,
mas também só sei o que já foi dito...

então se comprar apenas uma de 17 para a frente de 2,50 mais raios e deixar a de trás e se calhar por um pneu maior de estrada fica porreiro?

Sub escreveu:

então se comprar apenas uma de 17 para a frente de 2,50 mais raios e deixar a de trás e se calhar por um pneu maior de estrada fica porreiro?

fica, mas ficas com umas rodas mais fininhas do que costumas ver por ai.
da uma olhada neste topico, talves te ajude....
http://clubextportugal.com/pecas-e-acessorios-f2/duvidas-na-escolha-de-medidas-dos-aros-para-sm-t323.htm

Então a de origem de trás é de 3.00, normalmente mete-se mais? é que por ex. na motorclasse a maior é de 3.50

Já vi pois realmente não sei assim teria que mudar sempre as duas jantes.. é um caso a estudar melhor.

Sub escreveu:

... é um caso a estudar melhor...

A mais informação aqui sobre as jantes, no final do post

http://clubextportugal.com/manuais-tecnicos-f21/abc-dos-pneus-t22.htm

já percebi estou esclarecido

Obrigado pelas dicas!

Sub escreveu:

Então a de origem de trás é de 3.00, normalmente mete-se mais? é que por ex. na motorclasse a maior é de 3.50

Já vi pois realmente não sei assim teria que mudar sempre as duas jantes.. é um caso a estudar melhor.

o usual e 3.50 a frente e 4.25 a tras....... no site da rodabem tens la a de 4.25 a um preço tambem muito bom.
mas eu comprei as minhas na motoclasse.eu coloquei 3.00 na frente e 3.50 a tras.

tambem pode por as duas iguais......... 3.00 na frente e a tras. e podes por na boa um pneus 120 na frente e um 140 a tras que ate é a medida de origem e nao presisas de alterar a roda trazeira. :study:

odracir escreveu:

tambem pode por as duas iguais......... 3.00 na frente e a tras. e podes por na boa um pneus 120 na frente e um 140 a tras que ate é a medida de origem e nao presisas de alterar a roda trazeira. :study:

E a ponteira não tem que ser trocada
O pneu não vai tocar na ponteira de escape

ó edgar isso nem parece teu......
entao vai trocar a ponteira para que se a roda de tras é a mesma e a medida é a de origem?