ST1200 Worldcrosser

Boas pessoal

não sei se vocês se recordam daquela versão da ST1200 que teve na expomoto da Batalha??
aquela WorldCrosser fiquei... woooooo, brutal... acho que muitoss de vocês também ficaram..
Com muita pena, aquela versão era apenas para a Yamaha mostrar que tava ao nível da concorrência e é capaz de contruir grandes máquinas de guerra (como todos nos sabemos por nossa experiencia propria) e nunca seria comercializada, em que muitos não acreditaram

Pois bem, de facto esta versão da ST não será comercializada, porém a Yamaha avançou já com algumas patentes de acessórios e prevê-se que muito em breve estes estarão a ser comercializados de maneira que o pessoal consiga dar-lhe aquele aspecto fantastico, para todas as aventuras.

Pessoal das ST1200, preparem-se que vão ter que se aplicar nisso e mostrar aqui ao pessoal como ficou.

(Fonte: revista motociclismo, edição Setembro)

cumps.

Como eu adorei essa mota... agora eu acho que a WorldCrosser mecanicamente tem diferenças de uma ST normal.
Algo como ser mais curtinha. Não sei mas eu adoro adoro adoro adoro essa mota.

Portanto boa iniciativa da Yamaha e era giro para a 660 umas brincadeiras de igual qualidade

olha, agora é que falaste bem, pa nossa 660 é que gimbrava umas ideias assim talvez quem sabe, criar aí um movimento e enviar pa Yamaha uns pedidos era bom que fosse so assim...

cumps.

Para aqueles que ainda não tinham visto este animal

ca ficam umas imagens:





tinha que ser XT

Olha para ela neste link...

quando chover, até levanta pó na lama

XT 1200 Z Super Ténéré (Enduro Urbano)
http://www.clubextportugal.com/t1904-xt-1200-z-super-tenere-enduro-urbano





[/quote]

Boas;
Infelizmente a Worldcrosser não passou dum exercício de estilo.
Após a Yamaha apresentar a sua Super Ténéré 12 demasiado "urbana", houve logo muitas vozes que se levantaram porque esperavam uma moto mais vocacionada para o todo-terreno.
Houve alguém em Itália que quis apresentar a versão do video e mostrar o que se pode fazer.
Deixo outro video onde o artista fala da moto em causa:

"Infelizmente a Worldcrosser não passou dum exercício de estilo."

ao que parece, os acessórios vão mesmo ser comercializados para se fazer uma Worldcrosser "home-made".. o que parece muitissimo bem

talvez um dia venha ca pa casa uma ST12

A minha mulher não ia gosta se eu trocasse o lugar do pendura por um deposito de gota...

Akrapovic posso comprar quando me apetecer bem com uns Ohlins (havendo €uros ou seja, provavelmente nunca )

Como proteção de carter QUASE de certeza que a da Altrider é melhor, faltam as luzes auxiliares Denali D2 IMHO e por fim a frente. Há soluções que permitem por o ecran COMO SE quer (mesmo o de origem).

Os pneus são uns Karoo 2 e as proteções laterais anti riscos há em transparente passam despercebidas.

Ao preço que a Yamaha vai vender isso, sinceramente, duvido que haja muitas modificadas...

Boas;
Por mais tralha que lhe metam em cima, não deixará de ser uma XTZ12 e passará a ser uma "moto de corrida". A Yamaha devia ter feito logo à partida uma moto mais vocacionada para o todo-terreno.
A Yamaha até pode comercializar a "tralha" toda para transformar uma "comum" XTZ12 numa Worldcrosser, só que duvido que muita gente o faça, nem que seja pelo preço e pelo facto de encher a garagem de coisas que foram desmontadas para dar lugar às do kit.
Para "emendar a mão", mais vale que ancem uma versão com "pimenta". E ao preço a que estão, acredito que muitas fiquem a descansar nos armazens dos importadores...

@Edgar que video brutal...

eu gosto da tralha... nao passa de uma xt12? claro que nao eles nao fizeram outra mota, colocaram foi acessórios para apimentar o gosto pela mota, nem que seja a nivel estético porqu eos olhos tambem comem! eu gostei e tenho a certeza como um depositio auxiliar um ackrapovic e isso a façam ter um melhor rendimento.

Mas isto sou eu, tenho a certeza que se fizessem tralha desta até eu alinhava, porque aquelas protecções que fizeram para a xtz... são boas mas não são apelativas.

Agora a sério o video

Johnny_1056 escreveu:

Deixo outro video onde o artista fala da moto em causa:

Grande video tambem. Cada vez gosto mais da mota. só não sou muito amante dos tais dois modos que ela possui. o touring e o "racing" (nao sei se é ou não) eu sinceramente colocava so um modo agressivo e obviamente o preço baixava!

Muito bonita a mota! Concordo que aopreço que a Yamaha venderá os acessórios poucos modificarão.
O certo é que uma ST 1200 com uns pnues de taco e algumaspequenas alterações home made ficará com um optimo aspecto. Mas nunca se esqueçam de uma coisa: a mota (linda) é muito grande e pesada para offroad. Eu sei por experiência própria (pois tive uma V-Strom 1000). Sem desprimor, os sr.s das ST 12 concordam comigo? ou seja, que andar com uma st 12 numa estrada de terra plana ou pelomenos com pisso regular é umacoisa, outra coisa é passar por terra solta a curvar ou por lama ou por granmdes buracos deixados pela água.. etc...etc

Johnny_1056 escreveu:

Boas;
Por mais tralha que lhe metam em cima, não deixará de ser uma XTZ12 e passará a ser uma "moto de corrida". A Yamaha devia ter feito logo à partida uma moto mais vocacionada para o todo-terreno.
A Yamaha até pode comercializar a "tralha" toda para transformar uma "comum" XTZ12 numa Worldcrosser, só que duvido que muita gente o faça, nem que seja pelo preço e pelo facto de encher a garagem de coisas que foram desmontadas para dar lugar às do kit.
Para "emendar a mão", mais vale que ancem uma versão com "pimenta". E ao preço a que estão, acredito que muitas fiquem a descansar nos armazens dos importadores...

Nunca sequer foi intenção da Yamaha lançar uma mota de mato. Porque raio ainda se insiste nisso?

A mota É uma 50/50 e é esse o seu propósito. Para mato tens as 450. E além disso faz muito mais do que se pensa e videos a provar isso mesmo não faltam. Haja unhas, claro (não é o meu caso).

Esses teus comentarios (repetidos) não têm nexo para mim.

@mcordeiro

Ler acima -^ ate porque a Vstrom nunca foi feita sequer para um estradão. no máximo uma estrada esburacada (basta andar numa mota e noutra e "sentir" a suspensão - para não falar do resto.

Sim Fortuna, é isso, essamota é 50/50 e quem a compra é isso que pretende e não fazerTT, para isso comprava uma 450, claro!

Boas;
Fortuna, estás com algum problema em relação aos meus comentários?
Toda a gente sabia que a XTZ 12 nunca seria uma moto de rally-raid, muito menos de enduro. E não vale a pena levar a discussão para os regulamentos desportivos.
Só que muita gente nunca pensou que esta fosse tão grande, pesada e tão próxima daquela que é considerada a referência do mercado, a BMW R1200GS.
A concept-bike Worldcrosser aparece pouco depois, para de alguma forma evidenciar algum potencial para o todo-terreno que parece estar escondido e passar despercebido.
A Yamaha Itália decidiu (como é hábito) seguir o seu próprio caminho e apresentar uma moto modificada e inscrevê-la numa prova de enduro pela mão do Francesco Catanese (o artista dos videos).
Aconselho-te a dar uma vista de olhos pelo historial da marca no todo-terreno e vais ver que esta moto saiu fora daquilo que tem sido a sua filosofia.