XT_350_MauricioQuaresma

MauricioQuaresma escreveu:

PESSOAL URGENTE URGENTE

a minha xt deitou hoje e ontem fumo acinzentado do escape .

Quando ponho a mota a trabalhar , passado 30s ela começa a deitar muito , mas mesmo muito fumo acinzentado .
durante 1min ou menos .
depois de estar ao ralentim ela funciona normal .
sintomas :
Estou a ter dificuldade em trocar mudanças .
se aumentar a rotação ela ex : reduzir 2 mudanças numa rotunda ela já não quer andar mais ....

O que se passa ????????????????????''

como está o oleo ?
Nuno

Exactamente na marca do meio .

Tem sintetico 20w 50 .
Posto para ai há 3 semanas .

devo ter feito 2000 km .

MauricioQuaresma escreveu:

Exactamente na marca do meio .

Tem sintetico 20w 50 .
Posto para ai há 3 semanas .

devo ter feito 2000 km .

Normalmente fumo quando o motor está frio significa vedantes das válvulas a deixar passar oleo
dizes que quando reduzes numa rotunda não anda ? o motor morre ? não desenvolve ?

Exacto, numa redução bruta, de duas mudanças numa rotunda, usando apenas a caixa de velocidades , o motor manda rateres e nao quer desenvolver .

Depois deixei a mota parada durante 7horas e voltou a pegar à 1º, como tem feito neste ultimos 18 anos (comprada a 1993-03-07) .

há 3 anos, uma das valvulas comeu um selante verde, uma borracha pequena que serve de guia .
Poderá ser algo parecido ??

Amanha preciso de encontrar um mecanico em leiria que me veja a situação .
Quem me recomendam ????

MauricioQuaresma escreveu:

Exacto, numa redução bruta, de duas mudanças numa rotunda, usando apenas a caixa de velocidades , o motor manda rateres e nao quer desenvolver .

Depois deixei a mota parada durante 7horas e voltou a pegar à 1º, como tem feito neste ultimos 18 anos (comprada a 1993-03-07) .

há 3 anos, uma das valvulas comeu um selante verde, uma borracha pequena que serve de guia .
Poderá ser algo parecido ??

Amanha preciso de encontrar um mecanico em leiria que me veja a situação .
Quem me recomendam ????

Isso é o vedante mais abaixo está a guia(metal) na altura substituiram os 4 vedantes ? ou só esse ?
ou é isso ou um segmento não tou a ver mais nada

Nuno

acho que se substituir os 2 .
Em relação ao segmento :

Isso costuma ser muito caro ?
tenho qeu substituir o pistão ?
wiseco de 87 mm

MauricioQuaresma escreveu:

acho que se substituir os 2 .
Em relação ao segmento :

Isso costuma ser muito caro ?
tenho qeu substituir o pistão ?
wiseco de 87 mm

Os segmentos não são caros mas há alguma mao de obra (mas se calhar o mesmo que substituir os vedantes )

Nuno

Eu tenho outro motor pronto a andar em casa, com menos de 20,000km arranjado, mas acho que nao vale a pena trocar .

achas que a yamaha em leiria é porreira ?
ou devo ir procurar outro mecanico ??

MauricioQuaresma escreveu:

Eu tenho outro motor pronto a andar em casa, com menos de 20,000km arranjado, mas acho que nao vale a pena trocar .

achas que a yamaha em leiria é porreira ?
ou devo ir procurar outro mecanico ??

Não faço ideia em relação a mecânicos dessa zona.
Se o outro motor está mesmo bom,eu trocava-o e depois arranjava o 1º

Nuno

Está confirmado, é uma segmentite aguda !

vai a andar até as caldas e depois fica parada na garagem ate decidir o que fazer :

arranjar aquele motor ou trocar pelo outro .

MauricioQuaresma escreveu:

Está confirmado, é uma segmentite aguda !

vai a andar até as caldas e depois fica parada na garagem ate decidir o que fazer :

arranjar aquele motor ou trocar pelo outro .

O motor faz algum barulho (tipo bater metálico ? ), é que se foi um segmento que partiu o pedaço pode ficar lá dentro e e pode ficar a bater e provocar mais danos na cabeça e piston
Pergunta-me como sei...


Nuno

Não, em relação a barulhos/ruidos parasitas, nada a reportar .
Apenas que perdeu muita da compressão que tinha .

Chegava a ficar em cima do kick em pé e ele não mexia para baixo.
Agora parece manteiga .....

A xt já ronca outra vez .

Já tenho mais um motor para ser arranjado .
Ao todo são 3 motores em casa !
este é de 94, com menos de 20 000 km, vai levar a 1º reparação !

MauricioQuaresma escreveu:

A xt já ronca outra vez .

Não seria de esperar outra coisa...

Malta, gostaria que dessem uma olhada na factura da ultima reparação da minha xt

[img] [/img]

O total foi de 300 € iliquidos , mais 80 € iva

O material foi TODO original yamaha

Foi a única reparação motor em 4 anos de abuso
Tenho a perfeita confiança no meu mecanico e recomendo .
Gostava de ter uma opinião .