Acessórios Tugatech para a Avó Té

Boas,

Aproveitei estes dias para alterar e montar algumas coisas que tinha vindo a adiar à bastante tempo. Não é nada de mais, até porque as cenas mais técnicas, como soldar, eu não sei fazer. Mas hei-de aprender. As coisas saem muito pela tentativa e erro, e por isso fico à espera dessas criticas e ideias para melhorar.


O estado da carenagem depois do ultimo passeio. Foi como montar um puzzle, mas lá se soldou e juntou muita fita gomada. Ficou melhor que novo, mais elastico...



Estão sempre a falar do aquecimento do regulador de corrente, então peguei num cooler antigo que tinha lá por casa, liguei a ventoinha aos minimos da mota, e assim que ligo as luzes ele começa a arrefecer. Não sei se melhora alguma coisa, mas dá um aspecto técnológico à avó.


Pintei a proteção do radiador. Agora parece mesmo uma grelha para o peixe.


Escape novo. Mais leve e o som não é por ai alem se não rodo o punho, mas quando puxo por ela é lindo.


Borrachas dos poisas saem fora


E agora vem a parte que mais me orgulho e a mais original.
Pedi um orçamento para as malas laterais a uma empresa concorrente da turatech, e até nem achei exagerado. Sensivelmente 500 euros com tudo. Mas mesmo assim, demasiado caro para o meu curto orçamento.

Procurei em segunda mão e apenas encontrei os ferros de suporte das malas, mas nem sequer era o kit completo, apenas os ferros que depois suportam o rectangulo onde encaixa a mala. Mesmo assim comprei, pelo menos para segurar os alforges deve dar. Custou 40 euros.

O genial veio depois, quando um certo dia estava a passear no continente e encontrei uma mala de ferramentas em aluminio e plástico preto que era perfeita para aquilo que eu queria. Robusta q.b, leve, pequena, abre para cima, com cadeado, e ainda por cima barata. 19,99€. Comprei duas.

A partir daí tentei encontrar o tal rectangulo para os ferros que já tinha mas não encontrei, e novo era caro. Então decidi tentar com aquilo que já tinha, se estragasse as malas também não perdia grande coisa e sempre as podias usar para ferramentas.

E o resultado foi este.







Aqui com os protectores de mãos novos


Para mim é um motivo de orgulho enorme, fiz tudo sozinho e ainda por cima só com 80 euros. Estou agora a testá-las, mas dali não me parece que saiam, até porque ai reside um pequeno problema, para tirá-las so mesmo com ferramenta. Nem tudo é perfeito.
Ainda falta muita coisa, como pintar a curva do escape, piscas à frente (os originais nunca mais, foram eles os culpados pela carenagem partida) e improvisar umas protecções.

Abraços e qualquer critica que tenham por favor digam, a ideia é essa.

Muito bom Diogo!!Muito bom mesmo...

Só recomendo colocares nos parafusos sextavados interiores que tens no interior das malas uma anilha daquelas bem grandes em cada parafuso, de modo que tenha mais area de contacto para suportar todo o peso e vibrações da mota. Senão pode se dar o caso de rasgar a chapa e as malas ficam pelo caminho...

zi escreveu:

Muito bom Diogo!!Muito bom mesmo...

Só recomendo colocares nos parafusos sextavados interiores que tens no interior das malas uma anilha daquelas bem grandes em cada parafuso, de modo que tenha mais area de contacto para suportar todo o peso e vibrações da mota. Senão pode se dar o caso de rasgar a chapa e as malas ficam pelo caminho...

Tens toda a razão, hoje já vou comprar anilhas gigantes e tratar disso. Também pensei numa chapa interior a apanhar todos os furos, mas secalhar depois rouba espaço à mala e acrescenta peso.

As porcas que utilizei são aquelas que têm uma borrachicha numa ponta, se desapertar tenho que trocá-las?

Abraço

São porcas anti-desaperto. Não tens que as trocar....Elas suportam uma data de ciclos aperto-desaperto.

Diogo, as malas ficaram bem porreiras...

Se meteres as ferramentas na mala até podes dar assistencia a motas de outras marcas

Muito bom.

excelente ideia Diogo!!

Mais uma prova que uma boa imaginação dá excelentes resultados práticos.

Vê-se constantemente grandes motociclistas vindos da holanda e afins com malas e equipamentos feitos de quase tudo o que se poder imaginar. O portuga das motas é que tem mania de comprar tudo da marca tal, que tem os parafusos xpto´s e assim por diante...

As minhas primeiras malas rigidas foram feitas de dois autoclismos adaptados...e duraram anos!!

Fortuna escreveu:

Se meteres as ferramentas na mala até podes dar assistencia a motas de outras marcas

Muito fixe...

mas podias por umas fotos do suporte sem malas


A fixação das malas talvez com a chapa interior fique mais resistente
Neste site na pagina nº3 há um sistema muito porreiro de fixação das malas
http://sites.google.com/site/rtwxtz660/alluboxes



ABR

Parabens Diogo , ficou excelente ... apenas tenho de sublinhar a questao levantada pelo Zi , quanto maior for a superficie de contacto nessa zona mais peso ela consegue suportar sem danificar as malas

Mais uma vez parabens

vitorcosta escreveu:

As minhas primeiras malas rigidas foram feitas de dois autoclismos adaptados...e duraram anos!!

Hehehe, não há por ai fotos? Adorava ver essas malas.

Edgar mas o suporte sem as malas não existe, elas estão aparafusadas aos ferros que supostamente iam levar o tal rectângulo.

Abraço

PARABENS DIOGO

Estou ver a crescer os tugatechs, sempre relacionado a gastronomia panelas de pressao para fazer supportes para malas, gostei da grelha para o radiador vou pensar fazer uma para mim. Em ultimo caso de estar ao lado de rio a acampar e grelhar quem sabe uma carpa.

Cumps

Boas

Ficou com bom aspecto .
Quando andei a estudar o assunto de colocar as malas\alforges na minha xt também olhei para umas malas desse género. Acho que as excluí por serem muito baixas e largas . Mas até ficam bem na mota .

A ponteira que instalas-te foi uma Fire box? Mas não tinhas uma Leo x3

Gostei desse kit de ferramenta sempre à mão, um molho de abraçadeiras de serrilha . Resolve uma grande parte das avarias . Mais tecnológico que o tradicional bocado arame .

Cumps

javleitao escreveu:

A ponteira que instalas-te foi uma Fire box? Mas não tinhas uma Leo x3

Cumps

Tinha o leovinci na xt, mas entretanto vendi. Acho que nunca me arrependi tanto, agora é difícil de encontrar os que mudam as pilinhas para o barulho.

Aquilo é firebox? Para te ser sincero não sabia, é que não diz nada. Foi barata mas é muito porreira.

Abraço

espectacular e é isso feito por nós o sabor é outro conheço bem o teu orgulho agora é só ler as criticas (construtivas) e tentar retocar o que as vezes nos não conseguimos reparar porque temos os olhos a brilhar de ver a nossa (criança) cá fora também me pareceu boa ideia reforçar por dentro com anilhas e por porcas com freio por causa das trepidações depois é como dizes testes e mais testes até a perfeição. BOM TRABALHO

DiogoTé escreveu:

Aquilo é firebox? Para te ser sincero não sabia, é que não diz nada. Foi barata mas é muito porreira.

Boas

Pelo menos parece. A marca vem só num autocolante.
Vê se é igual a esta link

É uma ponteira económica e universal. Não sei é se será ou não indicada para a xt .
Andava com ideia em meter uma dessas na minha xt para fazer um pouco mais barulho e ter mais força em baixas, mas
fiz uma pilinha artesanal para o escape de origem e troquei as falanges de admissão e fiquei mais satisfeito com o som e força em baixas .

Cumps