Barulho estranho no Motor (EDITADO) fotos da avaria da xt600e

Renato escreveu:

as fulgas e os videos ja estao ok edgar

Há uma fuga de gases ao minuto 0:20 e ao minuto 1:40...

aquele fumo que sai junto ao motor de arranque e braço oscilante... Vem de onde ???

Citação :

De: Renato
Para: Edgar
Postado em: Ontem à(s) 11:52 pm
Assunto: renato
akele fumo foi pq gando eu trokeio o oleo da moto colokei 3,5 e ficou a fazer fumo mas depois eu tirei um pouco do oleo
e agora ja nao faz fumo nem tem vazamento de gazes de lugar nenhum estou mesmo muito preucupado com o motor da moto pois tive em 3 m ecanicos agora e o 3 tiveram vendo as valvulas e tensor da corrente e dizem ke esta ok

Gostava de poder ajudar mais...
se entretanto lembrar-me de mais alguma coisa dou-te um toque...

e se tiveres novidades posta aqui...

ABR

Valsil escreveu:

Vou aproveitar o topico.....Edgar a corrente de distribuiçao e so nessa altura?? E que tava a pensar mudar a minha, a minha xt tem 55000kms

@ Vasil

Dá uma vista de olhos neste tópico Corrente de distribuição

ola renato na minha opiniao podes ter uma folga dentro do motor
esse barrulho pode ser varias coisas mas so desmontado é que se pode ver mas deixo aqui algumas hipoteces do que deve ser
folga das valvulas com as guias (nao é folga de valvulas que se afina é com as guias)
porca da cambota larga do lado da embreagem
folga de piston
corrente de distruição gasta
mas isso so desmontado
abraços

Boas

@ Renato, devias ir completando o teu tópico com as informações que tens recebido dos vários que tens consultado e falado...

devias descrever o que dizem um por um... e assim havia mais informação para teres respostas... e o que tem sido reparado e feito...


Por exemplo:
sei que ouve um mecânico que disse que isso tinha uma folga na ligação da Biela com a cambota,
porque tinhas um escapo da leo vince incorrecto montado na XT...
e porque estava com uma saída muito directa, originou essa folga... e vai continuar a agravar...
mas esta informação importante não a deste...
e postas-te vídeos desactualizados, com fugas de gases na admissão, que entretanto já tinham sido reparadas...


Estas informações devias postar para ajudar a ajudar-te...


ABR

O motor colou por causa do cavilhão ??? qual o motivo 1ºA ponteira aberta 2ºFalta de oleo ( não não)
3º colar o punho na auto estrada




[img] [/img]

Deixa-me ver se percebi...

Esse motor agarrou porque andou no prego um porradão de tempo seguido?

Se sim, onde é que eu li que se querem uma RRR comprem uma RRR porque as XT não são feitas para dar "200"

Ora bolas

mas que má noticia

tu bem dizias que algo estava errado no som do teu motor...


Mas se ele agarrou foi por causa da temperatura elevada
e agora só resta saber o que fez subir-lhe a temperatura no cilindro...


Eu sou da opinião que usar ponteiras artesanais ou que não sejam feitas para a XT600E, pode contribuir para problemas destes...
porque vai aumentar a saída de ar... e por consequência a mistura mais rica, maior explosão...
e depois se juntar-mos uma condução de prego...


ABR
e boa sorte com isso

Boas;
Sendo sempre complicado tecer juízos apenas com fotos sem conhecer o histórico da moto e do uso a que esteve sujeita, é notório que houve deficiência de lubrificação.
- O motor tinha óleo a nível?
- O óleo estava em condições ou estava "farto de bater fado"?
- O motor esteve sujeito muito tempo a elevados regimes de rotação?
Há demasiadas condicionantes a te em conta...

Boas
Bem na minha opinião o problema parece-me falta de lubrificação, o cavilhão gripou apenas por esse motivo pois a temperatura não vai aumentar assim tanto apenas por o motor ter escape mais aberto e ter andado a fundo, isso justifica apenas o gripar do piston. Aliás o escape aberto empobrece a mistura e uma mistura pobre aumenta a temperatura, ou seja é a pouca gasolina e não gasolina a mais que faz aumentar a temperatura.


Podes ter um problema com a bomba de oleo ou filtro entupido ou pouco oleo, ou oleo muito fino que não é retido e não ganha pressão suficiente

Eu aconselho a verificar também a arvore de cames e verificar o desgaste nos moentes pois é uma dos ultimos sitos onde chega o oleo

Nuno