Ponteira Escape TT250R

Boas

Possuo uma TT250R Open Enduro de 1997 que se encontra com a ponteira de escape original.
Acontece que esta ponteira é inviolável e não permite retirar o silenciador.
Gostava que a mota fizesse um pouco mais de barulho mas já me disseram que para isso terei de comprar uma ponteira mais uma linha de escape completa desde o coletor. Essa solução não me interessava muito devido ao custo que iria ter.

O que me aconselham a fazer? Há soluções mais fáceis/baratas?
Alguma ponteira que seja compatível com a linha de origem?

Obrigado

Boas TT250R

Já ouvi dizer que o escape mais adequado para a nossa mota será o Procircuit T4, muito embora seja um preço bastante puxadote. Se te puseres com invenções de fazer furos no escape ela faz mais barulho, mas afecta o rendimento e pode ser perjudicial.

Também já me falaram de uma casa de escapes que te fazem ou o escape completo, ou só a ponteira (em inox) por um preço em conta, com bastante qualidade. Chama-se Macra Escapes.

Atenção que não falo por experiência própria, é mesmo por coisas que ouvi. Passa no site TTR250.com , tens lá informação a dar com pau e no fórum da Grã-Bretanha também falam sobre isso

Olá a todos....
Desculpe discordar mas o melhor escape que essa moto pode ter é o original.
A minha tem um de origem da Husqvarna TE450, porque infelizmente já não trazia o original, trazia uma porcaria de uma firebox universais 4T.... com alguma mestria apliquei este que falei, reduziu bastante o barulho que é o que me interessa em viagens de muitos km é incomodativo....
O meu concelho, deixa ficar o original, não vais ganhar nada com essa troca de escape, só se for a nivel de peso, mas a moto também já é leve.

E de origem tem outro "cenário" !

E é como o tretas diz , para passeios maiores torna-se muitoooo incomodativo.
E essa dos carros ouvirem... temos é de andar atentos .

Pois, o melhor é mesmo o original :). Eu referia-me a escapes "aftermarket".

Em relação à isso dos carros, discordo completamente. Eu lembro-me de ir todos os dias para Lisboa, e quando tinha a XT, que tinha um escape qualquer universal que fazia um cagaçal de todo o tamanho, os carros davam por mim e desviavam-se no pára-arranca, enquanto que com a ttr só me vêm quando estou em cima deles.

Pode ser chato em viagens maiores, admito, mas acho sinceramente que acaba por ser mais um elemento de segurança. O que não invalida o facto de termos de andar sempre atentos!

Além disso sinceramente não gosto do barulho original... São gostos...
Mas então basicamente soluções boas e baratas está complicado...

TT250R escreveu:

Além disso sinceramente não gosto do barulho original... São gostos...
Mas então basicamente soluções boas e baratas está complicado...

É perguntar numa casa de escapes. Dei o exemplo da Macra mas há mais. Ou deixar o original :)

Não compliquem o que é fácil...

É procurares nos sites de vendas habituais uma ponteira. É tirar a de origem e aplicar a nova. Fácil, barato, e resulta!!! Já tive algumas motas e na maioria delas tirei o escape original pelas razões que fundamentas (barulho e ouvem-nos melhor), por gosto pessoal, e porque por norma a mota fica diferente para melhor.

Na minha DR800 tinha dois escapes originais. O barulho da mota parecia um carocha, não se ouvia, tinha pouca saída em baixas e parecia presa. Comprei duas ponteiras iguais no OLX (tive sorte de alguem estar a vender 2 iguais) e mandei aplicar. O membro Pedro Deus, fez um trabalho excelente! Desde a abertura das ponteiras ao enchimento de lã de vidro etc...
A mota parece outra em todos os aspectos!

Valeu bem a pena!