Escape XT600

Fortuna escreveu:

Por acaso as vossas ao pé da Marco nem se ouvem...

Nao gosto de ser desmança prazeres mas isso nao é verdade , ainda se estivesses a falar da tua ST ou das Té's 660 ainda vai lá , agora as maquinas do Jarod e do Edgar tem um sonzito , mas a continua a ser a minha ... é do ''power'' da bixinha

Cumps e tira a pilinha , vais ficar bastante mais satisfeito e nao vais passar despercebido ao lado dos animais nos enlatados a falar ao movel ou com o tijolo a berrar aos ouvidos

Edgar escreveu:

[
Ter uma XT com pilinha é para os bétinhos

Concordo contigo Edgar, a minha quando a comprei já não trazia...
Adoro o roncar dela assim e toda agente nos ouve...
Abraços

Eu não gosto de grandes abusos de som, mas neste caso tenho de concordar com o Edgar...

A "nossa" XT sem pilinha fica com um som alto QB para dar segurança. e baixo QB para não chatear ninguém na estrada...

Se a nossa sem pilinha chateia então o que dizer do escape da malta das R?

E isso da segurança activa pode um dia salvar-nos a vida... A mota rola perfeitamente sem fazer cagaçal, tens de experimentar isso uns dias para veres...Claro que se puxares um bocado ela vai-se fazer ouvir, mas é esse o objectivo...

4 piscas, máximos, buzina e Akrapovic completo na R6. De inverno então é ridículo.

Os enlatados, não ouvem, não vêm e não querem saber. E eu chegava ao fim do caminho como se tivesse acabado se sair duma discoteca.

Mas concordo que é triste irem 10 gajos para um passeio e parecerem metade

Eu gosto de ouvir um ronco bonito, mas não todos os dias e muito menos numa viagem.

PS: as 600 ao pé dessa 750 parecem gatinhos :P

...Eu concordo com ambas as partes.

Com pilinha de jeito - é mais seguro e satisfaz-nos o egoTé
Com pilinha de origem - é melhor para as nossas montadas.

Andei com o de origem cerca de 11 anos sem nada a salientar. A

ntes de ir á Baja de Portalegre coloquei um Yoshimura (para quem não sabe é O escape).

A mota ficou outra... dá um som espectacular, a mota fica muitíssimo mais solta em baixas com uma reacção fora de estrada super rápida ( parecia ser uma 2T) e foi uma mais valia estética.

Acabei por voltar ao de origem porque:

1- Nunca me tinha gasto oleo significativo...começou a gastar +- 1/1,5 litro entre mudas
2- Gastava cerca de 5,5lt aos 100km...começou a gastar cerca de 6,5/7lt aos 100km
3- Devido ao roncar delicioso com que ficou, andava sempre a dar "gazadas"...pneus desgastaram-se em metade do tempo que considerava normal e a transmissão tb deu de si.
4-em viagens de mais de 3 horas o ronco delicioso tornava-se facilmente num martírio para os ouvidos mesmo dentro do capacete.

resultado...voltei ao original!!

Com o de origem novamente montado...mesmo com quase 100.000Kms voltou a não gastar oleo significativamente e gastar 5,4lt (aferidos na ultima viagem de 1400Kms).

Que adoro o escape...ADOROOO... dá imenso gozo pilotar a Té com ele colocado...mas gosto mais da minha motinha e quero que daqui a mais 20 anos ela faça outra Baja.

A Té versão ligth que estou a montar essa sim vai ser brindada com o tal de sr. Yoshimura...mas não espero fiabilidade, só diversão.

A pilinha em questão (XT600E)
não incomoda nas viagens, e posso garantir que ir com pilinha ou sem a pilinha a 100 km/h é a mesma coisa...
Alias faço mais barulho a dormir que a mota as 4500 rpm

Porque basicamente a aquela peça que chamamos pilinha apenas quebra o som,
a diferença de Som entre a Ténéré de 2008 e a XT600E sem a pilinha é muito pouca...

ter a XT600E com a aquele tubinho montado faz a mota parecer uma 125cc chinesa...

ABR

@NJ

Como é? já te decidiste? Já saiu?

vitorcosta escreveu:

...Eu concordo com ambas as partes.

Com pilinha de jeito - é mais seguro e satisfaz-nos o egoTé
Com pilinha de origem - é melhor para as nossas montadas.

Andei com o de origem cerca de 11 anos sem nada a salientar. A

ntes de ir á Baja de Portalegre coloquei um Yoshimura (para quem não sabe é O escape).

A mota ficou outra... dá um som espectacular, a mota fica muitíssimo mais solta em baixas com uma reacção fora de estrada super rápida ( parecia ser uma 2T) e foi uma mais valia estética.

Acabei por voltar ao de origem porque:

1- Nunca me tinha gasto oleo significativo...começou a gastar +- 1/1,5 litro entre mudas
2- Gastava cerca de 5,5lt aos 100km...começou a gastar cerca de 6,5/7lt aos 100km
3- Devido ao roncar delicioso com que ficou, andava sempre a dar "gazadas"...pneus desgastaram-se em metade do tempo que considerava normal e a transmissão tb deu de si.
4-em viagens de mais de 3 horas o ronco delicioso tornava-se facilmente num martírio para os ouvidos mesmo dentro do capacete.

resultado...voltei ao original!!

Com o de origem novamente montado...mesmo com quase 100.000Kms voltou a não gastar oleo significativamente e gastar 5,4lt (aferidos na ultima viagem de 1400Kms).

Que adoro o escape...ADOROOO... dá imenso gozo pilotar a Té com ele colocado...mas gosto mais da minha motinha e quero que daqui a mais 20 anos ela faça outra Baja.

A Té versão ligth que estou a montar essa sim vai ser brindada com o tal de sr. Yoshimura...mas não espero fiabilidade, só diversão.

Eu na minha tinha uma ponteira CRD Absolute Racing 100: http://www.crdoffroad.com/MC_exhaust.php#racingr100
que ja vinha montada quando a comprei. Ao inicio achei meio xunga o estardalhaço que fazia (e 'e bastante!) mas depois comecei a gostar e de facto as pessoas sabiam logo que eu vinha e punham-se mais a jeito de passar :) Sem duvida sentia-me mais seguro. Em passeios mais longos e quando uma pessoa quer so ir descansado, cansa um bocado... Portanto quando fui a Marrocos decidi por a ponteira de origem (ainda com pilinha e tudo!) e ficou bem mais civilizada. Foi bom para a viagem, os meus ouvidos e sanidade mental agradeceram, mas agora ja estou a ficar com vontade de a montar de novo :) por isso vou ver, ou entao experimento tirar a pilinha tambem!

abr

Edgar escreveu:

Porque basicamente a aquela peça que chamamos pilinha apenas quebra o som,

Eu referia-me como pilinha...o sistema de escape - conjunto de panela e ponteira de escape.

É o mesmo que estás a falar? ou só da pontinha do escape original que vem do centro da ponteira ligeiramente inclinado tipo palhinha a apontar para baixo?

É que a função dessa "palhinha" é evitar a entrada de água dentro do escape quando chove com a mota parada, a função do conjunto Panela/ponteira é bem mais que só quebrar o som. Altera a compressão de saida de gases, anula o inconveniente retorno de gases aos colectores de escape, facilita o arrefecimento lento de gases anulando as diferenças bruscas de temperaturas no sistema colector de escape...etç...

Por isso eu difgo sempre...se os srs de olhos em bico testaram e retestaram e acharam que a peça x é a adequada para o equilibrio do sistema...tudo o que alterarmos seja onde for vamos infuenciar o conjunto e desequilibrá-lo. Poderá ter consequencias a curto, médio ou longo prazo...mas que terá...terá!!

Mas atenção...eu em algumas maquinas faço modificações mecanicas...tenho é sempre presente que de certeza não estou a beneficiar a mota, nem a achar que descobri, na minha pequenês ao pé da Engenharia Japonesa, forma de melhorar a mota...apenas a colocar a minha montada a meu gosto em algum aspecto.

Como eu digo sempre...é a minha modesta opinião...vale pelo que vale.

É que a função dessa "palhinha",( a tal "pilinha") é evitar a entrada de água dentro do escape quando chove com a mota parada, ...

de acordo, mas tb altera o som emitido pelo escape.

sem a pilinha, altera significativamente o som do escape, fica + bonito na minha opiniao, nao interfere com o desempenho nem com o consumo... ...e tem como contra a possivel entrada de agua na panela.

cumps
NJ

Vitor

é só a palhinha que estamos a falar

É parecida com esta...


A panela continua intacta, e o escape continua a ter "N" paredes lá dentro para reter os gases e o som...

Longe de mim querer reinventar o que acho perfeito XT made in Japão


NJ

Só tens que ter cuidado quando vais lavar a mota...
e mesmo que entre basta fazeres uns kms para o escape ficar ao rubro e evaporar e expelir tudo...
sobre a chuva... podes fazer o teste com um copo de agua ou uma garrafa de agua...
despejas lá para cima e não entra nada... a não ser que projectes a agua de lado...

Como podem ver na foto o furo esta nivelado com o chão,
e ainda existe um rebordo que faz de pequeno telheiro...




ABR

NJ escreveu:

sem a pilinha, altera significativamente o som do escape, fica + bonito na minha opiniao, nao interfere com o desempenho nem com o consumo... ...e tem como contra a possivel entrada de agua na panela.

concordo plenamente... e visualmente sem a pilinha fica muito melhor.

Aliás...eu sou contra andar montado em algo que tem pilinha...sem pilinhas debaixo de mim sinto-me muito mais á vontade. :lol!:

lol

estou de acordo...

mas por agora vou continuar em cima da pilinha...
ate porque nao quero chamar a atençao...prefiro que pareca uma 125cc ate porque ainda nao tenho a carta.

assim que for possivel retiro a pilinha.

NJ escreveu:

lol
prefiro que pareca uma 125cc ate porque ainda nao tenho a carta.

Abraços