Possível avaria no gerador???

Pessoal, venho por este meio expor um problema que estou a ter com a minha XT, a ver se já aconteceu a algum de vós.

Tenho uma XT 600e 3TB que foi alterada (Podem ver fotos no tópivoApresentação David (xdavidoff).

Aqui há umas semanas assim de repenteu pareceu q a vela isolou.
Coloquei 1 vela nova e desde então o motor ficou com um comportamento irregular. Mesmo quando quente andava aos esticões, como se estivesse com falta de gasolina.
Entretanto, de repente perdeu a carga da bateria (Bateria de Litio Ballistic 8 Células).
Após carregada, o carburador foi limpo, levou novamente vela nova e andou cerca de 40kms normalmente.
Hoje ia a caminho de Lisboa, e em andamento mandou um ráter grande, voltou a engasgar-se e encostei.
Ficou uns minutos a trabalhar ao rolantim. Assim que desliguei a ignição, não deu mais sinal de bateria. Esperei q arrefecesse (cerca de 1 hora) e nada. Volta de reboque até Leiria, e na garagem já deu sinal de bateria. Coloquei a mesma com um carregador de litio e após apenas cerca de 5m deu logo sinal de bateria carregada pelo que presumo q qdo parou e não deu sinal de bateria, a mesma estivesse com carga.

Testes efectuados: Com a XT ao rolantim, dá valores de 12.6V e ao acelerar a voltagem sobe aos 13.8, no entanto assim q se desliga um polo da bateria a moto desliga-se logo.

Pela vossa experiência, o que será: Regulador/rectificador??? Gerador?

braço,

boas,não tendo muita experiencia parece ser alguma ficha ou fio com falha de corrente era o que eu fazia antes de apontar para algum acessório danificado,mas aguarda as respostas do pessoal com mais experiencia no assunto,boa sorte e quando resolveres reporta o problema para que nos sirva no futuro.cumprimentos

Olá David

tal como falamos pelo tlm
vou apenas repetir

Citação :

Com a XT ao rolantim, dá valores de 12.6V e ao acelerar a voltagem sobe aos 13.8

Poderá ser bateria que está viciada
rectificador que deixa de carregar a bateria quando aquece

mau contacto em algum lado

Citação :

Esperei q arrefecesse (cerca de 1 hora) e nada. Volta de reboque até Leiria, e na garagem já deu sinal de bateria. Coloquei a mesma com um carregador de litio e após apenas cerca de 5m deu logo sinal de bateria carregada pelo que presumo q qdo parou e não deu sinal de bateria, a mesma estivesse com carga.

foi pena não teres ligado as luzes
travado a mota e ligado os piscas (por exemplo)
pois se a bateria tivesse fraca as luzes tinha que fraquejar de imediato ou passado poucos segundos

o ela não pegar
temos por exemplo que despistar
- o corte geral (Run)
- o relé de arranque (fazendo ligação directa no mesmo)
- e mais uma coisa ou outra

Após trocar vários rectificadores, consegui ir a uns fulanos q mediram a voltagem e a amperagem q o gerador gerava.
Ao fim ao cabo, foram as células da bateria de Litio q morreram, o que explica o facto de ela carregar, apresentar a voltagem correcta, mas ficar sem amperagem suficiente para odar o motor, ou manter a funcionar correctamente!

Abraço a todos