Retificador ou Gerador

Boa noite, tenho um problema na minha XT, pensei que fosse da bateria e não é, pois meti uma nova e aconteceu o seguinte: depois de uma longa volta, o motor deu um sinal de falha, mas consegui chegar ao destino, quando fui para por a trabalhar não tinha quase bateria nenhuma, só pegou de empurrão. Já em viagem e com luz desligada, sem buzina, cheguei a casa, parei com motor ao rolantim e ligando as luzes o motor foi abaixo. Depois de bateria carregada com carregador, fui fazer a mesma viagem mas sem luzes, quando cheguei fiz medição á bateria como o amigo Edgar disse aqui num post, e deu os seguintes valores depois de ligar o voltimetro ao + e - desligada 12.08v, chave ligada 12.06v, arranque 9v e ficou logo em 11.98v acendi as luzes baixou mais, apagueias luzes e subi a rotação do motor a cima das 2000rpm e nao aumentou a voltagem. Alguem me pode dizer se é do retificador ou o gerador e como medir? (3 fios brancos e 1 vermelho e outro preto). 
Neste momento só posso andar de dia, tendo que carregar a bateria para ter em outros arranques de motor, já que não carrega e acha que não posso circular mesmo de dia se a luz medios acesos.
Um forte abraço e boas curvas! 

boas
tens de medir a condutividade do estator e comparar com os valores quem vem no manual para verificar se o problema é do gerador

normalmente os reguladores quando falham dão voltagem a mais , mas tambem pode acontecer o contrário

O meu muito obrigado!
Forte abraço e boas curvas.

boas

pondo mais um pouco de lenha na fogueira...

talvez tenhas esquecido de apertar os bornos da bateria
ou então esteja com mau contacto nos mesmos bornos   

ou então mau contacto na ficha do retificador
(isto se andares sem o bacalhau da matricula e tiveres essa parte do circuito exposto ao que salta da roda)

talvez isto ajude a fazer a triagem:
http://vadiodaxt.blogspot.pt/2012/04/verificacao-do-rectificador-bateria.html 

Boas amigo Edgar, já tinha visto o teu post, mas não consegui deixar mensagem. Tenho a certeza que está apertados, todas as fichas limpas, bem encaixadas

Boas amigo Edgar, já tinha visto o teu post, mas não consegui deixar mensagem. Tenho a certeza que está apertados, todas as fichas limpas, bem encaixadas e estão protegidas.
Parabéns pela tua pagina e forte abraço!!!

Boas pessoal, o problema está quase resolvido (estou à espera do regulador) depois de todas as medições como as dicas dadas aqui, o problema deixou de ser problema.
Um forte abraço e boas curvas!!!