xt 350 vs xt 600 3tb vs xt 600 4pt

casb escreveu:

18000 km e muito para esta maquina

Isso é uma pergunta ou uma afirmação?

Se for pergunta a resposta é não. A não ser que tenha faltado aí um 0.

Tudo depende dos cuidados anteriores.

casb escreveu:

logo vou ver uma xt 600 3tb com 18000 Km reais pessoa conhecida
18000 km e muito para esta maquina
acho que e branca e azul (não gosto da cor ) mas vamos ver

18000km muito para uma 3tb se foi bem tratada nem a rodagem tem feita ...

Eu tive uma e vendia com 65100km e estava tão boa ou melhor que a 660R que tenho agora e só tem 20000km

18.000kms é o equivalente a um puto que acabou de fazer 18 aninhos, agora é que a vida começa

A minha vai a caminho dos 18.000kms
actualmente tem 87.000 km e teve zero problemas

Edgar escreveu:

a 2KF essa sim
é talvez a supra-sumo das XTs

por outro lado    
prefiro a 4PT
mais autonomia, tem conta rotações, banco mais confortável,
melhor rectificador, circuito eléctrico mais simples melhor e mais actual,
melhor caixa de filtro de ar, disco da frente com mais uns milímetros de diâmetro
e mais uns pequenos etcs

Boas Edgar. Porque dizes isso da 2kf? Já tive uma e não tenho muitas saudades dela. Sem motor de arranque e o motor com muito pouca baixa.
Experimentei a do Nilson, salvo erro de 93 e achei-a muito mais docil com o motor mais redondo.Gostei bastante.

Boas

a 2KF é doutro século
onde as normas europeias anti poluição eram uma miragem
como passar dos anos a coisa foi sendo cortada
e o motor tem sido basicamente o mesmo
http://en.wikipedia.org/wiki/Yamaha_XT_600
com a XT660 a coisa tomou outro caminho

Edgar escreveu:

Boas

a 2KF é doutro século
onde as normas europeias anti poluição eram uma miragem
como passar dos anos a coisa foi sendo cortada
e o motor tem sido basicamente o mesmo
http://en.wikipedia.org/wiki/Yamaha_XT_600
com a XT660 a coisa tomou outro caminho

a TT-S tem a especificação da 2KF , aliás é quase uma 2kf com melhores suspenções, e a TT-R ainda tem mais um pouco de força , continuaram a fazê-la até salvo erro 2002? 2003?

Portanto não é essa a razão

A XT E vem com uma atitude mais estradista e citadina, com mais peso, mais baixa e motor mais "manso" com curva de ignição mais suave e carburadores com diferentes afinações, mais oleo e depósito no quadro , etc

Tornara-na mais durável e mais económica, continuaram a oferecer a versão mais espigada na TT

webmonstro escreveu:

A XT E vem com uma atitude mais estradista e citadina, com mais peso, mais baixa e motor mais "manso" com curva de ignição mais suave e carburadores com diferentes afinações, mais oleo e depósito no quadro , etc

Foi exatamente o que senti comparado com a 2kf

Entre a 3TB e a 4PT sem duvida que a minha escolha recai para a 3TB, já tive ambas na garagem a mesmo tempo e sem duvida que existem diferenças para ambas, aliás passar da 3TB para a 4PT era como passar cavalo para burro. Gosto bastante mais da ciclista da 3TB acho mais leve mais baixa, susp não tão moles, motor mais potente a nível de conforto são semelhantes, conta rpm como não trás não faz falta, a XT660 e a última evolução e tb não o trás tens de facto a autonomia mais reduzida (cerca de 200km) eu a portar-me mal no mato tive dias de fazer só 130km até abrir a reserva, mas aí foi sempre a explorar a máquina ..... Opcionalmente da escolha do modelo que faças irás ficar bem servido, se bem que para mim a 3TB tem ali um "must" que a 4PT não oferece.....

Boas pessoal,

Já tive duas 4PT, e agora tenho uma 3TB de motor mas com a ciclista da 4PT.

Como é de 1996 apanhou a transição dos 2 modelos.
Ou seja, herdei o melhor dos 2 mundos.

Em termos de prestações são muito equivalentes.
Mas posso dizer que já dei 170 km/h com alguma facilidade, e se me recordo com as anteriores que tive (4PT) o máximo foi cerca de 165 km/h (de ponteiro, claro)

Estou bastante satisfeito.

https://clubextportugal.forumeiros.com/t8175-voltei-ao-mundo-das-xts-estou-perdoado

Pois é pessoal ao fim deste tempo todo apareceu aqui uma xt 600 3tb acho eu .
esta a pedir 1300€ em negociação e tem 18000Km de 1994 parece estar de origem mas não sei tenho de a ver
acham que vale o negocio ??
tem os piscas e os espelhos o escape ...preferia de origem
logo que saiba mais algo coisa eu digo
Tenho uma certa relutância em vender a xt 350...........

Essa é mesmo uma 3tb black... Faltam os piscas, o escape, as pegas do passageiro, guiador, espelhos e protecções das mãos para estar mesmo original .
Boa sorte com ela, tive uma e era uma excelente mota

Pmvpires escreveu:

Essa é mesmo uma 3tb black... Faltam os piscas, o escape, as pegas do passageiro, guiador, espelhos e protecções das mãos para estar mesmo original .
Boa sorte com ela, tive uma e era uma excelente mota

E isto que tenho de ver se ele tem ou se se arranja com facilidade

Dá uma vista de olhos

http://olx.pt/anuncio/yamaha-xt600-IDyyu4j.html#96aee33a1e

http://olx.pt/anuncio/piscas-da-yamaha-xt-600-IDyyfHF.html#96aee33a1e

http://olx.pt/anuncio/xt-600-pegas-para-passageiro-IDyilRr.html#f6363e29ee

http://olx.pt/anuncio/peas-yamaha-IDv9S6k.html#0f87bfb11b

http://olx.pt/anuncio/peas-yamaha-IDvkDal.html#0f87bfb11b

http://olx.pt/anuncio/xt600-vrio-material-IDtxMWt.html#0f87bfb11b

http://olx.pt/anuncio/peas-de-yamaha-xt-600-IDwgANl.html#ea8fd83913

http://olx.pt/anuncio/panela-de-escape-da-yamaha-xt600-IDxTfkn.html#1efdbb8ccd

Obrigado Pmvpires
É uma grande ajuda
Pena é que ainda não vi a moto nem sei se será um bom negocio
Estou aberto a opiniões