bruxaria

https://www.youtube.com/watch?v=CQcKgaIWaPw&feature=youtu.be

pessoal e é isto... a mota corta me em altas. ja vi carburador, a famosa ficha do cdi, falanges estao novas , sensor do descanso . até que hoje fui dar uma volta com ela e calou-se de vez. opiniões??

Nao da pra ver o video

obrigado pelo aviso. pus aquilo privado. ja da pra ver agora?

Sim já dá

Já deste uma olhada em todos os fios pra ver se estão bons.Lembro-me de ter lido aqui no fórum um caso idêntico ao teu.Era um fio que estava quase todo partido mas que ainda fazia contacto,mas pouco,pode acontecer o isolamento estar bom e o fio no interior estar partido,podes sempre verificar a continuidade,e uma vez que dizes que ela já não trabalha de todo,vê se a vela faz faisca.é a minha opinião,mas não tarda estão ai os prós que te poderão ajudar melhor

A minha estava assim...



Era do CDI.

À conta das dicas do edgar resolvi o problema.

Verifica fio a fio...

era um fio? ja vi todos os fios, mil e uma vez . ate a igniçao desmontei a ver se era disso.. nao faço mesmo ideia :(

Mas ela não pega mesmo???

A minha era este fio



Aqui na foto ja estava desconectado mas no video ainda estava no sitio.

cada fio de cor tem no seu interior uma série de mini fios que por vezes partem.

Se tiverem metade deles partidos pode ser a causa de um mau contacto.

O que eu fiz na minha foi deixá-la ao relantin e fui mexendo nos fios ate chegar ao que fazia mau contacto.

e a mota nao mandava rateres em andamento? e que a minha nao faz isso...

Quando me aconteceu nem consegui sair de casa.

Quanto mais acelerava mais ela falhava derivado à vibração do escape.

A falta de contacto fazia os rateres...

Eu acho que deixava isso a fazer rateres

Tá brutal

Se a mota neste momento nem pega eu começava por ver se esta tudo bem com a vela e depois ia "apalpando" os fios com um multímetro para ver a continuidade

tive a matutar sobre o assunto e lembrei me que o inicio de estas falhas coincidem com uma vez que fiquei sem bateria , e tive de dar encosto mas com o meu carro. mas fi-lo com o carro a trabalhar. será que pode ter alguma coisa a ver ? terei fritado alguma coisa na mota? cdi ou rectificador de corrente?

Julgo que não existira problema uma vez que a voltagem é a mesma.

os sintomas estão a piorar... a mota pega bem, á primeira, tem sempre bateria. quando começa a aquecer começa a falhar ate se desligar... ha uns tempos recordo me de ter visto uns pingos de oleo na bobine de ignição. será que deu o berro? e quando aquece começa a falhar? com a vela fora a faisca é muito fraquinha mesmo com a mota fria.

das duas uma: ou o cdi ou a bobine foi no caraças.

nao tenho é como exprimentar outra. ninguem da margem sul que me possa emprestar estas duas peças para exprimentar? é uma coisa rápida e tirava logo as minhas duvidas!

ps: pago um jantar numa marisqueira