XT660Z 2014 Desliga-se

Boa tarde, estou com um problema na minha tenere. Comprei a mota nova em fevereiro deste anos e de há uns meses para cá a mota do nada desliga-se.

Tipo, estou a chegar a um semáforo, reduzo 3, 2ª e ela desliga-se como que tenha carregado no corte de corrente. O conta km mostra a velocidade na mesma mas não acende nenhuma luz de motor ou nada...

Já me aconteceu inclusive com ela parada em ponto morto e dou duas aceleradelas e ela corta a corrente...

Nao percebo o que se passa e só acontece quando ela quer... Depois carrego na ignição e ela liga como que não tivesse acontecido nada.

Alguem me consegue dar uma ajuda??

talvez tenha o ralenti baixo... mas há aqui malta que te pode ajudar melhor

Jacc escreveu:

talvez tenha o ralenti baixo... mas há aqui malta que te pode ajudar melhor

+1

Aconteceu-me uma ou duas vezes mas depois não voltou a acontecer. Mas não creio que seja o ralenti só, pois sem acelerar ele é estável e correcto. Penso que acontece apenas nas desacelerações, ou estou errado?

O ralenti pode não ser, como tu dizes que por vezes aceleras e ela desliga-se na mesma.
Pode ser o TPS ( sensor do acelerador) a Yamaha quando lançou as primeiras FZ6 elas também faziam isso quando paravam nos semáforos, e algumas tiveram que ser recolhidas para mudar o tal sensor.

Mas nada como ires ao Stand onde compraste a mota explicar a situação e eles arranjarem a avaria ao abrigo da garantia.

Companheiro isso aconteceu-me na fz6 e foi com troca de TPS que resolvi!

A minha é de 2009, aconteceu já várias vezes, mas acontece como referiste, dou ao starter e liga de novo como não se tivesse passado nada!!! Nunca descobri o que era... Mas como sou nem ligo. Mas isso sou eu!
Conclusão, a minha faz o mesmo mas não me importo.

Nao é o relenti baixo, isso esta fixe.
Deve ser mesmo isso como tinha o outro modelo que referiram...
Eu moro no algarve e comprei a mota em sesimbra e nao me agrada ir resolver isso aqui em baixo (tenho problemas de confiança...)
Prguntei para ver se alguem tinha alguma ideia... Se calhar vou ter mesmomque ir a sesimbra.

Obrigado pelas opinioes.

Filtro de ar nao podera ser?

O filtro de ar não é. è um DNA e nem 5.000 km tem.

Quando ela se desliga é sempre com embraiagem puxada... Tambem me lembra que seja alguma coisa no interruptor da embraiagem.

eu aposto no relantim baixo
ou no filtro de ar...

porque não experimentas (primeiro) a por o filtro de origem ??

ou a subir o ralenti umas 100 ou 200 rpms ??

verifica tb o sensor do descanso

Desculpem o offtopic, mas se o relantim nao baixar de X rotação o que acham que poderá ser?