Qualidade dos MITAS E-07

Questionei-os sobre isso mesmo....assegurou-me que a durabilidade não seria muito inferior, mesmo com um composto mais macio... (mas lá está....opinião de um comercial, por muito honesto que seja).

E é isso mesmo, mais telas, mas de composto mais macio....(não sei se na integra, ou se em alguma faixa especifica, do pneu).

Isto não poderá ser também uma vantagem, face à questão que colocam atrás, de o pneu se tornar muito duro em fim de vida?!

Gil escreveu:

Então e os TW 42 !? Ainda gostas deles ?
Mas tb ficam com aquele traço no meio do pneu.
Eu gostei muito dele novo na XT atras!
O pior foi no fim quando chegou a borracha no meio.
Só foi bom porque era verão e troquei a XT pela Té  

Os melhores pneus do mundo  
http://www.clubextportugal.com/t5624-pneus-bridgestone-tw41-42

qual traço é que estás a falar ??      
aquilo é tacos e não tem essa lista  

ACordeiro escreveu:

Mas qual é o pneu que quando chega ao fim é tão bom como no início?
Nem os de competição.

Por exemplo, na terra nota-se a falta de profundidade da borracha muito facilmente
mas na estrada um TW42 é sempre pneu até ao fim
já tenho montado pneus em 2ª mão com 2mm de rasto e chia sempre que se trava a fundo

ABR

Os tw42 nao ficam com aquele risco, como o mitas.
Mas tb ficam lisos no meio!
E os Hidenau? Edgar?

Gil escreveu:

Os tw42 nao ficam com aquele risco, como o mitas.
Mas tb  ficam lisos no meio!
E os Hidenau? Edgar?

Oh Gil
então se ficam lisos é porque acabou o pneu
mas eu troco sempre com 2mm de rasto

MAS eu não quero fazer um comparativo
e nem posso escrever sobre eles, visto que não os conheço

Os Hidenau, eu gostava de os experimentar
mas como têm um preço igual aos TW, então só se forem oferecidos
pois pagar por pagar (e não é barato) vou para aqueles que conheço bem


Os Mitas E-07 tem a questão de serem menos caros
e talvez vale-se a pena experimentar

Já cá mora um E07 Dakar sábado a Té calça um sapato novo à frente....vamos ver se gosta...

Boas pessoal,

João, quando tiveres feedback para dar sobre a versão Dakar, por favor partilha.
Nós experimentámos os Dakar 09 e achámo-lo MUITO rijo. Tanto que não faz qualquer diferença andar com 1 BAR ou 2..

A borracha em si é rija que nem cor...madeira. O pneu é feito de madeira (O E-09) e acredito que o facto de ser reforçado (DAKAR) nao ajuda nada.

Noutro topico:
Estavam a falar dos Heidenau K60, e acho que são pneus muito comparáveis com os E-07, mas lá está, enquanto os E-07 são novos.
O K60 tem uma borracha mais macia e sao super silenciosos, mas o preço do E07 (e toda a mitas) é tentador, e compensa até em certas situações, mas talvez não para o Inverno.

Boa noite Mundo!

Hoje, para testar o E07Dakar, foram 250km de todo o tipo de piso. Não dá para pintar o quadro todo, mas já dá para perceber algumas coisas.

Gostei do primeiro feedback que o pneu me transmitiu.
Não vos posso descrever uma comparação com o E07 standart, porque não conheço, mas posso descrever a ideia com que fiquei..

Primeiro contacto foi em terra batida, com alguma pedra e pouca lama (já mesmo para limpar gomas e gorduras).
Fiquei impressionado com a segurança que me transmitiu (habituado ao Torrence, é compreensível).
Não conhecia o E07....dizem-no um pneu 50/50, mas o DNA é claramente Enduro abençoado.

Quando entrei em alcatrão (e agora com pendura) rodei alguns km's a passo, sem exageros, para evitar sustos e me habituar à condução.
O pneu agarra muito bem ao alcatrão e poderia dizer que curva muito bem, mas ainda não arrisquei a levá-lo ao limite de travagem e de amplitude em curva. (hoje andei com pendura, que nunca tinha andado de mota. Isso, aliado a um pneu novo à frente, levou-me forçosamente um passeio calmo).

Já de noite, na volta para casa, "perdi-me" (e sem GPS, que em casa é que ficou bem -,-'), optei por fazer um troço da IC8 (60kms +/-), onde rodei sempre na casa dos 110/120's km/h.
Notei maior vibração, que já esperava...
Em curvas longas e acentuadas (acessos via rápida por exemplo), já com a pendura mais à vontade, experimentei dar calor ao punho e perceber como a mota se portava com o sapato novo. Gostei da resposta. Pareceu-me muito estável e seguro. Agarra bem...... (mas é um pneu NOVO...se desiludisse no primeiro dia, para a semana estava pendurado).

Chegado a casa, notei que o pneu, quase não perdeu "pelo" nenhum. Percebe-se que é uma borracha consideravelmente dura (pelo menos, comparado ao metz torrence).

Vamos ver...com mais km's e alguns abusos, poderei passar-vos uma opinião mais fundamentada

Guerra escreveu:

Boas pessoal,

João, quando tiveres feedback para dar sobre a versão Dakar, por favor partilha.
Nós experimentámos os Dakar 09 e achámo-lo MUITO rijo. Tanto que não faz qualquer diferença andar com 1 BAR ou 2..

A borracha em si é rija que nem cor...madeira. O pneu é feito de madeira (O E-09) e acredito que o facto de ser reforçado (DAKAR) nao ajuda nada.

Na minha opinião, acho que o Mitas E-09 Dakar é um excelente pneu para a LC8.
No entanto, em alcatrão molhado é preciso algum cuidado.
E sim, consegue-se andar com pressões muito baixas... e até mesmo furado

Eu na Dr 350 tenho os E07 "normais" e no fim de semana passado fiz o reconhecimento de um passeio BTT cá na zona, e com bastante humidade e piso duro, e pedra , e alguma lama , portaram.-se muito bem e até me surpreenderam bastante o único senão na terra em relação a um cardado é na inclinação lateral que o E07 é claramente mais "quadrado" mas claro não é um cardado e por outro lado é muito bom em estrada.

Admito que a mota é outra e o piso e utilização também mas para quem quer dar uma voltas em off-road será sem dúvida muito superior ao tourance e outros do género

No caso dos meus a tal faixa central até está lá mas é tão baixa que quando lá chegar o resto do piso estará gasto tambem

Boa noite mundo.

Hoje tive hipótese de meter o E07 Dakar (frontal), à prova, debaixo de chuva torrencial, na zona de Penacova.
Aprovou funcionou bastante bem, mesmo debaixo de muita água...

João Quinteiro escreveu:

Boa noite mundo.

Hoje tive hipótese de meter o E07 Dakar (frontal), à prova, debaixo de chuva torrencial, na zona de Penacova.
Aprovou funcionou bastante bem, mesmo debaixo de muita água...

Olá João...
E a trás, tens qual? O de origem?

Tenho um par de E07 frente/trás com cerca de 2mil km e até agora impecáveis, no tempo seco nada a apontar, em molhado apesar de também não abusar muito com chuva não tenho que dizer mal deles. No passado fim de semana serra da Lousã muita chuva, terreno bastante escorregadio, pedra, lama e tive sempre tracção, ate agora aconselho excelente relação preço qualidade

Boa noite...

B.Claudio...sim, atrás tenho o torrence, já em fim-de-vida (não faz mais 1000km).

Ainda hoje pedi cotação de pneus
Como gostei do E07 à frente, pedi uma cotação para o pneu de trás, à mudforce e a outra loja online.

tenho que calçar bem a minha Té XD

Dakar em Janeiro é certo...e quero ir aos Eskimós em Fevereiro =D

Recebi hoje um E07 "normal" para a traseira da XTZ.
O pneu foi injectado este ano e vem ainda com a dita faixa central. Veremos como será...