A rosca , XT600

Como só vejo 2 fios nesse, o mais provável é estar sempre ligado!?

Por acaso nem pensei nisso.Sendo assim não é boa ideia

O ser apenas 2 fios estava-me a fazer confusão por isso voltei lá e descubri que tanto tu com eu não reparamos que aquilo não é um relógio, mas sim um voltimetro!

Somos uns gajos espertos
Tão e não existe nada que faça as duas coisas.
Porreio era um ecrá com três linhas o conta-rotações,horas e voltimetro,isso sim era um luxo

Mas á prova de água,sei que o moutinho teve um mas afogou-se e era a pilhas

Que te dê também rotações acho que não, mas há com 3 modos, temperatura, horas e voltagem, este que encontrei não é a prova de agua mas há como o tornar, já o fiz a um quando tive a ST, enchi-o de cola a quente e resultou, o problema é quando for necessário trocar a pilha do backup o melhor é pensar em comprar outro!

Vou ver isso com calma.Agora fica aqui a evolução.As valvulas estão montadas.Curiosamente ou não a de admissão do carburador secundário foi a mais difícil de "acamar" sendo que na cabeça também apresentava mais fuligem.

Tipicamente português, quando não se tem ferramenta faz-se. 


Cuidado que essas molas podem aleijar, essa parte da braçadeira metálica pode saltar 

E já agora levas uma de "imitadeiro" 

Era o que tinha a mao
Mas a abraceira foi escolhida de propósito e encaxa na perfeição,não escorrega,é de porca em vez de espigão e enrosca num parafuso que não se vê,ta tudo controlado

Teste de estanquicidade com gasolina.É assim que se faz ?

É

Para teres a certeza podes soprar nas saidas para ver se passa ar (caso apareçam bolhas na gasolina é porque não está bem vedado) .

Para poder soprar utilizo um punho de mota

Acho que me fiz entender...  Ou não????

Acho que percebi.Por causa de ter a saída concentrada mas não demasiado estreita.

Não percebi...

Quando me referi a saídas estava-me a referir às saídas para os coletores e às entradas da admissão.

Andamos Desentendidos
Eu percebi o que era.Estava a falar do punho e nao da cabeca
Ao suprar pelo punho o ar sai mais concentrado e vai pra onde pretendemos, soprar sem nada o ar iria pra todo lado e por uma palhinha era pouco

Parece que não correu muito bem e as valvulas de escape começaram logo a verter.Não tinha um punho mas usei um bocado de mangueira, ar saia mas pouco.Depois de dar mais uma passagem nas de escape meti lá a gasolina e ar não saia nenhum,mas passadas praia umas 3 horas comecei a ver gasolina em baixo,mas mesmo muito pouco,só assim uma humidade.Esta bom ou tenho que dar mais uma passagem ?