A minha Jéssisa

Ficou muito melhor depois do acidente

Belos extras

E que tal o lés a lés em off road ! Deu para testar os pneus?

Também gosto mais de ver com o guarda lamas baixo mas o de baixo custa quase 200 euros e este custa 35... Meti este para ver como ficava...

Só meti o aro. Os raios aproveitei o da minha roda.

O lês a lês off road é só para setembro próximo. Ainda não sei se vou conseguir ir.

Os piscas comprei aqui no Mecanico onde faço a assistência da mota, custaram 25 euros cada par. Mais o relê.

TomasMartins escreveu:

Também gosto mais de ver com o guarda lamas baixo mas o de baixo custa quase 200 euros e este custa 35... Meti este para ver como ficava...

Só meti o aro. Os raios aproveitei o da minha roda.

O lês a lês off road é só para setembro próximo. Ainda não sei se vou conseguir ir.

Os piscas comprei aqui no Mecanico onde faço a assistência da mota, custaram 25 euros cada par. Mais o relê.

Pois, por essa diferença de preço também colocava o alto Há um guarda lamas mais curto da polisport que penso que não fique tão mal...


Já agora quanto te custou o aro?

O meu guarda lamas é polisport, comprei no off-the-road, pareceu me mais bonito do que o touratech (vai se a ver se calhar são iguais...)
Agora com tempo vou procurando no ebay e quando aparecer um usado original compro, já me apareceu um a 50 euros em azul mas depois teria de pintar. Para já vou andar com este uns tempos.

Ó Aro Excel custou uns 180 euros mais IVA (não tenho aqui a factura e não posso precisar) mas lá o Mecanico antes do acidente fazia me 250 com a mão de obra de enraiar é tudo.

Está um mimo a mota, há males que vem por bem... muito porreira!
Boas curvas sem incidentes agora

a Jessica ficou linda

A mota está TOP.
Merecia uns protectores das maos de origem ..

Joao Semedo escreveu:

A mota está TOP.
Merecia uns protectores das maos de origem ..

Antes do acidente tinha os protectores de mãos da supertenere e eram muito bonitos mas eram tudo em plástico e não valem grande coisa.

Os originais da xt660z tem pouca proteção do vento e também não chegam ao pe destes. Estes têm a armação em alumínio, plástico para proteger do vento e o cinza que se vê é também alumínio. São muito bons e praticamente do mesmo preço dos originais.
A outra opção são as proteções barkbusters mas é difícil encontrar isso na Europa. Estou satisfeito com estes. Vou é pintar o alumínio de preto também.

Depois de ler toda a história só tenho mesmo de dar os parabéns! E ainda bem que correu tudo pelo melhor.

Tenho a minha Ténéré à meia duzia de meses e estou apaixonado. Para além desta tenho outra moto mais antiga, e as duas são perfeitas, cada uma a sei jeito. Se algum dia me acontecer uma coisa assim tenho um desgosto, o apego é tanto que nem sei... Por muito que digam, "ah e tal compras uma nova/usada com o dinheiro e esquece essa", não é a mesma coisa, e nem falo de extras, mas falo sim de: não vai ser essa onde caímos a primeira vez, onde fizemos aquela viagem brutal, onde rimos parados no meio de uma ribeira com água pelos tornozelos, aquela que nos fez perder a cabeça porque não queria pegar, ou porque não queria subir aquela barreira íngreme que os gajos das enduro subiram na boa, mas nós também lá chegamos a cima!
Ainda bem que a tua Jéssica voltou para mais umas curvas!

diogoabt escreveu:

Depois de ler toda a história só tenho mesmo de dar os parabéns! E ainda bem que correu tudo pelo melhor.

Tenho a minha Ténéré à meia duzia de meses e estou apaixonado. Para além desta tenho outra moto mais antiga, e as duas são perfeitas, cada uma a sei jeito. Se algum dia me acontecer uma coisa assim tenho um desgosto, o apego é tanto que nem sei... Por muito que digam, "ah e tal compras uma nova/usada com o dinheiro e esquece essa", não é a mesma coisa, e nem falo de extras, mas falo sim de: não vai ser essa onde caímos a primeira vez, onde fizemos aquela viagem brutal, onde rimos parados no meio de uma ribeira com água pelos tornozelos, aquela que nos fez perder a cabeça porque não queria pegar, ou porque não queria subir aquela barreira íngreme que os gajos das enduro subiram na boa, mas nós também lá chegamos a cima!
Ainda bem que a tua Jéssica voltou para mais umas curvas!

Antes de decidir arranjar ainda fui experimentar a BMW GS800 porque estava mesmo a pensar comprar em vez de arranjar a Jéssica. Mas depois de a experimentar... Não gostei muito daquilo... Melhor que a tenere só mesmo a potencia.
Mas a potencia nao é tudo e em Off road a potencia até é o menos... Pareceu me muito frágil e as suspensoes ainda piores que as da tenere...

Acabei por arranjar a tenere e saiu me muito em conta. Agora fico com ela mais uns anos e quando trocar será por uma africa twin

TomasMartins escreveu:

diogoabt escreveu:

Depois de ler toda a história só tenho mesmo de dar os parabéns! E ainda bem que correu tudo pelo melhor.

Tenho a minha Ténéré à meia duzia de meses e estou apaixonado. Para além desta tenho outra moto mais antiga, e as duas são perfeitas, cada uma a sei jeito. Se algum dia me acontecer uma coisa assim tenho um desgosto, o apego é tanto que nem sei... Por muito que digam, "ah e tal compras uma nova/usada com o dinheiro e esquece essa", não é a mesma coisa, e nem falo de extras, mas falo sim de: não vai ser essa onde caímos a primeira vez, onde fizemos aquela viagem brutal, onde rimos parados no meio de uma ribeira com água pelos tornozelos, aquela que nos fez perder a cabeça porque não queria pegar, ou porque não queria subir aquela barreira íngreme que os gajos das enduro subiram na boa, mas nós também lá chegamos a cima!
Ainda bem que a tua Jéssica voltou para mais umas curvas!

Antes de decidir arranjar ainda fui experimentar a BMW GS800 porque estava mesmo a pensar comprar em vez de arranjar a Jéssica. Mas depois de a experimentar... Não gostei muito daquilo... Melhor que a tenere só mesmo a potencia.
Mas a potencia nao é tudo e em Off road a potencia até é o menos... Pareceu me muito frágil e as suspensoes ainda piores que as da tenere...

Acabei por arranjar a tenere e saiu me muito em conta. Agora fico com ela mais uns anos e quando trocar será por uma africa twin

E a Super tenere 1200? Não gostas?
Entre as duas não sei qual é a melhor?
Uma 1000 e outra 1200

Gil escreveu:

TomasMartins escreveu:

diogoabt escreveu:

Depois de ler toda a história só tenho mesmo de dar os parabéns! E ainda bem que correu tudo pelo melhor.

Tenho a minha Ténéré à meia duzia de meses e estou apaixonado. Para além desta tenho outra moto mais antiga, e as duas são perfeitas, cada uma a sei jeito. Se algum dia me acontecer uma coisa assim tenho um desgosto, o apego é tanto que nem sei... Por muito que digam, "ah e tal compras uma nova/usada com o dinheiro e esquece essa", não é a mesma coisa, e nem falo de extras, mas falo sim de: não vai ser essa onde caímos a primeira vez, onde fizemos aquela viagem brutal, onde rimos parados no meio de uma ribeira com água pelos tornozelos, aquela que nos fez perder a cabeça porque não queria pegar, ou porque não queria subir aquela barreira íngreme que os gajos das enduro subiram na boa, mas nós também lá chegamos a cima!
Ainda bem que a tua Jéssica voltou para mais umas curvas!

Antes de decidir arranjar ainda fui experimentar a BMW GS800 porque estava mesmo a pensar comprar em vez de arranjar a Jéssica. Mas depois de a experimentar... Não gostei muito daquilo... Melhor que a tenere só mesmo a potencia.
Mas a potencia nao é tudo e em Off road a potencia até é o menos... Pareceu me muito frágil e as suspensoes ainda piores que as da tenere...

Acabei por arranjar a tenere e saiu me muito em conta. Agora fico com ela mais uns anos e quando trocar será por uma africa twin

E a Super tenere 1200? Não gostas?
Entre as duas não sei qual é a melhor?
Uma 1000 e outra 1200

A super é fixe mas para fazer o que eu faço fora de estrada é muito gorda, pesada, pouca altura ao solo e não tem roda 21 já frente...
As 1200 por norma é demais... A África é quase o peso da minha com bons geometria e suspensões para offroad e mais potência... É a mota perfeita...

A Africa tá bonita. Mas mesmo assim precisava de alguns extras e modificações para ficar no ponto.
Pode ser que a Yamaha se decida a fazer uma nova Té. 750 ou 800 quem sabe, com um motor mais potente, na mesma linha da Africa que já é suficiente.

diogoabt escreveu:

A Africa tá bonita. Mas mesmo assim precisava de alguns extras e modificações para ficar no ponto.
Pode ser que a Yamaha se decida a fazer uma nova Té. 750 ou 800 quem sabe, com um motor mais potente, na mesma linha da Africa que já é suficiente.

É isso Mas ja andam aí uns zum zuns

Gil escreveu:

diogoabt escreveu:

A Africa tá bonita. Mas mesmo assim precisava de alguns extras e modificações para ficar no ponto.
Pode ser que a Yamaha se decida a fazer uma nova Té. 750 ou 800 quem sabe, com um motor mais potente, na mesma linha da Africa que já é suficiente.

É isso Mas ja andam aí uns zum zuns

Sim, se a Yamaha lança-se uma mota parecida a África Twin claro que mantinha me na Yamaha... Vamos ver.
Com as modificações que fiz na minha e com o rumo da minha vida só trocarei pelo menos daqui a 4 anos e nessa altura deve haver alguma coisa fixe :)