A minha Jéssisa

Alguns dos estragos do acidente:
O casaco ficou danificado nos dois cotovelos, dois ombros e costas, as luvas arranhou o carbono do nós dos dedos todos, as boas é como se pode ver mais uma dela arrancou o tacão (apesar de ter voltado ao sitio ficou com os pregos a sair por dentro...), pode-se ver o cinto, as calças desfizeram-se completamente porque eram jeans normais...
E o capacete esta arranhado por todos os lados...
Até fiquei muito bem para o tombo que dei...

TomasMartins escreveu:

Não tenho fotos mas posso dizer que:
rompeu o plastico lateral de protecção do deposito e afectou o deposito (a mota foi a rasto mais de 5 metros...)
Empenou a peneira direita
Empenou guiador
partiu protecção de maos
partiu retrovisor
partiu manter direita
torceu as forquilhas de suspensão da frente
empenou discos de travão e bombites
partiu roda da frente e rebentou pneu
farol, carnagem da frente, vidro e armação de ferro da mesma ficou tudo torcido e partido
piscas direitos partiram
torceu travão direito e acho que partiu a tampa do motor

Assim à primeira vista foi  o que vi...

Mas não faço ideia como esta o quadro.
O mais caro de reparar é a frente... Já vi uma vez uma mota a venda na net como a minha por 2500 mas a frente era de uma YZ... também tinha sido batida e reparada de qualquer maneira...

Depois de ver a cena toda e o acidente que foi, nem sei como só tenho os joelhos estragados... Das duas uma, ou o equipamento é muito bom ou tive muita sorte...

Se fosse a minha menina já estava em casa
para eu tratar dela...
o seguro que me desse a guita
e arranjava isso e ainda sobrava guita para fazer a viagem das viagens à pala deles


Um Amigo meu, passou pelo mesmo... mas pela tua descrição, a dele estava 2 vezes pior
e respondi-lhe o que acabei de escrever
e ele foi na minha conversa, ou talvez sempre tenha sido essa a sua ideia.


foto do dia em que eu fui busca-la...





Foi uma bordoada a 100km/h
e não foi brincadeira, a jante da frente fala por si





Deu trabalho (algumas fotos dessa obra...)
umas coisas compramos em 2ª mão
outras foram reparadas, e outras novas de origem
gastamos 1000 e tais euros
mas sobrou outros 1000 e poucos euros da guita que o seguro deu


No inicio do ano seguinte
e depois de ele ter recuperado, fomos aos Eskimós com a XT660R Azulinha

..."rompeu o plastico lateral de protecção do deposito e afectou o deposito (a mota foi a rasto mais de 5 metros...)"

Estou a ver que esses ferros da Givi não são grande coisa

O conselho do Edgar, também é muito bom! E ficou nova outra vez

Eu também era da forma que o Edgar indicou que tentava resolver o problema! Dão sei mil e tal euros ela moto, o salvado vale mil e picos, contas redondas seriam uns cinco mil e a moto.  

Agora para isso ser "viavel" ou bem que se tem conhecimentos suficientes para o fazer, os tem-se um grande amigo com vontade suficiente para o fazer a troco de um grande abraço, porque sem estes dois factores a única hipótese que vejo é ficar com a moto e o dinheiro, comprar uma outra mais barata e ir realizando dinheiro com a venda de peças, mas até para isso é preciso ter um espaço para a ter em "stock"

Gil escreveu:

..."rompeu o plastico lateral de protecção do deposito e afectou o deposito (a mota foi a rasto mais de 5 metros...)"

Estou a ver que esses ferros da Givi não são grande coisa

O conselho do Edgar, também é muito bom! E ficou nova outra vez

Se calhar se tivesse os ferros tinha poupado o deposito, talvez em quedas lentas não sirvam de grande coisa, mas nestes casos sempre safam um pouco, se bem que fosse o deposito o dano maior...
Esperemos que tudo se resolva pelo melhor.

Gil escreveu:

..."rompeu o plastico lateral de protecção do deposito e afectou o deposito (a mota foi a rasto mais de 5 metros...)"

Estou a ver que esses ferros da Givi não são grande coisa

O conselho do Edgar, também é muito bom! E ficou nova outra vez

A minha mota já teve o ferros da givi e são muito bons... Mas tirei-os quando a mota tinha uns 6 meses... Gosto mais de ver a moto sem eles...
Alem disso, quando meti a protecção de carter da touratech não eram compatíveis com os crashbar givi. Já tive alguma quedas em terra sem os ferros e as tampas em plástico sempre estiveram lá e nunca houve estrago mas com uma queda destas no alfalto.
O mecânico diz que quase de certeza que o quadro esta empenado... Por isso não compensa arranjar...

Mesmo o meu mecânico tinha interessa em ficar com o salvado mas uma avaliação do salvado em 1100 euros com quadro empenado é dinheiro a mais...
Vamos a ver o que eles propõe agora...

TomasMartins escreveu:

Eu também não gosto de os ver na mota!
E acho que em quedas no alcatrão o ferro ia bater no depósito ou a fazer força no plástico
de protecção

E a protecção do carter aguentou bem ?

Essas fotos foram logo no incio, so as devo ter tido na mota uns 3 meses. Fora de estrada chegaram a valer e sao bem resistents, acredito que no alcatrao tambem tivessem ajudado... A protecao do carter axo que nao teve problema nenhum, so partiu a tampa do motor do lado do travao traseiro...

Boas notícias, ou pelo menos algumas boas noticias... No dia 23 de Março a companhia Açoreana (do outro interveniente no acidente) deu se como culpada no acidente. Como já tinha referido contestei o valor que atribuíram à minha mota (5950) em que o salvado valeria qualquer coisa como 1160 euros.
Após duas reclamações em livro de reclamação e promessa de uma reclamação por dia até me pagarem o que me é devido, já recebi a contra proposta da Açoreana. Aceita pagar 5500 euros de indeminização+salvado. Já lhe respondi a concordar com a proposta pelo que durante a próxima semana devo receber o dinheiro.
Fiz o test drive na GS800 e sinceramente... não gostei nada... Tirando a potência maior que a minha Jéssica não acrescenta mais nada, parece mais frágil e vários pormenores não são de meu gosto... Não vou comprar outra mota que não esteja apaixonado...
Vou arranjar a minha Jéssica, devo começar no caso esta semana... Logo mostro o resultado final...

Agora ainda tenho mais umas reclamações para ver se apresso o pagamento da restante indemnização...

O que é preciso é apertar com os gajos das seguradoras!!

Bem melhor esta contra proposta, ainda bem que as coisas se resolveram a teu favor, agora é arranjar a bichinha e dar-lhe gás!

Ainda bem que as coisas estão a andar

Finalmente a minha Jéssica saiu dos cuidados intensivos... Foram 4 meses complicados mas acabou por valer a pena...
Venho aqui apresentar a nova Jéssica. Aproveitei e ao arranjar acabei por a equipar mais um pouco...

Neste momento consta na lista de extras:
KevMod
guiador Renthal fatbar
proteções mão acerbis em alumínio (estou a pensar pintar de preto)
Punhos de esponja
Protecção de farol OTR
Protecção carter touratech
Roda frontal Excel
Guarda lamas frontal alto
Escape Leovince
Cremalheira traseira Supersprox 47 dentes (para compensar o aumento do pneu traseiro)
Espelhos Supertenere 2016
Pereiras maiores SWmotech
Piscas em LED
Molas suspensão da frente e óleo OHLINS
Alavanca travão e embraiagem de alumínio maquinado CNC
Mala Givi Treker outback
Aumento do pneu traseiro para medida 140






Vista do Cockpit




travão frente


cremalheira Supersprox (aluminio e aço com carbono)


protecção farol, mão e espelhos


piscas LED


Pneu Metzeler Karoo 3 140.









Acho que não me esqueci de nada.

Neste momento estou a ponderar amortecedor traseiro OHLINS e a mota ficava um mimo... Mas para já está assim..

O que tenho a dizer sobre as alterações, o KEVMOD faz toda a diferença, principalmente na redução drástica das vibrações em determinadas rotações.
As molas OHLINS também modificam totalmente o comportamento da mota.
O novos pneus Metzler parecem-me agarrar bem em asfalto. Ainda não tive oportunidade de testar em terral.

O aumento de altura do guiador associado ao rebaixamento das pereiras pos a posição de condução um mimo (eu tenho 1,84m)

Gostava de mudar o banco por um recto mas é muito caro... E deveria meter um speedhealer para corrigir o erro de velocímetro associado a alteração da transmissão e tamanho do pneu.

Obrigado pelo vosso tempo :)

Pronta para uma nova vida!

Nice! Só continuo a não gostar de ver a Ténéré com o guarda lamas alto, mas isto sou eu
Já agora onde compraste esses piscas? Compraste só aro excel ou tiveste de comprar também os raios?
Também ando com esse dilema do banco e entretanto acho que vou mandar vir este:
http://www.seatconcepts.com/store/component/rokecwid/?Itemid=145#!/Yamaha-2008-14-XTZ660Z-Tenere/p/32651359