Nível do óleo / filtro de ar encharcado

ola amigos...     

Ontem após ler uns tópicos sobre "como verificar o nível do óleo) decidi verificar o nivel do mesmo da minha xt660x...    ...
com o motor bem quente ..moto vertical... esperei cerca de 1minuto.. e la tirei a tampa...... e Xascatrapum!!!!!    escorreu oleo por o quadro e radiardor e nao só....    ....
verifiquei tambem o filtro do ar..e estava todo encharcado...    

dei a revisão a cerca de 500km.... e ignorancia a minha     pk me lembro que o mecânico disse que tinhei deitado cerca de 3litros... e que não era preciso verificar o filtro do ar pk a moto so tinha 6000km...   e só agora depois de ler alguns tópicos deste mesmo foum      pensei nisso..   

agora vejo... que com a vossa ajuda     tinha feito melhor trabalho   

...o filtro do ar vou comprar novo... a minha dúvida e quanto ao oleo...     devo tirar apenas um pouco.... ou tira-lo todo e medir a quantidade certa?     

Comprimentos     e boas curvas..  

Deixo aqui estes topicos do Edgar que podem ajudar. Tanto para veres correctamente como para fazeres as trocas e afinações que pretendes.
Eu na minha também lhe pus um pouco de óleo a mais (agora está no nível máximo)



http://vadiodaxt.blogspot.pt/2012/12/verificar-nivel-do-oleo.html

http://vadiodaxt.blogspot.pt/2013/06/trocar-oleo-do-motor.html

basta-te retirar um pouco mas vê bem a quantidade que diz no manual pois essa 660 penso serl ligeiramente diferente da 600

Sim convém sempre ires ver o Owner's Manual da tua mota :)

Leonel(Madeira) escreveu:

 pk me lembro que o mecânico disse que tinhei deitado cerca de 3litros...

Belo mecânico      


eu as vezes que mudei o óleo nas 660 de ultima geração
meti sempre 2,5L
o manual recomenda 2,6L
mas o motor gosta de andar com a vareta entre o mínimo e o máximo
e 2,5L faz ligeiramente mais que 3/4 da vareta

Tens aqui um tutorial para o motor da tua mota   
http://www.clubextportugal.com/t2438-tutorial-troca-oleo-xt660z-tenere-2008?highlight=tutorial+XT660Z


ABR   

Ola amigos obrigado por as opiniões   

Hoje tirei 0.5L de oleo... e voltei a verificar o mesmo... nao voltou a sair oleo... mas este estava ao mesmo nivel da tampa ou seja completamente cheio.... dicidi... amanha com mais tempo tira-lo todo e medir apenas 2.5L como o Edgar    aconselha...(uma vez que nao sei ao certo que quantidade o mecanico la meteu  )

Nao vou tirar o filtro do oleo... a moto e supermotard e vou tirar os bujoes com ela no cavalete lateral.. :) isto pode influenciar na medida do oleo?   

desculpem la as dúvidas.. é pk sou novato neste mundo das motos:)

abraço:) 

Para verificares o nível do oleo de forma a teres uma leitura correcta tens de ter a mota na vertical a 90º do chão.

:) sim eu sei amigo.. a duvida é... na hora de vasar o oleo.. se ela tiver na vertical nao saira mais oleo que estanto no cavalete lateral?    e logo nao levara mais de 2.5L? obrigado..

Boas

com uma seringa podes tirar o óleo em excesso    

é mais fácil e limpo para o óleo... com uma seringa e um pouco de tubo cristal de aquário   


ABR

obrigado por a ideia Edgar  ...
amanha vou fazer isso   

ainda bem que não tive nenhum problema de motor devido ao excesso de oleo   

mas certamente nao recomendarei este mecanico a mais ninguem..  

obrigado a todos  

Leonel(Madeira) escreveu:

... ...
ainda bem que não tive nenhum problema de motor devido ao excesso de oleo   
... ...

Esperemos que não...
mas só o tempo o dirá...

A ultima vez que paguei para trocar o óleo, fizeram-me uma igual
mais 0,5L no motor da minha 350cc de cárter húmido que só levava 1,3L
ou seja mais uns 40% de óleo a mais
passados 6 messes de ter normalizado a situação, a junta da embraiagem começou a babar   
depois foi a junta do tensor...
e vá-lá que não foi mais nada

MAS no caso da 660 como tem cárter seco, as probabilidades são muito menores de acontecer algo   

ABR

  Problema resolvido  

Tirei o oleo todo... medi 2,5L e voltei a deitar...   tinha 0,5L de oleo a mais.... 

reparei que tambem tinham perdido a anilha do bujão  .... mas vou dar o beneficio da duvida pode ter sido o antigo dono..  mas ... para a proxima revisao meto uma  


Moral da historia... paguei... e tive de fazer o trabalho todo   


Abraço e o brigado por os conselhos  

Leonel(Madeira) escreveu:

  Problema resolvido  

Tirei o oleo todo... medi 2,5L e voltei a deitar...   tinha 0,5L de oleo a mais.... 

reparei que tambem tinham perdido a anilha do bujão  .... mas vou dar o beneficio da duvida pode ter sido o antigo dono..  mas ... para a proxima revisao meto uma  


Moral da historia... paguei... e tive de fazer o trabalho todo   


Abraço e o brigado por os conselhos  

Pelo menos agora já sabes o que podes contar nesse mecânico

Se perder pelo bujão NÃO apertes mais o bujon , coloca mesmo uma anilha , demasiado apertado pode moer as roscas ou partir os carters