Oleo+Filtro XT 350 de 94

boas noites.... estou aqui com um grande dilema na troca de oleo de minha XT. Procurei e nao encontrei o topico.
Se existe agradeço que indiquem qual, senao, vou fazer este aqui com fotos do processo.
passando ao text em si
Fui á oficina onde comprava todas as coisas pra minha Virago e fiquei supreso com o que me foi entregue
o filtro da XT, tão pequeno...é um X313 da champion parecido com este http://www.chinesemotorcyclepartsonline.co.uk/images/largeimages/OF019.jpg
so o chinese ja arrepia....

e o oleo foi o Syntec 4 100%syntethic 4 stroke racing oil da Putoline 15W50
http://www.putoline.com/en/products/catalogue/segp_road/p4tmo/502/road/four-stroke-motor-oils/technomoto-syntec-4-15w50/

será que foi má compra? tou com receio de fazer a troca! O grande Mauricio (só falar com ele justifica comprar a xt350) disse-me que devia usar semisintetico, que o sintetico ia limpar-me o motor e agravar as folgas. o mecanico ia-me "batendo" quando o pedi, e que este 15W50 era do best...
Depois li que era oleo pra motores alterados (com tanta folga será alterado ) e de competiçao.... vou por o oleo a andar sempre a correr? de semaforo em semaforo!

Agradeço qq ajuda!
AlcinoP

O filtro de oleo da XT é reutilizável...

basta lava-lo e supra-lo

por isso guarda o filtro


há outro filtro que também só é necessário limpar

Spoiler:

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Spoiler:

Spoiler:

O filtro de oleo é só lavar e soprar o da minha 350 é o de origem ainda

o oleo desde que a tenho só leva mobil 1 100% sintetico
sempre a bombar
se notares algo" barulhos" ou caixa dura logo mudas
para semi-sintetico
sem stresses

Muito obrigado Malta!
Vai hoje pro primeiro "Dreno@home".... tranfusao de oleo, pra prolongar a vida ao paciente!

Desta vez vou tirar a proteçao do carter e limpar tudo.

e já agora trocas com que intervalo? 3 - 5 mil km com este oleo é muito km?

AlcinoP

é normal haver limalha naquele filtro que existe por baixo do carter? e no filtro do oleo?
é que debaixo do carter dava pra tirar a colherada!

os o-rings estavam um pouco espalmados... trocar por novos! pra ver se nao geme pra todos os cantos!
o filtro era igual ao que comprei... 7 euros pro ar! podia ter comprado o de ar que tá meio roto!

é a vida!
Abraço...
AlcinoP

AlcinoP escreveu:

é normal haver limalha naquele filtro que existe por baixo do carter? e no filtro do oleo?
é que debaixo do carter dava pra tirar a colherada!

os o-rings estavam um pouco espalmados... trocar por novos! pra ver se nao geme pra todos os cantos!
o filtro era igual ao que comprei... 7 euros pro ar! podia ter comprado o de ar que tá meio roto!

é a vida!
Abraço...
AlcinoP

O filtro de ar não pode andar roto
e tem que andar embebido em óleo... óleo do motor...
e não pode ser muito nem pouco óleo... temos que encontrar um equilíbrio...


As limalhas pode ser normal se nunca tiverem limpo esse filtro...

e se limpas-te agora... na próxima vais ver que já não vais ter limalhas nessa quantidade ou pouco mais ou menos...


Moer uma rosca da tampa do filtro de oleo... pode acontecer... e devemos ter algum cuidado
eu tenho sempre cuidado e prefiro ter uma fuga e reapertar que arriscar-me a moer a rosca
Talvez esteja a dizer-te algo que já sabias...

Citação :

e já agora trocas com que intervalo? 3 - 5 mil km com este oleo é muito km?

o oleo 100% sintetico aguenta mais que os outros na boa 10 000 Km
eu normalmente mudo ao fim de um ano pois não faço esses Km,
seja qual for o oleo que uses nunca antes dos 6 000 Km; ou 1 ano
é jogar oleo novo para o lixo

Muito obrigado Edgar e FastMik...
Sempre pequei por trocar a mais que a menos em todas as minhas viaturas, especialmente nas que o oleo faz de tudo.
Nao sei se foi muito limpo ou nao, mas parece que adivinhas... tive de andar de dremel e martelo nas unhas pra refazer a cabeça 18 para 17 do parafuso do "filtro da bomba de oleo".
No final depois de encaixar a chave lá tive de pedir a maria que fosse pra cima da moto pra ficar a faze força (pouca) num pedaço de madeira pra chave nao sair.

O filtro tá meio roto (sao duas folhas e uma tá aberta) e foi a primeira coisa que fui ver quando a comprei (um mes atras) e que logo encomendei, mas vou ter de ir buscar a outro lado... nunca mais chega....

agora é esperar que as limalhas que tirei ja fossem antigas e nao voltem....

com tempo e jeito ela vai!
AlcinoP

AlcinoP escreveu:

Muito obrigado Edgar e FastMik...
Sempre pequei por trocar a mais que a menos em todas as minhas viaturas, especialmente nas que o oleo faz de tudo.
Nao sei se foi muito limpo ou nao, mas parece que adivinhas... tive de andar de dremel e martelo nas unhas pra refazer a cabeça 18 para 17 do parafuso do "filtro da bomba de oleo".
No final depois de encaixar a chave lá tive de pedir a maria que fosse pra cima da moto pra ficar a faze força (pouca) num pedaço de madeira pra chave nao sair.

O filtro tá meio roto (sao duas folhas e uma tá aberta) e foi a primeira coisa que fui ver quando a comprei (um mes atras) e que logo encomendei, mas vou ter de ir buscar a outro lado... nunca mais chega....

agora é esperar que as limalhas que tirei ja fossem antigas e nao voltem....

com tempo e jeito ela vai!
AlcinoP

Boas
se esse filtro está roto é possivel que tenha entrado limalhas na bomba
quando o puseres a trabalhar com o filtro novo desperta o parafuso que liga o tubo de oleo à cabeça e verifica se começa a sair por lá oleo, pois caso contrário a bomba está avariada

esse filtro comprei na yamaha e demorou menos de uma semana a chegar
Nuno

Bom dia!

Seguindo este tópico, qual o modelo do filtro do óleo para uma XT350 de 1991? É o HF142 ou HF143?


E já agora sabem indicar-me qual o sitio mais em conta para comprar Motul 5100 15W 50 mais em conta?

Cumps

David Sobral escreveu:

... ... para comprar Motul 5100 15W 50 mais em conta?

Cumps

MotorXpro
http://www.motorxpro.com/71-lubrificantes-para-motor-4t

eu tenho comprado aqui nos últimos anos

Edgar escreveu:

David Sobral escreveu:

... ... para comprar Motul 5100 15W 50 mais em conta?

Cumps

MotorXpro  
http://www.motorxpro.com/71-lubrificantes-para-motor-4t

eu tenho comprado aqui nos últimos anos

Obrigado :)

http://lubricantes-online.com/epages/eb2659.mobile/es_ES/?ViewAction=View&ObjectID=6872287&PageSize=5&Page=2

Mando vir daqui.

Jacc escreveu:

http://lubricantes-online.com/epages/eb2659.mobile/es_ES/?ViewAction=View&ObjectID=6872287&PageSize=5&Page=2

Mando vir daqui.

Muito em conta as embalagens de 4l!

Sim, como e mais barato, costumo mandar vir o 7100. Que fica ao mesmo preço do 5100 em loja tuga