Corrente / Cinoblocos

Boas
não sei porque perguntas, o pinhão está claramente para lá do limite, mas a cremalheira tambem, pois ao puxar a corrente assim é sinal que já está muito gasta

se repararem nesta foto :



vê-se espaço entre a corrente e o primeiro dente que está encaixado na corrente e isto é claro sinal que a cremalheira tambem está no fim da vida util ou até para lá disso e a corrente tambem


Este tópico pode ter o título

"Como identificar um transmissão gasta antes de esta saltar fora em andamento e provocar mais estragos"

Já agora reparei que tiraste o pedal das mudanças para tirar a protecção do pinhão, se fizeres uma abertura de 10mm com um xacto no anel que envolve o veio das mudanças, , não precisas de tirar o pedal apenas para limpar essa zona

Boas;
Sem dúvida que o kit de transmissão está gasto. O pinhão está bom para provocar um um carter partido num redução mais violenta.

Se não te apetecer gastar dinheiro num kit completo, bem podes comprar um pinhão JT ou doutra marca qualquer por 10€ e acabar de destruir o kit. Esse kit já não vai durar muito tempo de qualquer forma, é apenas uma solução de desenrasque durante algum tempo.  

ET600 escreveu:

Eu trocava tudo... se não podes comprometer a durabilidade do pinhão novo...

Edgar escreveu:

Nem pensava duas vezes...
metia tudo novo   

webmonstro escreveu:

Boas
não sei porque perguntas, o pinhão está claramente para lá do limite, mas a cremalheira tambem, pois ao puxar a corrente assim é sinal que já está muito gasta

se repararem nesta foto :



vê-se espaço entre a corrente e o primeiro dente que está encaixado na corrente e isto é claro sinal que a cremalheira tambem está no fim da vida util ou até para lá disso e a corrente tambem


Este tópico pode ter o título

"Como identificar um transmissão gasta antes de esta saltar fora em andamento e provocar mais estragos"

Johnny_1056 escreveu:

Boas;
Sem dúvida que o kit de transmissão está gasto. O pinhão está bom para provocar um um carter partido num redução mais violenta.

Se não te apetecer gastar dinheiro num kit completo, bem podes comprar um pinhão JT ou doutra marca qualquer por 10€ e acabar de destruir o kit. Esse kit já não vai durar muito tempo de qualquer forma, é apenas uma solução de desenrasque durante algum tempo.  

Obrigado pelas opiniões...
Amanhã já vou tratar de mandar vir um kit novo

Problema resolvido...    





Agora é     

DID   

mas o resto é de que marca ??


Olha que a folga de 3 a 4 cm
segundo sei por experiência lixa o pinhão
a minha anda sempre com 4 a 5 cm
http://vadiodaxt.blogspot.pt/2010/10/corrente-de-transmissao.html

 

Edgar escreveu:

DID   

mas o resto é de que marca ??


Olha que a folga de 3 a 4 cm
segundo sei por experiência lixa o pinhão
a minha anda sempre com 4 a 5 cm
http://vadiodaxt.blogspot.pt/2010/10/corrente-de-transmissao.html

Amigo o resto não sei qual a marca, mas garantiram-me que é equivalente ao kit da Yamaha mas por menos €...
A folga esta pelos 4 a 5 cm, embora na foto não pareça....

M4rco escreveu:

 

Espero que dure muito   

o anteiror kit tinha quantos kms ??

webmonstro escreveu:

o anteiror kit tinha quantos kms ??

Nas minhas mãos 14000km, mas já vinha na Black   quando a comprei, tinha na altura 49500km   

Marca do conjunto...
Cremalheira e pinhão


Corrente


Ficou em 115€   

Pmvpires escreveu:

Ficou em 115€   

Com montagem e tudo ??

ou só o kit ?

é que por 115€ (se tiver incluída a mão de obra) a corrente deve ser sem orings   


  

Edgar escreveu:

Pmvpires escreveu:

Ficou em 115€   

Com montagem e tudo ??

ou só o kit ?

é que por 115€ (se tiver incluída a mão de obra) a corrente deve ser sem orings   


  

115€ só o kit, a corrente é uma DID 520 106 O´Ring...
Quanto tempo achas que demora a fazer tudo?