Vibração na traseira quando puxo pela mota

brmourato escreveu:

Não é dos escapes mas também os apertei melhor ainda há pouco  
Mas já descobri a origem da "coisa". Estive a pensar nas alterações que fiz à mota ultimamente e lembrei-me de uma coisa em particular. Quando coloquei a protecção em alumínio e os ferros não apertei o parafuso da frente dos ferros porque não tinha chave. Coloquei só no sítio e andei assim durante uma semana até que arranjei a chave e apertei... A partir dessa altura comecei a sentir a tal vibração... E ainda há pouco testei puxar a embraiagem quando ela vibrou e desaparecia a vibração...Com a embraiagem puxada mandava uma gazada e sentia a vibração...Conclusão: quando o motor está numa certa rotação ou em esforço transmite a vibração para os ferros que por sua vez a transmitem para o quadro, nomeadamente a secção traseira que é onde eu a sinto mais! Fiz-me entender?
Solução: penso que tenho de tirar o parafuso e colocar umas anilhas de borracha para atenuar a vibração.
Alguém que tenha colocado os ferros ou crashbars e tenha sentido a mesma vibração?

Aqui está ele:

Bem para confirmar é só desapertares o tal parafuso e testar

Se calhar o que isso precisa, se confirmar , é de umas borrachas nos ferros junto ao carter como as XT E têm de origem ....  

Pois, ontem já não tive tempo para isso. Vou ver se consigo desapertar logo à noite.
Deve precisar dessas borrachas.
O problema vai ser arranjá-las porque comprei isto usado como novo mas vinha sem essas borrachas...

Estive a pesquisar na net e encontrei esta imagem que mostra uma anilha do lado da porca, coisa que a minha não tem...nem dum lado nem do outro...Vou tentar colocar logo a anilha e testar.

Boas.
Ontem desapartei o parafuso e fui dar uma volta. Vibração desapareceu!
Voltei a apertar o parafuso mas desta vez com uma anilha metálica do lado da cabeça do parafuso e uma espécie de anilha de borracha do lado da porca. Fui dar uma e... ficou melhor mas ainda sinto um pouco de vibração. Vou ter de arranjar duas anilhas de borracha em condições.

Compra uma mota velha e essas tremidelas passam a ser todas normais.  

A falta de uma anilha faz tremer a traseira da mota!!!   Quando mexes na fixação dessa protecção não estarás a mexer em mais alguma coisa que tenha a ver com o quadro, apoio do motor ou algo do genero?? 

 Podes andar a volta de algo que ao apertar e desapertar isso tocas perto do verdadeiro "doi" e notas essas "melhorias". Mas uma tremidela da forma que mencionas faz mais sentido na fixação dos apoios do motor, dos escapes ou colectores, rodas, falta de um peso da roda (por ter faltado)

Uma anilha dessas só faz falta para garantir que não se danifica a pintura, e se for de mola para garantir que não desaperta.

Isso tem mais qualquer coisa, ou eu não estou a "lamber a coisa".