Recuperaçao Piaggio ZIP

desliga o tubo do carburador e dá ao arranque para ver se chega lá gasoliina

O tubo que dizes e este preto que para para a lamela certo?

Bruno Jesus escreveu:

O tubo que dizes e este preto que para para a lamela certo?

não referia-me mesmo ao que vem do depósito para o carburador (o que tem o filtro) para vr se chega gasolina ao carburador como dizes que a vela está seca, indica que não tem gasolina

se chegar gasolina verifica se a cuba tem gasolina

Boas,

estive a ver e a cuba tem gasolina, e o carburador esta a puxar gasolina tambem.  
nao percebo porque nao chega a vela.  

Ontem estive a desmontar novamente o carburador todo e reparei que a peça electrica preta que esta ligada ao carburador (pelo que descobri chama-se Bloqueador electrico de carburador acho eu) nao saiu complete saiu apenas a peça preta e uma mola mas a agulha e o cilindro em volta ficaram la dentro. sera que e isto que bloqueia a gasolina de passar para o pistao, e que ontem depois de muito insistir notei que passou muito pouca gasolina para o pistao. dai ela nao pegar. acho eu.  

Sabem o que faz ao certo esta peça no carburador?

a peça que falo e esta preta.

Bruno Jesus escreveu:

Ontem estive a desmontar novamente o carburador todo e reparei que a peça electrica preta que esta ligada ao carburador (pelo que descobri chama-se Bloqueador electrico de carburador acho eu) nao saiu complete saiu apenas a peça preta e uma mola mas a agulha e o cilindro em volta ficaram la dentro. sera que e isto que bloqueia a gasolina de passar para o pistao, e que ontem depois de muito insistir notei que passou muito pouca gasolina para o pistao. dai ela nao pegar. acho eu.  

Sabem o que faz ao certo esta peça no carburador?

a peça que falo e esta preta.

isso parece ser um "chock" electrico, uma vez que a mota não deve ter patilha para arranque a frio isso deve enriquecer a mistura e permite o arranque e ao ficar preso é suficiente para que não dê arranque. tenta passar um pouco de oleo 2T nas peças todas a ver se ele fica a funcionar

o "chock" electrico ja esta tirado.



Ja consegui tambem tirar a agulha que estava presa.





voltei a montar o "chock"  mas agora lubrificado com um pouco de oleo passado com os dedos para nao ir em excesso.




E a malvada continua a nao pegar, o mais estranho e que a gasolina nao chega ao pistao mas a cuba do carburador esta cheia de gasolina.  

Ja estou a ficar sem ideias,    

Alguem me consegue ajudar com isto?

só se o carburador estiver entupido

Ontem desmontei o carburador todo novamente e estive a ver contra a luz e o bicos estavao todos desentupidos. 

Hoje vou desmonta-lo novamente e passo uma agulha nos buracos todos para ver se nao ficou la algum lixo minusculo a entupir a saida do combustivel.

isto nao esta nada facil.  

Finalmente ja funciona novamente. :-)

o problema era que a gasolina nao saia do carburador. depois de umas valentes horas a luca com a mota. la descobri o problema.

o parafuso do ar aberto de mais e da gasolina practicamente fechado.

a solucao que apliquei foi fechar o ar todo e dar apena uma volta e meia e o da gasolina fiz o mesmo so que dei depois duas voltas para o abrir.

uma ginastica de perna a dar ao kicks, e depois de 10 ou 15 pedaladas la pegou.

esta manha gui la novamente e pegou logo a primeira.

muito obrigado a todos os que me ajudaram.

Boas

Fogo, estou mesmo danado com isto hoje fui la a hora do almoço e a gaja não pega novamente, nem puxa gasolina do deposito.

Não mexi mais no carburador uma vez que estava tudo ok da ultima vez ou seja passado sábado.

Alguém me pode dizer se segmentos gastos dá estes sintomas. E que eu apenas verifiquei o pistão por cima e pareceu-me novo e agora com isto tudo começo a desconfiar que seja dos segmentos gastos faça com a mota não tenha pressão para puxar a gasolina do carburador. Isto faz sentido? 

E que não estou a ver mais nada que leve a isto acontecer.

obrigado e boas curvas.

Bruno Jesus escreveu:

Boas

Fogo, estou mesmo danado com isto hoje fui la a hora do almoço e a gaja não pega novamente, nem puxa gasolina do deposito.

Não mexi mais no carburador uma vez que estava tudo ok da ultima vez ou seja passado sábado.

Alguém me pode dizer se segmentos gastos dá estes sintomas. E que eu apenas verifiquei o pistão por cima e pareceu-me novo e agora com isto tudo começo a desconfiar que seja dos segmentos gastos faça com a mota não tenha pressão para puxar a gasolina do carburador. Isto faz sentido? 

E que não estou a ver mais nada que leve a isto acontecer.

obrigado e boas curvas.

se os segmentos estão gastos deves sentir muito pouco esfoço a dar ao pedal e quando andou andou com muiot pouca potencia , mas só medindo

mas pode haver uma fuga de ar algures qua faço o mesmo problema

ontem a noite estive novamente de volta dela e eis o que encontrei a vela estava mais negra do que carvao.



O pistão idem idem aspas aspas.



Vai dai optei por desmontar tudo para ver como estavam os segmentos.







O cilindro estava também com um aspecto também meio queimado.



Mas não esta riscado o que já não e mau de um todo.



Depois de o lavar todo com gasolina ficou assim




Esta manha já fui comprar um pistão, segmentos uma vela nova e um jogo de juntas.

A ver se esta noite volto a fechar tudo novamente.

Boas,

Este fim de semana la troquei o pistão por um novo.





Levou também juntas novas e uma vela.

Deitei um pouco de gasolina no pistão e pegou logo a primeira.

Andei um pouco com ela e pareceu-me estar tudo ok.

Vamos ver se hoje ela pega normalmente.

No entanto alguém me sabe dizer qual a percentagem de óleo que devo de misturar na gasolina pelo menos nos primeiros 500km para fazer a rodagem com o novo pistão?

Ontem fui tentar por a mota a trabalhar novamente e ela não pegou.  

Tapei a entrada de ar do carburador e ela continuou a não pegar.  

já não percebo nada, coloquei depois um pouco de gasolina diretamente no pistão e ela pegou mas foi logo abaixo.

comecei então a verificar o que se passava de depois de retirar o tubo que vai para a lameta reparei que no carburador estava apenas umas gotas de combustível na saída.

Comecei a passar a mão no carburador e fiquei com o tubo de sagrar o carburador na mao e estava cheio de gasolina. Ao que parece o carburador esta a perder a gasolina pelo tubo de sangrar o carburador.

tentei apertar o parafuso convencido que estaria mal apertado mas não estava bem apertado. alguém me sabe dizer se vendem os parafusos de sangrar os carburadores a vulso.

E que este parafuso tem uma anilha de borracha que deve estar gasta. Ou tenho mesmo que comprar um carburador novo?