A minha 1ª queda em movimento!

Ora pois isto calha a todos e ontem à noite quando me dirigia para o trabalho calhou-me a mim  

Quando me aproximava de uma rotunda em velocidade baixa e de forma descontraída assustei-me com uma mudança súbita de direcção de um veículo sem que houvesse sinalização da intenção e travei um pouco mais forte tendo a traseira escorregado de imediato e de uma forma que não deu para compensar.  ! Como a velocidade era pouca a queda felizmente deixou poucos danos em mim e na mota. De facto a Ténéré está muito bem desenhada e a protecção de punhos de origem faz mesmo um trabalho notável ao proteger eficazmente todo o "corpo" da mota. Tirando essa mesma protecção ter ficado roçada, empenei o pedal de travão e o pisa-pés, tendo o pisa-pés do pendura ficado também coçado.

Mais a frio tentei perceber o que correu mal e concluí que foram vários os factores, começando pela excessiva descontracção que tinha naquele momento o que fez que os sentidos não estivessem todos em alerta, passando pela minha inexperiência (sou novo nisto das motas  ), pelo facto de levar uns ténis Nike Air que deixam pouca sensibilidade para o pedal do travão, pelo pneu que estando já gasto nunca ofereceu a melhor confiança desde novo e estava ainda frio, na húmidade que deixava também o pavimento algo suspeito e matreiro, etc. No entanto custava-me perceber a excessiva reacção da traseira... De manhã de regresso a casa passo pelo local e verifico que travei precisamente num risco de óleo que vinha já longo e continuava estrada fora:



Na foto pode ver-se por cima do traço verde a linha de óleo e por cima do vermelho a marca do pneu já com borracha e óleo à mistura. Dentro do circulo vermelho está o local onde a trajectória do pneu se cruza com a linha de óleo e onde travei e no circulo verde o local onde a mota toca com os pisas já no alcatrão.

É um facto que as estradas estão sempre cheia de óleo, areia, etc, mas a sorte (e o kit de unhas) é que dita por final se caímos ou não   Ontem não era o melhor dia para eu jogar no €uromilhões pois a sorte não estava comigo!

Pfff.... mas foi isto.... óleo onde, eu só vejo é azelhice  
E fotos da moto pelo chão onde está...... isso é que importa

O importante e ñ te teres aleijado... o resto é paisagem....

 

A azelhice é tanta que não cabia no post  

Amanhã já tiro fotos dos danos e reparação (?)  

Resumindo, magoaste-te?

São coisas que acontecem até aos melhores...

As melhoras...

Ligeira entorse na zona do tornozelo, e duas pequenas queimaduras uma na perna e outra no braço mas nada de especial. Já o orgulho foi imensamente ferido  

Isso passa depressa !!!

Basta dares mais umas boas voltas e já nem te lembras !!!

 

Flat_Out escreveu:

Amanhã já tiro fotos dos danos e reparação (?)  

Cá pra mim querias fazer uma bricolage e não tinhas motivos   (faz lembrar aquela musica "Atira-te ao mar e diz que te empurraram"  )

Agora fora de brincadeiras, as proteções da mota estavam lá e as do corpo? Casaco, botas... onde estavam?  
Felizmente foi só umas assaduras mas podias ficar melhor (intato)

Agora queremos ver   essa bricolage ao pormenor  

como diz o ditado so se molha quem anda a chuva ora a gente anda em duas rodas corremos mais riscos.

desde que nao haja danos no condutor a montada so precisa e de mais uns miminhos.

tudo de bom

Eu há relativamente pouco tempo aconteceu-me algo idêntico, mas no meu caso o seguro do carro pagou mesmo não havendo contacto do outro veículo. Ia a meio da rotunda, ele entrou por ali a dentro, cortou me a trajetória, cheirinho de travão e chão. A moto ainda nem foi para reparar, eu ando diariamente nela, tem apenas uns risquitos mas anda tudo sem quaisquer problemas, risquitos esses em que o prejuízo são de 1090€.

Se quiserem até ponho uma lista para verem o que ficou riscado com uma simples queda onde eu ia até ia devagar.

Como sou uma pessoa cheia de sorte o carro resolveu não parar e dar assistência, tendo seguido a vidinha dele, fiquei no chão com o cromado da perna riscado sem saber bem o que fazer. Naquilo levantei-me pus a moto a trabalhar e arranquei atrás do carro que provocou o acidente, consegui apanhá-lo uns 3 km's depois pois seguia atrás de uma camião, obriguei-o a parar, consegui ter uma conversa pacifica com o senhor (muitos começavam por lhe pregar um selo e depois conversar) e o problema lá se resolveu. A minha sorte no meio disto foi testemunhas que viram o acidente e se prontificaram a testemunhar, pois seguia-mos todos na N125 na mesma direcção, eles quando viram eu parado ao pé do carro pararam logo ao pé de mim.

Terix escreveu:

Agora fora de brincadeiras, as protecções da mota estavam lá e as do corpo? Casaco, botas... onde estavam?  

Tinha o casaco com as devidas protecções que fizeram bem o seu trabalho, a ligeira queimadura no braço foi devido ao 1º impacto que foi mais forte. Calças e botas não levava pois ainda está bom tempo e porque sabia que iria ser uma viagem feita a baixa velocidade onde o risco é menor, tanto que a queda foi a baixa velocidade e mesmo com as calças "especiais" creio que a ligeira ferida estaria lá também porque foi provocada pelo 1º impacto.

Fotos dos danos (entretanto já reparados, bastou desempenar e rebarbar arrestas):

O material em qualquer altura um gajo compra, agora o nosso cabedal é que importa...  

Boa recuperação e siga...

Se há mota que está bem desenhada para quedas é a Yamaha XT, um pedal empenado e uns apoios riscados não são nada quando chega o momento de reparar. Quando cai de lado so toca no chão o pedal, pisa-pés e o punho, se fosse os plasticos ou até o motor a raspar a história era outra..

O importante é estares bem e a motoca não ter ficado em mau estado o resto são cantigas