Torneira da Gasolina / Corrente de Distribuição

ET600 escreveu:

Boas,

Posso-te dizer o preço do material de origem...

Corrente: cerca de 35€;
Junta do tensor: cerca de 2.5€;

Para o serviço que tem de ser feito não necessita de mais material...

Se te cobrar 20€/hora de mão de obra... que debite 2 horas...

No máximo gastas 77.5€.

Para o serviço que é acho que já é justo... As únicas peças que pode ainda necessitar sao as guias de corrente... mas sinceramente nunca vi nenhumas danificadas ao ponto de ter que ser substituída...

Um conselho... faz isso quando fores trocar o óleo, assim evitas a despesa do óleo, uma vez que já tens que o trocar...

Acho que não me esqueci de nada...

A junta da tampa lateral (da embriagem ) que se for danificada ao tirar a tampa tem que levar outra

webmonstro escreveu:

ET600 escreveu:

Boas,

Posso-te dizer o preço do material de origem...

Corrente: cerca de 35€;
Junta do tensor: cerca de 2.5€;

Para o serviço que tem de ser feito não necessita de mais material...

Se te cobrar 20€/hora de mão de obra... que debite 2 horas...

No máximo gastas 77.5€.

Para o serviço que é acho que já é justo... As únicas peças que pode ainda necessitar sao as guias de corrente... mas sinceramente nunca vi nenhumas danificadas ao ponto de ter que ser substituída...

Um conselho... faz isso quando fores trocar o óleo, assim evitas a despesa do óleo, uma vez que já tens que o trocar...

Acho que não me esqueci de nada...

A junta da tampa lateral (da embriagem ) que se for danificada ao tirar a tampa tem que levar outra

Isso mesmo... Mas do outro lado é a da tampa do magnético...

De origem o valor ronda os 12€...

Boas;
Vamos com calma...
A longevidade duma corrente de distribuição está directamente relacionada com a utilização que o motor levou. E nem sempre as que duram mais são de motores que andaram devagar, uma boa lubrificação e evitar regimes de rotação demasiado baixos são essenciais.

As guias da corrente também podem apresentam desgaste que justifique a sua substituição, estão sujeitas ao roçar constante da corrente!  Geralmente, se tudo tiver ajustado, o desgaste das mesmas não é muito significativo ao ponto de o justificar, mas pode acontecer.
O tensor também pode merecer substituição se já estiver muito "castigado".

Fazer o trabalho com apenas 2 horas de mão-de-obra é possível, mas não deixa de ser demasiado optimista como valor a apresentar por parte duma oficina. Facilmente se encontra um orçamento com o dobro das horas. Os 20€ também é um valor que se encontra, mas facilmente se encontram valores superiores.

150€ é um valor que se pode baixar, mas também se pode aumentar.
É sempre bom recolher o máximo de informação e acima de tudo quem fizer o trabalho que o faça bem feito, sem dúvidas nem erros que podem sair ainda mais caros.

Boa sorte na recuperação da máquina.

Tenho que encontrar uma oficina em que me façam esse trabalho com confiança e qualidade sem que depois tenha de vender a mota para pagar o arranjo.

Sabem de algum sítio interessante para se ir lá com a mota?

Margem sul ou Lisboa de preferência.

Motex na margem sul está fora de questão, os preços deles são exageradissimos.

Boas,
Isso é muito subjectivo.
Eu por exemplo, costumo por a minha mota, num amigo/conhecido que não tendo oficina propriamente dita aberta, tenho mais confiança nele do que noutra pessoa que tenha uma oficina. Tem trabalhos postados num outro fórum que toda a gente lá vai, e até no facebook.
Ele tem uma garagem, e repara lá variadissimas motos nos tempos livres. Desde abrir motores a desmanchar motas por completo. Até podemos estar a ver. Além de meticuloso é super impecável, explica etc...e baratinho! Pode é não ter muito tempo livre e não ser de um dia para o outro. Tudo uma questão de combinar.
É na charneca da caparica, se quiseres passo-te o contacto.

Abraço

Eu moro na charneca da caparica

Agradeço desde já e se puderes envia-me por pm essas informações.

PM enviada.

Abraço

Um dia cheio de aventuras..

Para começar bem o dia abri a porta da garagem para tirar e mota e o pneu da frente estava completamente vazio (ontem de manhã andei com a mota e estava com a pressão certa)
Enchi-o com o compressor e pus-me a caminho de Lisboa!

Fui lá à EP Motos ao pé das Amoreiras, Lisboa. Quando lá cheguei o mecânico veio ver a mota, ligou-a e com um pano tapou a saida do escape (IXIL Aberto) e fez-me magia!!

O barulho parou, ficou apenas o som de um motor a funcionar ou seja a vibração causada pelo escape é que estava a fazer com que parecesse que a corrente ou algo perto do motor estava a balançar! Obtive logo a exclamação "Não precisa de trocar corrente de distribuição!".
Fiquei logo feliz por não ter de largar os €€€.

Voltando ao pneu, que ainda estava bastante cheio quando la cheguei, foi apertado o pipo e entretanto fui ver os preços do kit de transmissão (por sinal 127€+IVA), quando voltamos lá fora o pneu já estava bem mais vazio..

Coitadinha da mota ficou lá para por uma câmara de ar nova no pneu da frente e verificar o canhão (não tranca a direcção com a facilidade desejada, só a consegui trancar uma vez e foi por acaso).


Resumindo de todos os males que podia ter lá me safei com um pneu furado    

presumo que este mecânico seja outro que não o que originalmente disse que precisava de levar corrente de distribuição?

Se for vais novamente ao 1º e dizes que um "amigo" te disse que não era da corrente e pedes para ele ver...

 


depois vais ver que te diz uma de 2 coisas ,
´
1 que continua a dizer que é da corrente

2 afinal não é da corrente mas que há ali outra coisa qualquer que vai precisar também de ser substituído e tal ....

Sim o outro é mecânico da yamaha mas faz trabalhos por fora, não sei até que ponto não me estava a tentar engatar ali umas aldrabices para eu lá voltar.

Este aqui é-me recomendado por amigos meus (quando digo amigos não é rapaziada de 20 anos mas pessoal que anda de mota desde os 20 anos e já vão nos seus 40-50 anos) e que também deixam lá as motas deles.

Foi 5 estrelas.

O primeiro mecânico fiquei bastante desconfiado do que ele foi pra lá fazer mas como precisava mesmo de safar os retentores fiz lá logo a revisão. Por causa da quantidade de oleo que saia do amortecedor o meu pneu do lado direito estava tao untado que foi o que originou a queda que dei, isso e a estrada claro.

Vou passar a levar a mota sempre aqui e está feito

Não querendo ser chato...
mas aquele mecânico que queria trocar a corrente
PARECE que estava a tentar-te enganar  
isto para não dizer que ESTAVA


ABR   

Por isso é que nunca mais lá ponho os pés a partir de agora é sempre na EP Motos.

Trocar camara de ar pneu da frente + mao de obra + iva = 31€

Acham que foi bom preço? Sinceramente nao me pareceu nada caro.

miguels escreveu:

Por isso é que nunca mais lá ponho os pés a partir de agora é sempre na EP Motos.

Trocar camara de ar pneu da frente + mao de obra + iva = 31€

Acham que foi bom preço? Sinceramente nao me pareceu nada caro.

Caro não... mas há pessoal que sabe ganhar dinheiro...  

Esqueci-me de referir que a mota também teve de lá ficar porque eu não a pude ir buscar ontem, tenho de ver se cobraram parque de 1 dia.

A ultima vez que comprei uma câmara , custou-me 7 € , mão de obra não sei pq nunca paguei