Fotos dos problemas XT 600 (Resolvido)

Já pesquisei e pelos vistos é o carter/crankcase.

Amigo Pmvpires como conseguiu manter o colector nesse estado impecável?

miguels escreveu:

Amigo Pmvpires como conseguiu manter o colector nesse estado impecável?

Não lhe tenho feito nada de mais, a não ser uma por ano passar um pouco de lixa com wd40 a seguir ao inverno  

Isso é um Hipermegacartercrankcase  

lava mas é isso... que o problema desaparece como por milagre  

Ok... talve arrisque. Mesmo assim a massa cinzenta pode tar a ajudar algo e ainda venho a descobrir mais alguma coisa.... Mas que grandes besuntas andaram a mexer no motor, até se notam as impressões digitais na massa cinzenta
.

Lamento estar a insistir...

mas não vejo massa nenhuma cinzenta...
nem faz sentido porem massa cinzenta nesses locais

e quando a corrente parte... nunca danifica o carter nessa zona...

 

Edgar escreveu:

Lamento estar a insistir...

mas não vejo massa nenhuma cinzenta...
nem faz sentido porem massa cinzenta nesses locais

e quando a corrente parte... nunca danifica o carter nessa zona...

 

Tambem concordo
Se a massa estivesse a tapar algum buraco nunca vedaria tão bem e acabava a babar oleo

Tenta tirar um pedaço e vê como está por baixo da massa e passa uma lixa fininha com agua deve ficar
polido e se houver uma rachadela vê-se perfeitamente

Já limpei a pasta/massa cinzenta!!!

Nas fotos assinalei onde limpei a massa cinzenta, estava a cobrir 2 parafusos e um relevo do carter, já dei uma voltinha com a moto e não vi nem uma pinga ou rachadela...

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/191/oe15.jpg/


https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/854/3o7w.jpg/


https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/34/1na1.jpg/

Não faço ideia para que servem (aquele que parece uma parafuso pequeno em cima de uma porca)
Alguem sabe???


Assim sendo "problema" resolvido

Chiça que estava difícil  


Esse tal parafuso que tem o parafuso "estrela"
é do sensor do neutro...
ai liga um terminal com um fio que dá a indicação que a mota está engatada ou não...

esse tal fio foi desligado e ligado num parafuso da carcaça como mostra a imagem...

e como tal podes correr o risco de andar com a mota com o descanso em baixo  

Ok! Mas eu no inicio do topico comecei por dizer os "problemas" que tinha, só faltava este pois não obtive a informação que fosse um parafuso do sensor do neutro.
A massa cinzenta só saiu com um x-acto, chaves fendas e alicate. Ainda tem uns restos...

Só tenho a agradecer a ajuda de todos, e desde que me inscrevi neste forum só tive a ganhar, a informação transmitida por todos dá uma ajuda enorme para quem quer aprender a arranjar a moto com as próprias mãos.

Agora só falta arranjar um escape de origem e jantes 21 e 17
 

Viva,

Não me leves a mal...  
Mas ainda não vi qualquer problema na mota... 
Começa a andar com ela que isso passa...  

Quanto ao escape e rodas arranjas facilmente no olx...

Um conselho... dá uma vista de olhos em tópicos já existentes... as dúvidas que tinhas já foram todas esclarecidas anteriormente e assim até "aprendes" mais e melhor...