Yamaha BW's ... não pega

Boas! Como reparei que andam por aí alguns especialistas neste maquinão , aproveito para ver se me conseguem ajudar a resolver um problema...

Eu tenho uma BW's de 1993, desde nova, e que tem actualmente cerca de 17.000 km. Ela passou imenso tempo parada, mas no verão do ano passado mandei fazer uma revisão para os meus putos começarem a andar de mota. Entretanto, esteve parada uns 2 ou 3 meses e apercebi-me que a primeira vez que se se põe a trabalhar é um verdadeiro suplicio! Depois de pegar essa primeira vez, pega sempre bem. Agora voltou a estar uns meses parada, e não consigo pô-la a trabalhar. Se meter um bocado de combustivel directo no cilindro, ela pega à primeira e trabalha até o gastar. Aparentemente não está nenhum tubo obstruído. Já experimentei aplicar um bocado de vácuo no tubo do vácuo do depósito do combustivel, com uma seringa, e o combustivel corre. Entretanto meti o o dedo no sitio onde liga o tubo do vácuo no carburador e não sinto nada... ? O carburador tem lá escrito "TK" pelo que eu depreendo que seja a marca dele. A vela é recente e está a fazer faísca.
Aproveito para dizer que não percebo rigorosamente nada de mecânica, pelo que têm de "falar muito devagarinho" para ver se eu pesco alguma coisa!!!! Posto isto, têm alguma ideia sobre qual é que poderá ser o problema?

Obrigado,
André Mota

isso tem uma pequena bomba de gasolina se nao me engano a vácuo, substitui isso que deves resolver o problema. se nao me engano tá logo a seguir ao deposito

Verifica a "torneira" de combustivel, pois deve ter a membrana danificada, uma coisa é puxares com uma seringa, outra é ser o carburador a acionar a membrana.

Da uma vista de olhos ao interior do deposito quando o tirares, pois teem tendencia a ficar oxidados depois de algum tempo parados.

Ha umas torneiras xinesas pra isso, mas procura uma coisa de melhor qualidade.

Antes de mais, obrigado pelas rápidas respostas!

Vou então tirar o depósito fora, para ver a questão da bomba de gasolina e da torneira, se bem q a mota costuma ser arrumada com o deposito atestado, que segundo penso seja de certa forma benéfico para impedir a oxidação do interior do depósito. Mas já agora, mais uma pergunta estúpida.... no carburador entram 2 tubos que vêm dos lados do depósito (depreendo que venham da tal bomba de gasolina). Um é o da gasolina propriamente dita (tubo de borracha mais grosso) e o outro é mais fino e penso que seja o do vacuo, uma vez que foi lá que fiz vácuo com a seringa, tendo corrido o combustivel pelo outro tubo nessa altura. O vácuo é criado pelo carburador para activar a bomba do combustivel? ... decididamente não percebo nada disto

Cumps
André Mota

Boas,
tive uma scooter yamaha neos que tambem custava muito a pegar, levei-a ao mecanico e era essa torneira por vacuo.Tambem não percebo muito de mecanica mas tudo leva a crer que seja o mesmo problema.

Depois de vários meses sem ter tido tempo para mexer na mota, hoje ao fim do dia, finalmente lá consegui pôr a mota a trabalhar e como tal, não podia deixar de aqui revelar a origem do meu problema! E era uma coisa tão simples!!! O combustível que estava no carburador era "velho" e como não se consumia, não deixava entrar combustível "novo" lá! A solução foi purgar o carburador e dar ao kick! Pegou logo à primeira! 
Só foi pena que para eu descobrir isto, desmontei quase meia mota!
É o que dá ser um autêntico nabo na mecânica!

Uma vez mais, muito obrigado pelas respostas e pela disponibilidade em ajudar!

Cumps
André Mota

Pelo menos aprendeste a desmontar a scooter e no futuro pode fazer jeito. E mesmo dando trabalho, como acabaste por resolver o problema acabas por ter o prazer da mecânica 

Flat_Out escreveu:

Pelo menos aprendeste a desmontar a scooter e no futuro pode fazer jeito. E mesmo dando trabalho, como acabaste por resolver o problema acabas por ter o prazer da mecânica 

Pois é...