Qual o Oleo a usar e como mudar XT660R

Bem comprei este óleo Castrol ACT EVO 4T 20/50.
Vai fazer 53 000 km + ou -
Isto é um óleo mineral,será bom? Informação que encontrei foi esta:
ActEvo
Mais engraçado foi isto:
Ficha de Segurança
Encontrei aqui neste fórum a falarem bem do óleo,especialmente para as BM 1200GS
Quem Gosta

Edgar sem testamentos please

É o que eu tenho andado a usar, aqui ha uns tempos estava a um preço muito bom num Hiper mercado e comprei na altura 6 litros, dai que tem andado com esse olio .. e esta pra breve outra muda, mas quando gastar depois passo pra Repsol pois a minha Maria trabalha num revendedor e tenho preço especial.

Não sei que pais é esse porque em Portugal a BMW está a recomendar o 10w30w em vez do 10w40 que era o usado até ha data .Depois chamo-te essssssstuuuuupido ao vivo mas eu não sou adepto do mineral mas tu é que sabes , mas espera por mais opiniões posso estar completamente enganado.

A questão de ser mineral é uma questão menor, ate porque a marca recomendava olio mineral na altura para a minha maquina, eu quando comprei a moto, sempre usei o semi sintetico, Motul, mas essa panca de comprar olios caros ja me passou, os olios minerais de hoje são excelentes e podes fazer muitos kms com eles, mas esse é um assunto diferente.

Dependendo da tua condução e dos cuidados e conhecimentos mecanicos que tens, podes fazer 10000km com esse olio, mas atenção ao que referi antes ... depois tens que saber "ler" o estado do olio, no seu aspeto (ao verificar o nivel) e no trabalhar da moto.

So pra dar uma ideia, os olios manteem a duração dos km ha muitos anos, mas é uma questão de marketing, ninguem "aceita" um olio mineral andar 3 ou 4 anos num motor ou fazer 20 ou 30 mil kms, mas a realidade é que dependendo do tipo de condução e sob uma vigilancia correta, podes perfeitamente fazer esses kms. (eu mudo aos 7500/8000) e filtro a segunda muda de olio, depois tens a questão das petroliferas, quanto mais venderem mais ganham .. ams os olios estão em constante evolução e um olio de hoje, nada tem a ver com os olios de ha 10 anos atras


Depois de toda esta conversa, vou voltar a usar semi sintetico, mas apenas porque o consigo a um preço de revenda :)), se não, continuava no mineral e com plena confiança ....

Nas oficinas, por vezes paga-se olio carissimo ... mas se for de bidons grandes, peçam pra confirma o olio ... de preferencia sempre olios de embalagens seladas ... (carros e motos)

é o que eu tenho estado a usar sem problemas e sem consumo de oleo

nuno

Eu uso o Repsol 10w40 sintético. pelo menos é o que diz a embalagem.

Não sei se é bom ou mau , foi o que me recomendaram... ficou-me a 7.5€ o litro...

Já agora qts km devo fazer? e se não atingir esses km devo trocar ao fim de um ano? (desculpa o off)...

Abraços

O óleo em questão custa 12 € na Norauto,
pelo que vejo até nem é barato,
bem o máximo que poderá acontecer será trocar o óleo mais cedo do que devia

rummi escreveu:

O óleo em questão custa 12 € na Norauto,
pelo que vejo até nem é barato,
bem o máximo que poderá acontecer será trocar o óleo mais cedo do que devia

Tendo em conta que se arranja óleo Motul 5100 semi sintetico a cerca de 10€/L realmente não me parece que haja alguma vantagem... A unica que eu via seria o preço, mas 12€...

Boas

eu agora uso Motul 5100 15W50

e fica em 9€ por litro
e depois mais uns 7€ de portes porque compro sempre outras coisas...

se pudesse só usava 20W50
ou 20W40

porque é isto que os engenheiros da Yamaha recomendam para a XT600E
até para climas como a da Alemanha eles recomendam 20W40

Espectacular Edgar

Boas

Se já compras-te agora falta meter na mula
Só achei muito dinheiro
Eu também me virei para o mineral 20w50 (Motul). É superior ao recomendado no manual, por isso não deve haver problema. E é mais barato (25€ 5lt).

Edgar escreveu:

Boas

eu agora uso Motul 5100 15W50

e fica em 9€ por litro
e depois mais uns 7€ de portes porque compro sempre outras coisas...

se pudesse só usava 20W50
ou 20W40

porque é isto que os engenheiros da Yamaha recomendam para a XT600E
até para climas como a da Alemanha eles recomendam 20W40

para corrigir a minha ignorancia na matéria...

qual é a desvantagem de usar 15w50 ou mm 10w50 em comparação com o 20w50?
pensava que apenas era desperdicio de amplitude de temperaturas qd o nosso clima é quente

javleitao escreveu:

Boas

Se já compras-te agora falta meter na mula
Só achei muito dinheiro
Eu também me virei para o mineral 20w50 (Motul). É superior ao recomendado no manual, por isso não deve haver problema. E é mais barato (25€ 5lt).

Boas onde compraste em embalagem de 5lt ? normalmente só encontro em embalagem de 1 ltr

Nuno

webmonstro escreveu:

javleitao escreveu:

Boas

Se já compras-te agora falta meter na mula
Só achei muito dinheiro
Eu também me virei para o mineral 20w50 (Motul). É superior ao recomendado no manual, por isso não deve haver problema. E é mais barato (25€ 5lt).

Boas onde compraste em embalagem de 5lt ? normalmente só encontro em embalagem de 1 ltr

Nuno

Boas
Comprei aqui na zona (Mobipeças, Outil - Cantanhede).
Se quiseres posso levar uma embalagem no próximo encontro.

javleitao escreveu:

webmonstro escreveu:

javleitao escreveu:

Boas

Se já compras-te agora falta meter na mula
Só achei muito dinheiro
Eu também me virei para o mineral 20w50 (Motul). É superior ao recomendado no manual, por isso não deve haver problema. E é mais barato (25€ 5lt).

Boas onde compraste em embalagem de 5lt ? normalmente só encontro em embalagem de 1 ltr

Nuno

Boas
Comprei aqui na zona (Mobipeças, Outil - Cantanhede).
Se quiseres posso levar uma embalagem no próximo encontro.

Para já não é preciso
obrigado na mesma
vou ver se encontro por aqui