Qual o Oleo a usar e como mudar XT660R

ja exprimentaram SUNOCO 10w40?
tentem é um oleo raro de achar em portugal e na america é o rei dos oleos os preços sao exagerados em certas casas
mas com um bom desconto tudo se arranja

Boas;
Qual a vantagem de sugerir um óleo difícil de encontrar?? Ainda para mais a preços superiores aos dos óleos que se encontram com maior facilidade??
Até pode ser uma marca bastante popular na América, mas nós estamos na Europa...
Sinceramente não compreendo...

Deixem-se de tretas e arranjem um óleo fácil de encontrar, a preços decentes e que cumpra as normas definidas pelo fabricante.

E para motores como os da maiorida das motos que por aqui andam, o 20W-50 é o mais indicado.

e esse oleo for facil de encontrar e com preços de concorrencia ? ai sim ja valerá a pena pensar no assunto

Boas;
Pedroasa, tu é que começaste por referir que é um óleo raro e a preços mais altos que os comuns...
E mesmo a preços semelhantes, qual é a real vantagem???
Prefiro ter um óleo mais comum e que possa encontrar em qualquer lado para onde vá...
Não consigo perceber qual é a vantagem efectiva desse óleo...

Ai , estou a ver que o oleo é como o vinho cheio (pela marca maxima) se não gostas mudas de marca .
A minha marca perferida é o castrol GPX semi sintético 10/40w e custa 34€ 5lt mas para vosses vendo a 40€ e envio para casa .
O que já reparei é que ha oleos que pela sua graduação não se encontra semi sinteticos e outros não se encontra mineral poderá existir ai a relação.Eu não encontrei 10/40w mineral mas não encontrei 20/50w semi sintetico , será que são equivalentes 10/40w semi sintetico = 20/50w mineral ? x / y semi sintetico = w / k mineral será isto possivel?

ups! outra vez a msg de cima em nome do Rummi não é da sua autoria mas sim minha.

Ricardo Brântuas escreveu:

Edgar escreveu:

Boas

eu agora uso Motul 5100 15W50

e fica em 9€ por litro
e depois mais uns 7€ de portes porque compro sempre outras coisas...

se pudesse só usava 20W50
ou 20W40

porque é isto que os engenheiros da Yamaha recomendam para a XT600E
até para climas como a da Alemanha eles recomendam 20W40

para corrigir a minha ignorancia na matéria...

qual é a desvantagem de usar 15w50 ou mm 10w50 em comparação com o 20w50?
pensava que apenas era desperdicio de amplitude de temperaturas qd o nosso clima é quente

No arranque a frio o 10W vai consumir mais...

quando óleo aquece e fica mais liquido a pressão baixa...

quanto mais "grosso" (estou a falar numa diferença pequena de 10W para 20W)
mais rápido é obrigado a circular no motor


eu fiz uns pequenos testes... com o 15W

e com o motor frio (óleo grosso) tínhamos mais pressão e demora uns 17 segundos a subir 2 metros

com o mesmo óleo quente (65ºc) demora 25 segundos



de qualquer das formas se subir 1,5M está bom...
ou temos a bomba de óleo boa

Se procurares no Continente, tinha esse olio mais barato, pois 12€ esta caro.
Na questão da graduação do olio, ha certos parametros que fazem diferir o tipo de olio e por isso não encontras 10w40 mineral, apenas sintetico-based e depois se pesquisares um pouco vais ver as respetivas graduções com o tipo de olio mineral, semi-sintetico e sintetico 100%

Bem antes do filme deixem-me dizer que foi a primeira vez que mudei (eu) o óleo nesta moto,
portanto é para rir
PS:Levou 2.60L e continuo sem saber porque pedem para abrir a tampa das válvulas

Grande Rummi

deixa-me dizer uma coisa...
antes de se tirar o filtro ou a tampa do filtro
tira-se o parafuso debaixo da tampa... aquele que tem o oring pequeno...
ao fazermos isso o filtro de oleo vaza-se passado 2 ou 3 minutos
e depois é que se tira os outros dois e a tampa...


e deixa-me dizer-te outra coisa... da próxima vem ter comigo que utilizas a minha garagem...
e também podes usar a ferramenta que tenho por aqui...


ABR

Tens que te mudar para esta banda, ,a não ser que a mudança de óleo seja feita acompanhado por muita sagres como faço com o Rikardo,tás a ver não?
Que vevedeira seria,era só rir.
Mas tá combinado.

rummi escreveu:

... ...
Mas tá combinado.

Fixe

Rummi a tua oficina é fixe tem o que? Para cima de 800km em linha reta de uma ponta há outra
E sempre com a oficina aberta (Renault toda escancarada).
Pelo que vi abandonaste a ideia das trocas e compraste ao litro em vez dos 5lt que disseste ir comprar.(tretas sai caro não é) não te esqueças de terça é amanha aguardo a tua confirmação.