HIFLO FILTRO - com filtros de ar defeituosos

Boas...

o titulo pode ser pesado mais aconteceu e eu fui testemunha...
falar não basta e registei tudo com fotos e um video...

Muito cuidado com estes filtros de ar

Fonte deste Tópico


O Filtro da HILFO FILTRO para a XT600E / XTZ660 Ténéré
custa uns 13€ (no ebay custa 11,6€)... mas tem um problema...
ou encontrei um importante pormenor que se transforma num problema para o motor...

Basicamente a esponja não faz a estanquicidade no encaixe do filtro !
neste local:

HIFLO FILTRO	FILTRO DA YAMAHA

É uma falha muito grave...
e podemos ver neste video a folga, onde é possível introduzir um simples e flácido saco de plástico:




Mas fui um pouco mais longe e tirei o banco à mota e a entrada de ar (Snorkel) da caixa...
e depois de posta a tampa a folga e tudo montado a folga diminuía ligeiramente mas continuava a existir...

Tentei descobrir a origem dessa folga... e parece que tudo se resume à embalagem do filtro...

...a embalagem tem 33 milímetros de altura...




o filtro tem 35 milímetros...




Então não pode haver milagres...
e para pouparem no cartão duma caixa,
prensam a esponja do filtro enquanto está armazenado...

...e poderá ser esta a origem do problema...




O Filtro de origem tem uma esponja muito compacta e robusta...
o filtro da HIFLO FILTRO tem uma esponja muito porosa e duvidosa...

a diferença da dimensão das embalagens da Yamaha para a Hiflo Filtros :
Made in Japan, parece que é outra fruta!!!





Obs : O filtro de ar da HIFLO FILTRO, foi devolvido depois de ter sido verificado o mesmo problema em outros 4 filtros iguais... e o teste foi feito em duas XT600E 4PT...

4 filtros / 2 Motas... sempre com folga na esponja...


Isto é grave
muito grave



Fonte deste Tópico

Às vezes o barato sai caro

Edgar, porque é que a yamaha ainda não o contratou mesmo?

portista escreveu:

Edgar, porque é que a yamaha ainda não o contratou mesmo?

quem ?? a mim??

quem ?? eu ??

Sim , nem eles devem dar conta destas coisas....

Edgar o video está privado, não dá para ver...

Boa descoberta...

portista escreveu:

Sim , nem eles devem dar conta destas coisas....

Pois...
mas a Yamaha é alheia a este problema...
não existe problemas com os filtros da Yamaha

mas se me dessem bulimento eu trabalhava por amor à camisola

Jarod escreveu:

Edgar o video está privado, não dá para ver...

Boa descoberta...

ora bolas...
uma distracção minha...
já está disponível

Pelo preço de um de origem ... não vale a pena inventar, ate porque um filtro aguenta muito tempo .... é como os filtros de olio ...

Sou testemunha, uma das XT foi a minha.

De facto não vale a pena a poupança...

Entretanto já consegui passar hoje na IAMALOURES para comprar o filtro.

O preço de tabela são 15.76€ + IVA, não compensa mesmo nada comprar outra marca.

Filtro de origem fica e uns 20€

Esta cena tá bem vista sim sr...

Na minha acontece o mesmo pois uso HIFLO...(11 eur salvo erro). Fica uma folga para a caixa do filtro e a esponja bem notóriamente deformada por compressão...

Achava mais ou menos normal a situação...

Vai já passar a filtro ar de origem....

PS: Alguma observação para o Filtro Oleo da HIFLO ?

Fernando Brito escreveu:

... ...
PS: Alguma observação para o Filtro Oleo da HIFLO ?

já fiz duas autopsias a dois filtros diferentes
nada a dizer... (opinião pessoal)


Andei à procura por ponta onde pegar em filtros novos e usados
tanto da Hiflo como nos da Yamaha

existe algumas diferenças mas são irrelevantes

- a rede interna é diferente
num é perfurado... e noutro é rede...
mas não vai influenciar em nada a pressão final ou diminuição da pressão de óleo...
o óleo vem para a caixa do filtro de óleo através de um pequeno furo, e quando chega ao filtro encontra uns 100 furos...
por isso nunca irá comprometer a pressão ou lubrificação




- existe uma mola para anular o filtro em caso deste entupir totalmente...
tipo válvula de escape... ou de segurança...
a Hiflo mantém esse sistema, embora tenha uma mola diferente.




Este filtro serve para bué da motas da Yamaha...

SR250/400/500 ,
SRV250 ,
SRX400 ,
XVS400/600/1100 ,
XV125/250/400/500/535/750/1100 ,
TT600 ,
SRZ660 ,
XT400/500/600 ,
XTZ660/750 ,
TDM850 '95-'98 ,
TRX850 ,
BT1100 ,
MT03 ,
etc....
ATV: YFM600FWA / YFM700R ...etc...

Boas;
Chamem-me teimoso, marreta, estúpido, o que quiserem.
Mas eu não compreendo o porquê de não usar filtros de origem, quando estes se encontram com facilidade em qualquer ofcina da marca, o seu preço é semelhante aos da concorrência e temos a garantia de ser um produto de qualidade.
Quanto aos filtros da concorrência, tenho as minhas reservas, nomeadamente em relação aos da marca referida neste tópico. O material filtrante não tem as mesmas características do filtro original e já apanhei alguns com algumas imprefeições de fabrico.

Fala homi...

Bueno... a diferença de valores ai na europa é pouca , de 13 euros para 20,... aqui no brasil a diferença é bem maior, culpa das concessionárias que vendem peças a peso de ouro...

Até onde sei deve-se colocar uma camada de lubrificante , oleo nesta esponja do filtro e também engraixar a base onde o filtro será montado e depois montar o filtro, isto deve diminuir a folga, uma solução para quem não quiser perder o filtro Hiflo é colocar um reforço aumentando a espessura e apertando mais o filtro contra a caixa de ar...
Agora concordo que é uma falha do fabricante.

Voltando ao início, aqui no Brasil o filtro de ar da xt600 é MUITO mais caro que o da xt 660, o pessoal tem comprado o da 660 e feito uma pequena alteração para montar, mas isto so se justifica pois cobram cerca de 80 euros num filtro de xt600 original aqui enquanto da 660 custa 30...

Ate